An Lámhleabhar do Ghluaisteáin Leictreacha - Gach Rud atá uait ar Eolas faoi Thodhchaí Carranna Leictreacha

  • Tá athrú tagtha ar thionscal na ngluaisteán i gcarranna leictreacha.
  • Tá an Ríocht Aontaithe ag pleanáil gluaisteáin breosla iontaise a thoirmeasc faoi 2030.
  • Cé gur féidir le teicneolaíochtaí nua a bheith suimiúil agus spreagúil trí bhealaí nua maireachtála a sholáthar dúinn, is féidir leo teacht ar chostas.

Le cúpla bliain anuas, tá méadú tapa tagtha ar an gcomhrac i gcoinne athrú aeráide. Chabhraigh an tionscnamh nua seo le réimse táirgí éagsúla a bhreith a chabhróidh linn dul i mbun ár saol laethúil ar bhealach níos glaise.

Rinneadh an tionscal gluaisteánaíochta tríd an ngrinnscrúdú is mó, rud a chiallaíonn gur thug sé aghaidh ar a sciar cothrom de dhúshláin ar an mbealach. Iad seo dúshláin chabhraigh gluaisteáin leictreacha birthed. Tá athrú mór tagtha ar charranna leictreacha sa tionscal agus tá siad ag réiteach don bhealach do theicneolaíochtaí níos nuaí agus do charranna níos géire, rud a chabhraíonn leis an gcomhshaol a chosc. Roghnaigh go leor acu feithiclí leictreacha a cheannach cheana féin, is léir ón ngraf thíos.

De réir mar a dhearbhaíonn rialtas na RA pleananna chun díolacháin carranna peitril agus díosail a thoirmeasc faoi 2030 chun cabhrú le dul i ngleic leis an athrú aeráide, seo lámhleabhar uile a theastaíonn uait a fháil faoi fheithiclí leictreacha a chabhróidh leat cinntí níos fearr agus níos eolasaí a dhéanamh agus tú ag ceannach mise.

(Foinse: Statista)

Conas a oibríonn gluaisteáin leictreacha?

Is gnách go mbíonn gluaisteáin leictreacha á gcumhachtú le ceallraí leictrithe, murab ionann agus innill dócháin rialta a ritheann breoslaí mar pheitreal agus díosal. Cumhachtaíonn an pacáiste ceallraí an mótar a chasann rothaí na ngluaisteán, rud a ligeann dó bogadh. I bhformhór na gcásanna, soláthraíonn soicéid balla cumhacht do na cadhnraí, ó aonaid luchtaithe tiomnaithe nó laistigh de thithe. De réir mar a fhaigheann an ceallraí cumhacht, tosaíonn sí á stóráil sa cheallraí le húsáid nuair a reáchtáiltear an carr. Feithiclí hibrideacha bain úsáid as cuid de chumhacht ceallraí agus cuir breosla i bhfeidhm chun cabhrú leis an bhfeithicil a rith.

Ní tháirgeann gluaisteáin leictreacha go hiomlán aon astaíochtaí a fhágann go bhfuil siad níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol, ag laghdú truailliú aeir. Táirgeann siad níos lú truaillithe torainn freisin toisc go bhfuil siad níos ciúine ná innill pheitril nó dearaidh atá sármhaith le haghaidh truailliú torainn.

Cé mhéad atá orthu agus cén costas a bhaineann le ceann a rith?

Ar dtús, tá costas carr leictreach i bhfad níos mó ná meáncharr. Is féidir leis an gcostas a bheith éagsúil, ag brath ar fhoirm an bhranda £ 15,000 agus níos airde ag brath ar shonraíocht na feithicle. De ghnáth, téann samhlacha ard-deireadh i bhfad níos mó, beagnach £ 100,000 +. Mar sin féin, chun níos mó daoine a aistriú níos gasta, sheol rialtas na RA a deontas carr breiseán laghdaíonn sé sin costas tosaigh an ghluaisteáin faoi £ 3,500. Is féidir le deontais eile cabhrú le ceannaitheoirí £ 500 a fháil i dtreo luchtaire tí a shuiteáil.

