El futuro de los viajes aéreos: drones voladores y taxis para interrumpir las industrias de la movilidad y el transporte

  • Se espera que los drones de pasajeros y los coches voladores se comercialicen en un futuro próximo.
  • El desarrollo de productos y tecnología de los vehículos voladores tradicionales y los drones de pasajeros parece estar creciendo rápidamente en todo el mundo.
  • Uber ha declarado su objetivo de enviar una red de taxis aéreos VTOL como una característica de su proyecto de vehículo volador, Uber Elevate.

Estos conceptos de transporte aéreo de próxima generación han estado en desarrollo durante varias décadas, y ya existen varios prototipos, la mayoría capacitados en despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Un vehículo VTOL es una aeronave que puede despegar, flotar y aterrizar verticalmente sin necesidad de pistas.

Para el estudio de drones de pasajeros y autos voladores, hemos excluido cualquier tipo de helicóptero VTOL. Si bien los helicópteros tradicionales tienen esta capacidad desde sus inicios, la mayoría de los helicópteros se consideran altamente eficientes desde el punto de vista energético y parecen evitar operaciones a gran escala. Hoy en día, varias empresas están enfocadas en diseños híbridos o eléctricos con capacidades VTOL. Estos tipos de vehículos, comúnmente conocidos como coches voladores / drones de pasajeros. Estos están diseñados para acomodar aproximadamente de dos a cinco pasajeros o el peso de carga equivalente, que será altamente eficiente en energía, con emisiones reducidas o nulas y sustancialmente más silencioso que los helicópteros tradicionales.

Varios tipos de drones voladores se clasifican en vehículos de movilidad urbana; cada tipo tiene diferentes características y usos potenciales: -

  • Drones de pasajeros: Se espera que los drones de pasajeros sean cuadricópteros híbridos o eléctricos que se puedan utilizar para trasladar personas o entregas de carga entre los puntos de origen y destino establecidos / bajo demanda. Los drones de pasajeros pueden ser piloteados de forma remota, totalmente autónomos y piloteados manualmente. Cuando se conduce manualmente, los pilotos requieren una certificación o licencia. Los drones de pasajeros pueden cubrir distancias de corto a medio alcance (hasta 65 millas)
  • Coches voladores tradicionales: Los autos voladores tradicionales serían los vehículos donde el piloto / conductor puede volar / conducir los vehículos en configuración de automóvil a los aeropuertos, reconfigurar los vehículos al modo avión y luego volar a un aeropuerto de destino. Los autos voladores tradicionales están diseñados para transportar personas y volar distancias medias a largas (50 a 200 millas). Recientemente, los autos voladores tradicionales necesitarían ser operados por un piloto con licencia, pero podrían volverse completamente autónomos y sin conductor / sin piloto con el tiempo.
  • Vehículos revolucionarios: Se estima que los vehículos revolucionarios son una combinación de un automóvil volador tradicional y un avión no tripulado de pasajeros, serían vehículos totalmente autónomos que pueden arrancar y detenerse en todas partes, con una distancia de más de 200 millas más allá de los autos voladores tradicionales y los drones de pasajeros. Los vehículos revolucionarios tienen una capacidad VTOL avanzada y pueden aterrizar y despegar desde casi cualquier lugar debido al requisito de establecer un aeropuerto / vertipuerto. Inicialmente, a estos les gustaría ser piloteados por un piloto con licencia, pero podrían volverse completamente autónomos con el tiempo.

Situación actual

  • Ehang de China acaba de probar su dron viajero autónomo, llamado 184, que se exhibió en el Consumer Electronics Show en 2016. Este cuadricóptero se acaba de probar en Dubai, donde se espera que esté operativo tan pronto como en 2018, según la organización. Sea como fuere, Ehang necesita obtener un permiso de vuelo
  • Aurora Flight Sciences fue adquirida por Boeing en octubre de 2017, reveló el eVTOL, con el prototipo probado a principios de 2017. La compañía también informó una asociación con Uber, que está trabajando en vehículos voladores a pedido.
  • En abril de 2017, AeroMobil reveló el diseño comercial final de Flying Car. El automóvil volador está diseñado para volar y conducir, a diferencia de otras empresas, que se centran principalmente en la fabricación de aviones VTOL.
  • El Proyecto Vahana de Airbus, un helicóptero eléctrico autónomo, y CityAirbus, un taxi aéreo, también se encuentran en la etapa de mejora de alto nivel. CityAirbus es un plan para un taxi aéreo, con numerosas hélices y la presencia de un pequeño robot. Los clientes tendrían la opción de reservar un asiento en CityAirbus mientras reservan un aumento en Uber
  • En noviembre de 2017, la empresa matriz de Volvo, Geely, adquirió una puesta en marcha de automóviles voladores, Terrafugia. Transición, el primer automóvil volador de Terrafugia se encuentra en su fase de prueba, y la compañía está en la fase de trabajo en un automóvil volador VTOL, que se espera que debute en 2023.

