An réiteoidh Teacht an Mhuirir Cúig Nóiméad an Bealach chun Glacadh le Mótarfheithiclí Leictreacha?

  • Is cuid lárnach den ghluaiseacht iad feithiclí leictreacha chun dul i ngleic leis an ngéarchéim aeráide.
  • D’fhéadfadh gluaiseachtaí StoreDot maidir le cadhnraí mear-mhuirir a fhorbairt sna blianta amach romhainn a bheith ina gcabhair shuntasach.
  • Tá an Ríocht Aontaithe fós ag streachailt le muirearú a dhéanamh inrochtana do mhórán den tír.

Cadhnraí a bhfuil sé de chumhacht acu luchtaithe feithiclí leictreacha i gceann cúig nóiméad a táirgeadh i monarcha den chéad uair. An bhféadfadh an léim theicneolaíoch seo an bealach a réiteach le haghaidh oll-uchtála EV?

Is cuid lárnach den ghluaiseacht iad feithiclí leictreacha chun dul i ngleic leis an ngéarchéim aeráide. Mar sin féin, Eascraíonn ceann de na constaicí is mó le huchtáil ó neamhchinnteachtaí a bhaineann le saol na ceallraí agus an t-am a thógann sé cadhnraí a athluchtú. D'fhorbair an chuideachta Iosrael StoreDot na cadhnraí litiam-ian luchtaithe ró-ghasta nua agus rinne Eve Energy sa tSín iad línte táirgeachta caighdeánacha.

Tá go leor foirme ag StoreDot maidir le cadhnraí a ghearrann go han-tapa i bhfeistí cosúil le fóin, drones agus scútair, agus léiríonn na 1,000 cadhnraí feithiclí eicléictiúla a tháirgtear cumas na cuideachta a teicneolaíocht chumhachtach a aistriú chuig aonáin níos mó. Le tacaíocht airgeadais ó phríomhimreoirí tionscail mar Daimler, BP, Samsung, agus TDK, ainmníodh StoreDot mar Cheannródaí Airgeadais Fuinnimh Nua Bloomberg agus tá $ 130 milliún bailithe aige tráth na scríbhneoireachta.

Is féidir na cadhnraí féin a mhuirearú go hiomlán i gceann cúig nóiméad, ach beidh siad ag brath ar luchtairí níos cumhachtaí a fhorbairt ná mar atá againn inniu. Leis an mbonneagar muirir atá ann faoi láthair, tá sé beartaithe ag StoreDot 100 míle luchtaithe a sheachadadh ar cheallraí gluaisteán i gceann cúig nóiméad faoi 2025.

D’fhéadfadh gluaiseachtaí StoreDot maidir le cadhnraí mear-luchtaithe a fhorbairt sna blianta amach romhainn a bheith ina gcabhair shuntasach don RA a sprioc de ag toirmeasc an díolachán gluaisteáin nua peitril agus díosail faoi 2030 - athrú atá ag brath go hiomlán ar inrochtaineacht feithiclí leictreacha.

Cad a bheidh i gceist le cadhnraí feithiclí leictreacha ró-ghasta le haghaidh oll-uchtála? Agus an mbeidh an Ríocht Aontaithe réidh le haghaidh spíce san éileamh ar fheithiclí leictreacha? A ligean ar ghlacadh le breathnú níos doimhne ar an staid maidir le mais-ghlacadh EV:

(Íomha: Statista)

An Bonneagar um Bonneagar Lag

Tagann an nuacht faoi chadhnraí luchtaithe ró-ghasta StoreDot toisc gur gheall an Roinn Iompair é a dhéanamh níos éasca do thiománaithe carr leictreach a bhreisiú ná a gcomhghleacaithe peitril nó díosail sa todhchaí.

Chun é sin a éascú, beartaíodh go suiteálfaí roghanna íocaíochta gan teagmháil ag pointí muirir, ag cur iallach ar oibreoirí línte cabhrach 24 uair an chloig a sholáthar do thiománaithe agus sonraí suímh, rátáil chumhachta, agus faisnéis praghais a dhéanamh níos inrochtana.

Fógraíodh freisin gur féidir le gnóthais bheaga agus iad siúd atá i léasanna agus i gcóiríocht ar cíos sparánachtaí a fháil chuig stáisiúin luchtaithe feithiclí leictreacha a shuiteáil ar an láthair. Beidh an Scéim Urscaoilte Feithicle Leictreach (EVHS) in ann suas le £ 350 a thairiscint i dtreo pointe muirir a shuiteáil.

