Todhchaí an Aerthaistil - Drones Eitilte agus Tacsaithe chun Cur isteach ar na Tionscail Soghluaisteachta agus Iompair

  • Meastar go ndéanfar tráchtáil ar dhróin phaisinéirí agus ar ghluaisteáin eitilte go luath.
  • Is cosúil go bhfuil forbairt táirgí agus teicneolaíochta carranna eitilte traidisiúnta agus drones paisinéirí ag fás go tapa ar fud an domhain.
  • Dhearbhaigh Uber go bhfuil sé mar aidhm aige líonra tacsaí aer VTOL a sheoladh mar ghné dá thionscadal feithiclí eitilte, Uber Elevate.

Tá coincheapa aerthaistil na chéad ghlúine eile á bhforbairt le blianta fada anuas, agus tá roinnt fréamhshamhlacha ann cheana féin, agus tá a bhformhór oilte i dtógáil agus tuirlingt ingearach (VTOL). Is aerárthach í feithicil VTOL atá in ann éirí de thalamh, snámh agus dul go hingearach gan gá le rúidbhealaí.

Maidir le staidéar drones paisinéirí agus gluaisteáin eitilte, tá aon chineál héileacaptar VTOL eisiata againn. Cé go bhfuil an cumas seo ag na héileacaptair traidisiúnta ó bunaíodh iad, meastar go bhfuil an chuid is mó de na héileacaptair an-tíosach ar fhuinneamh agus is cosúil go gcuireann siad cosc ​​ar oibríochtaí ar mhórscála. Sa lá atá inniu ann, tá roinnt cuideachtaí dírithe ar dhearaí hibrideacha nó leictreacha a bhfuil cumais VTOL acu. Na cineálacha feithiclí seo, ar a dtugtar de ghnáth gluaisteáin eitilte / drones paisinéirí. Tá siad seo deartha chun freastal ar thart ar dhá go cúig phaisinéir nó an meáchan lasta coibhéiseach, a bheidh an-éifeachtach ó thaobh fuinnimh, astaíochtaí laghdaithe nó nialasacha, agus atá i bhfad níos ciúine ná na héileacaptair traidisiúnta.

Déantar cineálacha éagsúla drones eitilte a chatagóiriú faoi fheithiclí soghluaisteachta uirbeacha; tá tréithe difriúla agus úsáidí féideartha ag gach cineál: -

  • Drones paisinéirí: Táthar ag súil go mbeidh drones paisinéirí ina gceathairshleasán hibrideach nó leictreach ar féidir iad a úsáid chun daoine nó seachadadh lasta a chomaitéireacht idir tionscnaimh bhunaithe / ar éileamh agus pointí cinn scríbe. Is féidir drones paisinéirí a phíolótú go cianda, go hiomlán uathrialach, agus a phíolótú de láimh. Nuair a bhíonn siad tiomáinte de láimh, teastaíonn deimhniú nó ceadúnas ó na píolótaí. D’fhéadfadh drones paisinéirí achair ghearra agus meántéarmacha a chlúdach (suas le 65 míle)
  • Gluaisteáin eitilte traidisiúnta: Is éard a bheadh ​​i gcarranna eitilte traidisiúnta na feithiclí inar féidir leis an bpíolótach / tiomántán na feithiclí a eitilt / a thiomáint i gcumraíocht carranna chuig na haerfoirt, na feithiclí a athchumrú go mód an eitleáin, agus ansin eitilt chuig aerfort cinn scríbe. Tá gluaisteáin eitilte traidisiúnta deartha chun daoine a iompar agus eitilt achair mheán go fada (50 go 200 míle). Le déanaí, chaithfeadh píolótach ceadúnaithe gluaisteáin eitilte traidisiúnta a oibriú, ach d’fhéadfaí iad a dhéanamh go hiomlán uathrialach agus gan tiománaí / gan phíolóta thar an am
  • Feithiclí réabhlóideacha: Meastar gur meascán de ghluaisteáin eitilte traidisiúnta agus drón paisinéirí iad feithiclí réabhlóideacha, gur feithiclí uathrialacha go hiomlán iad a fhéadfaidh tosú agus stad i ngach áit, agus achar níos mó ná 200 míle níos faide ná na gluaisteáin eitilte traidisiúnta agus drones paisinéirí. Tá cumas VTOL chun cinn ag feithiclí réabhlóideacha agus is féidir leo teacht i dtír agus éirí as beagnach áit ar bith mar gheall ar an gceanglas vertiport / aerfort a bhunú. Ar dtús, ba mhaith leo go ndéanfadh píolótach ceadúnaithe iad a phíolótú, ach d’fhéadfaí iad a dhéanamh go hiomlán uathrialach le himeacht ama.

