El biocombustible de aviación impulsa el mercado al alza

El biocombustible de aviación es una alternativa respetuosa con el medio ambiente del combustible para aviones tradicional utilizado en la industria de la aviación para reducir su enorme huella de carbono. Según un artículo publicado por el Foro Económico Mundial el 17 de noviembre de 2017, los aviones queman 1.5 millones de barriles de combustible para aviones cada año y son responsables del 12% de todas las emisiones de carbono del transporte y del 2% de las emisiones globales de carbono.

Se prevé que América del Norte dominará el mercado mundial de biocombustibles de aviación debido a razones como la creciente demanda de energía limpia, el aumento de las empresas de producción de biocombustibles de aviación y las crecientes medidas de reducción de emisiones de carbono.

Research Nester publicó un informe titulado "Mercado de biocombustibles de aviación: Global Demand Analysis & Opportunity Outlook 2028 ”que ofrece una descripción detallada del mercado de biocombustibles de aviación en términos de segmentación del mercado por tecnología de producción, por aplicación y por región.

Además, para el análisis en profundidad, el informe abarca los impulsores del crecimiento de la industria, las restricciones, el riesgo de oferta y demanda, el atractivo del mercado, el análisis BPS y el modelo de cinco fuerzas de Porter.

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Se espera que el mercado de biocombustibles de aviación observe una CAGR notable durante el período de pronóstico, es decir, 2020-2028. El mercado está segmentado por tecnología de producción, aplicación y región. Entre la tecnología de producción, se espera que el segmento de aceite vegetal hidrogenado (HVO) influya en el mercado en general debido a que HVO es la fuente clave de materia prima para la fabricación y generación de biocombustibles para aeronaves de primera generación. Según la aplicación, se prevé que el segmento de aviones comerciales dominará el mercado mundial de biocombustibles de aviación debido a la creciente adaptación de los biocombustibles en lugar del tradicional combustible para aviones.

A nivel regional, el mercado de biocombustibles de aviación está segmentado en cinco regiones principales, incluidas América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y la región de Oriente Medio y África.

Se prevé que América del Norte dominará el mercado mundial de biocombustibles de aviación debido a razones como la creciente demanda de energía limpia, el aumento de las empresas de producción de biocombustibles de aviación y las crecientes medidas de reducción de emisiones de carbono.

Europa ha sido la segunda región dominante después de América del Norte en el mercado mundial de biocombustibles de aviación. La Unión Europea ha empleado varios instrumentos de política relacionados con los biocombustibles para reducir las emisiones de carbono, como la Directiva de Energías Renovables (RED) que ha establecido el objetivo de lograr el 20% del consumo bruto de energía a partir de recursos renovables para 2020.

Se estima que las naciones en desarrollo de la región de Asia y el Pacífico, como India, Indonesia y China, serán testigos de importantes oportunidades de crecimiento en la cadena de suministro para el suministro de materia prima para producir biocombustible de aviación en el período de pronóstico. Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), China, India e Indonesia son responsables del 40% (15 mil millones de litros) del crecimiento de la producción de biocombustibles a partir del año 2019.

Se estima que las naciones en desarrollo de la región de Asia y el Pacífico, como India, Indonesia y China, serán testigos de importantes oportunidades de crecimiento en la cadena de suministro para el suministro de materia prima para producir biocombustible de aviación en el período de pronóstico.

En la 39a reunión de la asamblea de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), un organismo de aviación asociado a las Naciones Unidas, los Estados adoptaron CORSIA (Esquema de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional), un esquema de medidas de mercado global para la aviación internacional, para dar cuenta de crecimiento de las emisiones totales de dióxido de carbono de la aviación internacional por encima de los niveles de 2020.

En marzo de 2020, la OACI acordó los términos que rigen la idoneidad de los programas de compensación de carbono para la fase piloto inicial de CORSIA que se extiende desde 2021-2023. Estos términos facultan a las aerolíneas para adquirir unidades de compensación de CO2 de seis programas bajo CORSIA para cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones hasta 2023.

Existe una demanda creciente de biocombustible y con una cooperación y un comercio internacionales efectivos, todo está listo para impulsar el crecimiento del mercado de biocombustible de aviación. Los consumidores se inclinan por el desarrollo ecológico y, dado que el transporte aéreo se ha vuelto ecológico, la industria puede esperar un crecimiento futuro lucrativo.

Además, el aumento del número de aviones y la creciente demanda de viajes aéreos, especialmente en las regiones de Asia y el Pacífico, debido al aumento de la renta disponible de la población, ha contribuido significativamente al crecimiento del mercado.

Sin embargo, los protocolos estrictos para mantener las especificaciones estándar mientras se produce el biocombustible de aviación pueden representar una carga para el crecimiento del mercado mundial de biocombustibles de aviación.

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Perter Taylor

Perter Taylor se graduó de Columbia. Creció en el Reino Unido, pero se mudó a los EE. UU. Después de la escuela. Perter ha sido una persona experta en tecnología. Siempre está interesado en conocer a los recién llegados al mundo de la tecnología. Perter es un autor tecnológico. Junto con un escritor experto en tecnología, es un amante de la comida y viajero solitario.
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