Hoće li dolazak petominutnog punjenja utrti put masovnom usvajanju električnih vozila?

  • Električna vozila ključni su dio pokreta za suzbijanje klimatske krize.
  • Pokreti StoreDota u razvoju baterija za brzo punjenje u sljedećim godinama mogli bi biti od velike pomoći.
  • Velika Britanija se još uvijek trudi učiniti punjenje dostupnim velikom dijelu zemlje.

Baterije koje imaju snagu punjenja električna vozila u pet minuta su prvi put proizvedeni u tvornici. Može li ovaj tehnološki skok otvoriti put masovnom usvajanju EV-a?

Električna vozila ključni su dio pokreta za suzbijanje klimatske krize. Međutim, jedna od najvećih prepreka usvajanju proizlazi iz nesigurnosti oko trajanja baterije i vremena potrebnog za punjenje baterija. Nove superbrze litij-ionske baterije razvila je izraelska tvrtka StoreDot, a proizvela ih Eve Energy u Kini standardne proizvodne linije.

StoreDot ima puno oblika kada su u pitanju baterije s vrlo brzim punjenjem u uređajima poput telefona, dronova i skutera, a 1,000 eklektičnih baterija za automobile koje je proizvela pokazuju sposobnost tvrtke da svoju moćnu tehnologiju prenese na veće entitete. Uz financijsku potporu glavnih igrača u industriji poput Daimlera, BP-a, Samsung-a i TDK-a, StoreDot je proglašen pionirom Bloomberg New Energy Finance i prikupio je 130 milijuna dolara u vrijeme pisanja ovog članka.

Sami se akumulatori mogu u potpunosti napuniti za pet minuta, ali to će ovisiti o razvoju znatno snažnijih punjača od onoga što imamo danas. S trenutnom infrastrukturom za punjenje, StoreDot namjerava isporučiti 100 milja napunjenosti u akumulator automobila za pet minuta do 2025. godine.

Pokreti StoreDota u razvoju baterija s brzim punjenjem u narednim bi godinama mogli biti značajna pomoć Velikoj Britaniji u postizanju cilja zabrane prodaje novih benzinskih i dizelskih automobila do 2030. - pomak koji u potpunosti ovisi o pristupačnosti električnih vozila.

Što će superbrze baterije za električna vozila značiti za masovno usvajanje? Hoće li Velika Britanija biti spremna za skok potražnje za električnim vozilima? Pogledajmo dublje stanje u vezi s masovnim usvajanjem EV:

(Slika: Statista)

Prepreka slabe infrastrukture

Vijest o StoreDotovim superbrzim baterijama za punjenje dolazi kada se Ministarstvo prometa obvezalo da će u budućnosti olakšati dopunu električnog automobila od svojih benzinskih ili dizelskih automobila.

Da bi se to olakšalo, predloženo je da se na punionicama instaliraju opcije beskontaktnog plaćanja, što prisiljava operatere da pružaju 24-satne linije za pomoć vozačima i čine podatke o lokaciji, ocjenu snage i cijene dostupnijima.

Također je najavljeno da mala poduzeća i oni u zakupima i unajmljenom smještaju mogu dobiti stipendije instalirati stanice za punjenje električnih vozila na stranici. Shema kućnog punjenja za električna vozila (EVHS) moći će ponuditi do 350 funti za ugradnju mjesta punjenja.

Međutim, unatoč postojanju jasnih poticaja za smještaj EV punionica, Velika Britanija se još uvijek trudi učiniti punjenje dostupnim velikom dijelu zemlje - posebno u Sjevernoj Irskoj i većem dijelu sjeverne Engleske.

Iako postoje sheme za povećanje brzine instalacije punionica u Velikoj Britaniji, možda će biti potrebno uložiti napor da se ovaj postupak ubrza bržim tempom.

"Dok se utrkujemo prema postupnom ukidanju prodaje novih benzinskih i dizelskih automobila i kombija do 2030. godine, moramo ubrzati širenje mreže za punjenje električnih vozila," objasnio je izvršni direktor SMMT-a, Mike Hawes.

"Za revoluciju električnih vozila bit će potrebne instalacije za dom i radna mjesta koju će ova najava potaknuti, ali i masivan porast broja javnih punjenja i brzih punjenja na našoj strateškoj mreži cesta."

Prekretnica masovnog usvajanja

Iako očito postoje neke prepreke koje treba riješiti, električna vozila se približavaju 'prekretnica'brzog masovnog usvajanja. Ovaj napredak prema masovnom usvajanju proizlazi iz pada cijena EV baterija.

Globalna prodaja električnih vozila porasla za 43% u 2020. godini, ali očekuje se daljnji održivi rast kada pad cijena EV baterija padne ispod cijene sličnih benzinskih i dizelskih modela. Trenutno se očekuje da će se taj pomak dogoditi u nekom trenutku između 2023. i 2025. godine.

Međutim, u nekim je zemljama prijelomni trenutak masovnog usvajanja već prošao. U Norveškoj, gdje su porezne olakšice još jeftinija električna vozila, tržišni udio automobila na baterije ima porasla na 54% u proteklih godinu dana - daleko zamračujući 5% udjela većine europskih nacija.

(Slika: Carplus)

Isplativa vožnja

Iako su padajući troškovi baterija značili ekonomsku prijelomnu točku koja može rezultirati masovnim usvajanjem, postoji mnogo više poticaja koji mogu natjerati više vozača da brže kupuju električna vozila.

Nedavno, Objavio je Natwest da će se udružiti s Octopus Energyom kako bi ponudili namjenski paket za punjenje električnih vozila i tehnološke pakete bankama u maloprodaji, poslovanju i bogatstvu kao sredstvo za ubrzavanje trčanja na vozila s nula emisija.

Novi paket osmišljen je kako bi kupcima omogućio pristup točkama za punjenje i instalacijama električnih vozila s popustom, kao i svim povezanim kućnim solarnim pločama i baterijama.

Ovo, uz kapitalne naknade a poticaji za financiranje automobila koji se mogu ponuditi za ubrzavanje usvajanja električnih vozila znače da prijelomna točka za masovno usvajanje može doći prije nego što postoje procjene 2023.-2025.

S ponuda električnih vozila prikladno rješenje u borbi protiv klimatske krize, čineći EV-ove dostupnim i financijski održivim, može biti značajan korak prema održivijem ekosustavu.

Dmitro Špilka

Dmytro je izvršni direktor tvrtke Solvid i osnivač Pridicta. Njegov je rad objavljen u Shopify, IBM, Entrepreneur, BuzzSumo, Campaign Monitor i Tech Radar.
https://solvid.co.uk/

Ostavi odgovor