Xiaopeng Motors y Tesla se pellizcan de nuevo

  • El CEO de Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, publicó un tweet, que se sospecha que responde a la afirmación de Musk de que Xiaopeng robó tecnología.
  • Musk: “(el software de piloto automático de Xpeng Auto) es de hecho nuestra inspiración, pero esta es una versión antigua del software de Tesla, por lo que el efecto es limitado”.
  • Tesla y Xiaopeng Motors han sido acusados ​​de plagio tecnológico durante mucho tiempo.

En el Auto Show de Guangzhou, Xiaopeng Motors anunció que su arquitectura de conducción automática de próxima generación incluirá tecnología lidar, que mejorará su arquitectura de conducción automática de próxima generación, especialmente el rendimiento de reconocimiento de objetivos de alta precisión del vehículo.

En el Auto Show de Guangzhou, Xiaopeng Motors anunció que su arquitectura de conducción automática de próxima generación incluirá tecnología lidar, que mejorará su arquitectura de conducción automática de próxima generación, especialmente el rendimiento de reconocimiento de objetivos de alta precisión del vehículo.

El CEO de Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, publicó un tweet, que se sospecha que responde a La afirmación de Musk de que Xiaopeng robó tecnología. Dijo: "Me gustaría decir que los rumores han demostrado durante mucho tiempo que no se puede vencer a ningún competidor", escribió.

"A partir del próximo año, en el campo del piloto automático chino, tienes que estar preparado para ser superado por nosotros para descubrir dónde está el Este", dijo, y agregó: "En cuanto al mercado internacional, nos encontraremos".

En el Auto Show de Guangzhou, Xiaopeng Motors anunció que su arquitectura de conducción automática de próxima generación incluirá tecnología lidar, que mejorará su arquitectura de conducción automática de próxima generación, especialmente el rendimiento de reconocimiento de objetivos de alta precisión del vehículo.

“La introducción de la tecnología Lidar en los vehículos de producción es un gran avance en la popularización de la conducción autónoma y un respaldo a nuestro proceso interno de I + D.

Nuestros clientes se beneficiarán de esta tecnología avanzada de primera calidad, que hace que la conducción autónoma sea más sencilla, segura y eficaz para el conductor ”, dijo He Xiaopeng, presidente y director ejecutivo de Xpeng.

Tesla y Xiaopeng Motors han sido acusados ​​de plagio tecnológico durante mucho tiempo. La última vez fue el 22 de diciembre de 2019. Después de que los medios extranjeros CleanTechnica publicaran un artículo titulado "Xiaopeng Motors desarrolló de forma independiente tecnología de conducción autónoma para mantenerla baja", comentó Musk sobre "investigación y desarrollo internos" con burlas.

Menos de una hora después, Musk declaró su posición en respuesta a un internauta, "(el software de piloto automático de Xpeng Auto) es de hecho nuestra inspiración, pero esta es una versión antigua del software de Tesla, por lo que el efecto es limitado".

A principios de 2019, Tesla y Xiaopeng Motors ya habían formado un puente. En ese tiempo, Tesla demandó a Xiaopeng Motors por plagiar el código de Autopilot, y llevaron a la corte a Cao Guangzhi, quien era un ingeniero senior de Tesla y luego se trasladó a Xiaopeng Motors como jefe de percepción.

Cao Guangzhi también admitió que a fines de 2018, hizo una copia de seguridad de un archivo comprimido que contenía el código fuente de AutoPilot en su cuenta de iCloud, pero el archivo se eliminó cuando dejó su trabajo.

Con respecto al enfoque de Tesla, He Xiaopeng, presidente de Xiaopeng Motors, cree que Tesla está atacando a los competidores en nombre de demandas civiles.

Tesla, Inc. es una empresa estadounidense de vehículos eléctricos y energía limpia con sede en Palo Alto, California. Los productos actuales de Tesla incluyen automóviles eléctricos, almacenamiento de energía en baterías desde el hogar hasta la escala de la red, paneles solares y tejas solares, y productos y servicios relacionados.

Xiaopeng Motors sacó por primera vez a ejecutivos de Tesla en octubre de 2017. En ese momento, Gu Junli, uno de los creadores principales de Autopilot 2.0 y jefe del equipo de aprendizaje automático de Tesla, se unió a Xiaopeng Motors como vicepresidente de investigación y desarrollo de conducción autónoma y informó a He Xiaopeng.

En la actualidad, las empresas automotrices y las startups tienen una alta demanda de personal técnico de conducción autónoma, y ​​el fenómeno del flujo de personal entre empresas y la búsqueda de talento es muy común.

La tecnología fluye con el equipo de talentos y los problemas de derechos de propiedad técnicos resultantes también son un dolor de cabeza para las empresas de tecnología.

No hace mucho, Musk reveló en la Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial de Shanghai a través de un video que Tesla completará el desarrollo y las pruebas de las funciones básicas de la conducción autónoma L5 para fines de este año, liderando otras compañías automotrices. Actualmente, Tesla ha realizado múltiples pruebas de función FSD en los Estados Unidos.

Para Xiaopeng, la competencia entre P7 y Modelo 3 de producción nacional de Tesla en el mercado chino también es muy feroz. El 1 de octubre de 2020, el Model 3 de producción nacional de Tesla redujo significativamente el precio de las ventas de Xiaopeng P7. Los datos oficiales muestran que el número de entregas de Xiaopeng Motors en octubre cayó un 12.5% respecto al mes anterior.

Joyce Davis

Mi historia se remonta al 2002 y trabajé como reportero, entrevistador, editor de noticias, editor de textos, editor gerente, fundador de boletines, perfilador de almanaques y locutor de radio de noticias.

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