An Staid Reatha

  • Tá an tSín Ehang díreach tar éis triail a bhaint as a drón féin-eitilte taistealaithe, darb ainm 184, a bhí ar taispeáint ag an Taispeántas Leictreonaic Tomhaltóra i 2016. Táthar tar éis triail a bhaint as an gcearnóg seo i Dubai, áit a mbítear ag brath air a bheith ag feidhmiú chomh ceart in am le 2018, de réir XNUMX an eagraíocht. Bíodh sin mar atá sé, caithfidh Ehang cead eitilte a fháil
  • Fuair ​​Boeing Eolaíochtaí Eitilte Aurora i mí Dheireadh Fómhair 2017, nocht sé an eVTOL, agus rinneadh tástáil ar an bhfréamhshamhail ag tús 2017. Thuairiscigh an chuideachta comhlachas le Uber, atá ag obair ar fheithiclí eitilte ar iarratas
  • I mí Aibreáin 2017, nocht AeroMobil dearadh tráchtála deiridh Flying Car. Tá an carr eitilte deartha le bheith eitilte agus tiomáinte, murab ionann agus cuideachtaí eile, atá dírithe den chuid is mó ar mhonarú aerárthaí VTOL
  • Tá Tionscadal Vahana Airbus, héileacaptar leictreach féinrialaithe, agus CityAirbus, tacsaí aer, sa chéim feabhsúcháin ardleibhéil freisin. Is plean é CityAirbus le haghaidh tacsaí aer, le go leor lián agus robot beag i láthair. Bheadh ​​an rogha ag cliaint suíochán a chur in áirithe ar CityAirbus agus iad ag cur in áirithe ardú in Uber
  • I mí na Samhna 2017, fuair máthairchuideachta Volvo, Geely, gnólacht nuathionscanta carr eitilte, Terrafugia. Tá an t-aistriú, an chéad charr eitilte Terrafugia ag céim a thástála, agus tá an chuideachta sa chéim oibre ar charr eitilte VTOL, a bhfuiltear ag súil go dtosóidh sé i 2023

Céimeanna Forbartha Reatha drones paisinéirí agus gluaisteáin eitilte

Leis an tóir atá ag méadú ar aerfheithiclí nó drones uathoibrithe neamhbhrúite, agus treoirlínte ag tacú go comhleanúnach lena n-úsáid tráchtála, tugann drones paisinéirí agus feithiclí eitilte le tuiscint go bhfuil siad ag tarraingt níos gaire don fhíorshaol, agus teicneolaíocht dearaidh aerárthaí aeraspáis á forbairt go gasta. Tá go leor táirgeoirí feithiclí eitilte agus drón paisinéirí díreach tar éis céim an choincheapa / an phlean a rith, agus tá tromlach díobh i gcéim na fréamhshamhlú agus na tástála faoi láthair, agus tá mórchuid na ndéantóirí ag súil le tíolacadh faoi 2020

Léigh Tuilleadh faoi Airteagal

Céimeanna forbartha reatha drón paisinéirí agus gluaisteáin eitilte

                         An Chéim Reatha

Ainm Déantúsaíochta / Feithicle

Tús Forbartha

Coincheap / Dearadh

prototyping

Tástáil

táirgeadh

Seoladh / Seachadadh

Aeromobil / Flying Popup

2010

Airbus / Popup

2016

Airbus / Vahana

2016

Aurora (Boeing) / eVTOL

1989

EHANG / 184

2014

E-Volvo / Volocopter

2012

Eitlíocht Joby / S2

2009

Lilium / Lilium

2014

Moller / Skycar

1983

PAL-V

2001

Terrafugia / Aistriú

2006

VRCO / NeoXCraft

N / A

ZEE.AERO/ZEE

2010

Ó thaobh na teicneolaíochta de, tá an tionscal seo ag dul chun cinn go mór. Má ghlanann sé na bacáin rialála agus sábháilteachta go léir, táthar ag súil go bhfaighidh drones paisinéirí sciatháin go luath amach anseo, cé nach bhféadfadh feithiclí réabhlóideacha a bheith ina réaltacht ach faoi 2025.