Mar sin féin, in ainneoin go bhfuil dreasachtaí soiléire i bhfeidhm don lonnú pointí luchtaithe EV, tá an Ríocht Aontaithe fós ag streachailt chun muirearú a dhéanamh inrochtana do mhórán den tír - go háirithe i dTuaisceart Éireann agus i gcuid mhór de thuaisceart Shasana.

Cé go bhfuil scéimeanna i bhfeidhm chun ráta suiteála pointí luchtaithe sa RA a mhéadú, b’fhéidir go gcaithfear iarracht a dhéanamh an próiseas seo a luathú ar luas níos tapa.

“Agus muid ag rásaíocht i dtreo deireadh a chur le díolacháin carranna agus veaineanna peitril agus díosail nua faoi 2030, caithfimid dlús a chur le leathnú an líonra luchtaithe feithiclí leictreacha,” a mhínigh príomhfheidhmeannach SMMT, Mike Hawes.

“Beidh na suiteálacha baile agus san ionad oibre de dhíth ar réabhlóid feithiclí leictreacha. Spreagfaidh an fógra seo, ach méadú ollmhór freisin ar mhuirearú poiblí ar an tsráid agus pointí muirir thapa ar ár líonra straitéiseach bóithre."

An Pointe Tipeála Uchtála Aifrinn

Cé gur léir go bhfuil roinnt constaicí le tabhairt fúthu fós, tá feithiclí leictreacha ag dúnadh isteach ar an 'pointe tipping'de ghlacadh mais tapa. Eascraíonn an dul chun cinn seo i dtreo oll-uchtála ó phraghas laghdaithe cadhnraí EV.

Díolacháin dhomhanda feithiclí leictreacha d’ardaigh sé 43% in 2020, ach tá súil le fás marthanach breise nuair a thiteann praghas laghdaithe phraghsanna ceallraí EV faoi bhun phraghsanna peitril agus díosail den chineál céanna. Faoi láthair, táthar ag súil go dtarlóidh an t-athrú seo ag pointe éigin idir 2023 agus 2025.

I roinnt tíortha, áfach, tá pointe tipeála an oll-uchtála imithe cheana féin. San Iorua, áit a bhfuil feithiclí leictreacha níos saoire fós mar gheall ar bhriseadh cánach, tá sciar an mhargaidh de ghluaisteáin faoi thiomáint ceallraí ardaithe go 54% le bliain anuas - ag teacht go mór leis an sciar 5% d’fhormhór na náisiún Eorpach.

(Íomha: Carplus)

Tiomáint Cost-Éifeachtach

Cé gur léirigh na costais laghdaithe cadhnraí pointe tipping eacnamaíoch a bhféadfadh oll-uchtáil a bheith mar thoradh air, tá i bhfad níos mó dreasachtaí ann a d’fhéadfadh go gcuirfeadh níos mó tiománaithe isteach i EVanna ar luas níos tapa.

Le déanaí, D’fhógair Natwest go mbeadh sé ag obair i gcomhar le Octopus Energy chun babhtaí tiomnaithe um mhuirearú feithiclí leictreacha agus teicneolaíocht a thairiscint do chustaiméirí miondíola, gnó agus rachmais an bhainc mar bhealach chun an t-aistriú go feithiclí astaíochtaí nialasacha a luathú.

Dearadh an pacáiste nua chun rochtain a thabhairt do chustaiméirí ar phointí agus suiteálacha luchtaithe feithiclí leictreacha lascainithe, chomh maith le haon phainéal gréine baile gaolmhar agus stóráil ceallraí.

Seo, taobh leis an liúntais chaipitiúla agus ciallaíonn dreasachtaí airgeadais gluaisteán is féidir a thairiscint chun glacadh le feithiclí leictreacha a luathú go bhféadfadh an pointe tipeála le haghaidh oll-uchtála teacht níos luaithe ná na meastacháin 2023-2025 atá ann.

Le feithiclí leictreacha ag tairiscint b’fhéidir gur céim shuntasach i dtreo éiceachóras níos inbhuanaithe é réiteach áisiúil sa troid i gcoinne na géarchéime aeráide, rud a fhágfaidh go mbeidh EVanna inrochtana agus inmharthana ó thaobh airgeadais de.

Dmytro Spilka

Tá Dmytro ina POF ag Solvid agus bunaitheoir Pridicto. Foilsíodh a chuid oibre i Shopify, IBM, Fiontraí, BuzzSumo, Campaign Monitor agus Tech Radar.
https://solvid.co.uk/

Leave a Reply