Tá sé i bhfad níos saoire carr leictreach a rith ná carr breosla a rith mar is lú costas é a athrú ná carr a líonadh le díosal nó peitreal. Ceaptar go bhfuil sé níos saoire freastal ar fheithiclí leictreacha mar atá acu níos lú páirteanna gluaiseachta agus níos lú saincheisteanna i gcoitinne. Níl siad faoi dhliteanas freisin i leith cánach bóthair sa RA má chosnaíonn an fheithicil níos lú ná £ 40,000. Cé go bhfuil sé seo ar fheabhas, tá praghas carr leictreach a reáchtáil beagán níos airde, agus is é sin costas an árachais toisc nach bhfuil go leor cuideachtaí árachais ann a chuireann árachas ar fheithiclí leictreacha, is cosúil go bhfuil na cinn a bhfuil costas orthu.

Cá fhad a thógann siad ar mhuirear, agus cá háit is féidir iad a ghearradh?

Sa chuid is mó, ach ní go léir, tá trí luas luchtaithe ann: mall, tapa agus tapa. Cé go bhfuil sé féinmhínitheach, tógann an luas athraithe is moille thart ar 8-10 uair an chloig agus tá sé beartaithe an carr a mhuirearú thar oíche, nuair nach bhfuil sé á úsáid. Is é an dara luas ná go tapa tógfaidh sé thart ar 3-6 uair an chloig agus is féidir é a dhéanamh agus tú ag obair nó idir earráidí. Tógann an luas luchtaithe deireanach, gasta, thart ar 30-60 nóiméad, mar an gcéanna mar d’fhón cliste, ag tabhairt borradh cumhachta don charr.

Ar fud na RA tá 30,000+ pointe luchtaithe faoi láthair i 11,000 áit. In 2019 cuireadh thart ar 10,000 pointe luchtaithe leis an ionchas go gcuirfí níos mó leis faoi 2030. Ionas go mbeidh an t-aistriú indéanta, beidh ar an RA £ 1.6 billiún a chaitheamh chun líon na láithreacha muirir a mhéadú 28,000. Clúdóidh sé seo na 7 milliún feithicil leictreach measta a d’fhéadfadh a bheith ar an mbóthar

Cad iad na míbhuntáistí a bhaineann le carr leictreach a bheith agat?

Cé gur féidir le teicneolaíochtaí nua a bheith suimiúil agus spreagúil trí bhealaí nua maireachtála a sholáthar dúinn, is féidir leo teacht ar chostas. Tugann an teicneolaíocht a úsáidtear i gcadhnraí na teorainneacha is mó fadhbanna. Braitheann an ceallraí gluaisteán tipiciúil ar chóbalt ar fiú 9kgs é.

Is eilimint cheimiceach é cóbalt is féidir a fháil trí mhianadóireacht agus úsáidtear é i gcadhnraí litiam-ian. Cosúil le roinnt diamaint, tá a tá mianadóireacht amhrasach agus i roinnt cásanna chonacthas go raibh sé ag úsáid saothair leanaí, ag íoc méideanna neamhleor le droch-dhálaí oibre.

Cé nach amhlaidh an cás maidir le gluaisteáin uile-leictreacha, is fiú do chuid taighde a dhéanamh agus féachaint ar a bhfuil an branda atá tú ag cinneadh a cheannach ag iarraidh é sin a chosc agus cá háit agus conas a fhoinsítear a n-ábhar.

Dmytro Spilka

Tá Dmytro ina POF ag Solvid agus bunaitheoir Pridicto. Foilsíodh a chuid oibre i Shopify, IBM, Fiontraí, BuzzSumo, Campaign Monitor agus Tech Radar.
https://solvid.co.uk/

Leave a Reply