Infhaighteacht Oibreoirí cabhlaigh drón Paisinéirí Taistil sa Todhchaí

Gheobhadh na cuideachtaí seo éileamh ar iarratas ar iompar VTOL agus chuirfeadh sé chuig an gcliant é. Tá sé dodhéanta go leathnóidh samhail roinnte taistil an lae inniu (tiománaí a bhfuil an fheithicil aige) go taisteal ardaithe. D’fhéadfadh feithiclí a bheith róchostasach go luath do dhaoine aonair, féadfar píolótaí a dheimhniú, agus bheadh ​​an cothabháil agus an deisiúchán a theastaíonn chun rátáil luach eitilte a choinneáil leathan. B’fhéidir go mbeidh ar riarthóirí drón paisinéirí an armada a shocrú trí na feithiclí a cheannach nó a ligean ar cíos, agus a bheith freagrach go díreach as socrú iomlán na riachtanas oibríochta, cosúil leis na hoibreacha margaidh príomhshrutha ar iarratas inniu.

Cé go raibh cuideachtaí eitlíochta ar na cinn is dinimiciúla agus is gníomhaí, d’fhéadfadh imreoirí éagsúla iarracht a dhéanamh na deiseanna suaiteacha a fháil: -

  • Cuideachtaí marcaíochta: Tá an fhéidearthacht ann go bhfaighidh imreoirí nua leis na feithiclí seo tarraingt sa spás taistil ardaithe má tá siad le taispeáint ar dtús le socrú dearbhaithe feithicle. Dhearbhaigh Uber go bhfuil sé mar aidhm aige líonra tacsaí aer VTOL a sheoladh mar ghné dá thionscadal feithiclí eitilte, Uber Elevate.
  • Cuideachtaí gluaisteán ar cíos: D’fhéadfadh cuideachtaí gluaisteán ar cíos a gcumas a threisiú i mbainistíocht caidrimh le custaiméirí, oibríochtaí cabhlaigh, íocaíochtaí, agus barrfheabhsú chun cabhlaigh VTOL roinnte a sholáthar.
  • Cuideachtaí léasaithe aerárthaí: Tá cuid shuntasach d’aerárthaí móra paisinéirí an lae inniu ag cuideachtaí léasaithe aerárthaí agus d’fhéadfadh an ról céanna a bheith acu maidir le gluaisteáin eitilte níos lú agus drones paisinéirí a léasú agus a mhaoiniú d’oibreoirí cabhlaigh soghluaisteachta roinnte, le híocaíochtaí bunaithe ar rátaí comhréidh nó ar chatagóirí úsáide san éiceachóras soghluaisteachta níos leithne. mar an gcéanna caithfidh siad drones paisinéirí a chur san áireamh. Chaithfeadh bainisteoirí soghluaisteachta a sholáthraíonn ticéadú, íocaíochtaí, agus pleanáil turas gan uaim, modh amháin eile a cheangal lena gcomhéadan ceannaí. Bheadh ​​bonneagar digiteach ríthábhachtach chun cumarsáid shlán, shábháilte agus iontaofa a chinntiú idir cabhlaigh aerárthaí paisinéirí. Ina theannta sin, phléamar díreach an gá atá leis an gcreat iarbhír riachtanach a chruthú agus a choinneáil suas.

Féach Le haghaidh Tuilleadh Eolais

siorma sonála

Soláthraíonn Pukka Partners réitigh shaincheaptha faisnéise d’fheidhmeannaigh C-suite agus do cheannairí fáis feidhmiúla, mar aon le príomh-thairiscintí eile lena n-áirítear faisnéis mhargaidh & iomaíoch, comhairliúchán bainistíochta & straitéise, comhairleach réamhinfheistíochta, faisnéis ghnó fíor-ama, agus seirbhísí anailíse sonraí ar fud earnálacha, go domhanda agus go háitiúil, ar mhargaí nua agus margaí atá ag teacht chun cinn agus teicneolaíochtaí suaiteacha. 
http://Polarismarketresearch

Leave a Reply