Fases actuales de desarrollo de aviones no tripulados de pasajeros y coches voladores

Con la creciente popularidad de los vehículos aéreos no tripulados o drones automatizados, y las pautas que apoyan progresivamente su uso comercial, los drones de pasajeros y los vehículos voladores dan la impresión de estar más cerca del mundo real, con la tecnología de diseño de aviones aeroespaciales desarrollándose rápidamente. Numerosos productores de vehículos voladores y aviones no tripulados de pasajeros acaban de pasar la etapa de conceptualización / plan, y la mayoría de ellos se encuentran actualmente en la etapa de prototipos y pruebas, y la mayoría de los fabricantes anticipan el transporte para 2020

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Fases de desarrollo actuales de drones de pasajeros y autos voladores

                         Fase actual

Fabricación / nombre del vehículo

Inicio de desarrollo

Diseño conceptual

prototipado

Probando

Producción

Lanzamiento / Entrega

Aeromobil / Popup volador

2010

Airbus / Popup

2016

Airbus / Vahana

2016

Aurora (Boeing) / eVTOL

1989

EHANG / 184

2014

E-Volvo / Volocopter

2012

Joby Aviation / S2

2009

Lilium / Lilium

2014

Moller / Skycar

1983

PAL-V

2001

Terrafugia / Transición

2006

VRCO / NeoXCraft

N/A

ZEE.AERO/ZEE

2010

En términos de tecnología, esta industria se encuentra en una fase de crecimiento avanzado. Si supera todos los obstáculos regulatorios y de seguridad, se espera que los drones de pasajeros obtengan alas en un futuro cercano, mientras que los vehículos revolucionarios solo podrían ser una realidad para 2025.

Disponibilidad futura de operadores de flotas de drones Travel Passenger

Estas empresas obtendrían una demanda de transporte VTOL a pedido y la enviarían al cliente. Es imposible que el modelo de viaje compartido de hoy (conductor que posee el vehículo) se extienda a viajes elevados. Los vehículos podrían ser demasiado costosos a corto plazo para que los posean las personas, los pilotos pueden estar certificados y el mantenimiento y la reparación necesarios para mantener una calificación de valor de vuelo serían amplios. Los administradores de drones de pasajeros pueden necesitar organizar la armada comprando o alquilando los vehículos, y ser directamente responsables de la disposición completa de las necesidades operativas, de manera similar a como funciona el mercado de flujo principal a pedido en la actualidad.

Si bien las empresas de aviación han sido las más dinámicas y activas, varios actores también podrían intentar aprovechar las oportunidades disruptivas:

  • Empresas de viajes compartidos: Existe la posibilidad de que los nuevos jugadores con estos vehículos adquieran tracción en el espacio de viaje elevado si son los primeros en exhibirse con una disposición de vehículo afirmada. Uber ha declarado su objetivo de enviar una red de taxis aéreos VTOL como una característica de su proyecto de vehículo volador, Uber Elevate.
  • Empresas de alquiler de coches: Las empresas de alquiler de vehículos podrían aumentar sus capacidades en la gestión de relaciones con los clientes, operaciones de flotas, pagos y optimización para proporcionar flotas VTOL compartidas.
  • Compañías de arrendamiento de aeronaves: Las empresas de arrendamiento de aeronaves poseen una parte significativa de los grandes aviones de pasajeros de hoy en día y podrían desempeñar el mismo papel en el arrendamiento y financiamiento de automóviles voladores más pequeños y drones de pasajeros a operadores de flotas de movilidad compartida, con pagos basados ​​en tarifas fijas o en uso. Asimismo, hay que tener en cuenta los drones de pasajeros. Los administradores de movilidad que brindan boletos, pagos y planificación de viajes sin problemas, tendrían que unirse a un modo más en su interfaz de comprador. La infraestructura digital sería vital para garantizar comunicaciones seguras, seguras y confiables entre las flotas de aviones de pasajeros. Además, acabamos de discutir la necesidad de crear y mantener el marco actual esencial.

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sonali sharma

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