현대 자동차, 애플과의 공동 자동차 제작 계획 없음

  • 기아 자동차는 Apple에 지원을 제공하고 Apple의 자동차 제조 계획을 이행 할 것입니다.
  • 이 특정 시설에 대한 자동차 제조업체의 투자는 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 자동차 용 엔진을 제조하는 데 사용될 것입니다.
  • 현대 자동차는 현재 북미 인터내셔널 (NAIC)과 한국 자동차 회사 (KMCA)라는 두 개의 다른 자동차 생산 라인을 운영하고 있습니다.

최근 몇 년 동안 애플이 내부적으로 자동차 프로젝트를 시작했음을 확인한 많은 뉴스 소스가 있지만 완전히 구현되지 않았습니다. 최근 거기 애플이 현대 기아 자동차와 협력 할 것이라는 소문이 많았습니다..

현대 자동차는 서울에 본사를 둔 한국의 다국적 자동차 제조업체입니다.

기아 자동차는 Apple에 지원을 제공하고 Apple의 자동차 제조 계획을 이행 할 것입니다. 이것은 또한 전 세계적으로 광범위한 관심을 끌었습니다.

CNBC의 규제 신고서 번역에 따르면 현대 자동차는 자율 주행 전기 자동차 공동 개발 협력에 대한 협력을 여러 회사로부터 요청 받고 있지만 초기 단계 이후 결정된 것은 없다고 밝혔다. “현대 자동차는 자율 주행 차 개발에 대해 애플과 논의하고 있지 않다”고 덧붙였다.

그러나이 문제는 소문 일뿐입니다. 현대 공식적으로 루머를 반박하고 Apple과 협력 할 계획입니다. 외국의 권위있는 언론 보도에 따르면 기아 현대차 관계자는 전기차에 대한 애플과의 협력에 대해 논의하지 않았다고 밝혔다.

이해됩니다 Apple 현대 자동차는 얼마 전 간단한 협력 관계를 맺었지만 현대 그룹 대변인은 양측은 아직 협상 초기 단계에 있으며 아직 합의에 이르지 못했다고 말했다.

정성엽 씨는“오늘 아침 (현대 자동차)와 기아차가 애플과 전기차 협력이 없다는 점을 강조하면서 부정적 분위기를 낸 후 최악의 경우 기아차의 주가가 최대 31 %까지 정정 될 수 있음을 시사한다”고 말했다. 다이와 캐피탈 마켓의 자동차 및 부품 책임자.

동시에 현대 내에서도 애플과의 협력 계획에 큰 차이가 있었다. 이 문제로 인해 현대가 앞으로 파운드리 회사로 진화하고 자체 브랜드가 약화 될 것이라는 이의가있다.

현대 자동차 아메리카 공장은 자동차 제조 및 설계 엔지니어가 효율성, 생산 및 품질을 개선 할 수있는 새로운 아이디어를 제시 할 수 있도록 우수한 업무 공간을 구축했습니다. 연구소에는 또한 엔지니어들이 기술적으로 진보 된 제품을 생산하도록 교육을받는 현대 자동차 그룹의 기술 센터가 있습니다.

이 특정 시설에 대한 자동차 제조업체의 투자는 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 자동차 용 엔진을 제조하는 데 사용될 것입니다.

정씨는 월요일 CNBC의“Street Signs Asia”에 말했다. "애플이 그 때문에 기뻐하지 않았을 것 같아요."

“현대의 관점과 기아의 관점에서 약간의 이해 상충이 있었을 수도 있습니다”라고 그는 말했다. "그들은 단순히 Apple의 하청 업체가되기를 원하지 않습니다. 저는 그들이 소프트웨어에서 Apple의 강력한 능력으로부터 일종의 이득을 찾고 있다고 생각합니다."

"이것이 끝이라고 말하지 않고 두 그룹 간의 협상을 원한다면 일시적인 중단이라고 말할 것"이라고 그는 말했다.

현대 자동차는 수익성을 유지하면서 고객에게 프리미엄 품질의 자동차를 공정한 가격에 제공하는 데 중점을 둔 몇 가지 전략적 비전 계획을 수립했습니다. 현대 자동차 아메리카는 브랜드 이름을 유지하고 새로운 성능과 친환경 차량을 개발하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

이러한 계획에 따라 현대 자동차 아메리카는보다 역동적이고 스포티하며 스타일리시 한 차량용 스타일링 솔루션을 개발하고 있습니다.

현대 자동차는 현재 북미 인터내셔널 (NAIC)과 한국 자동차 회사 (KMCA)라는 두 개의 다른 자동차 생산 라인을 운영하고 있습니다.

Apple Inc.는 캘리포니아 쿠퍼 티노에 본사를 둔 미국의 다국적 기술 회사로 가전, 컴퓨터 소프트웨어 및 온라인 서비스를 설계, 개발 및 판매합니다.

한국 자동차 제조업체는 NAIC 시설을 아시아 생산에 활용합니다. 이 회사는 또한 주식 및 기타 자산을 취득하기 위해 한국 자동차 회사에 상당한 금액을 투자했습니다.

이러한 인수를 통해 현대 자동차는 간접비를 줄이고 운전 자본 관리를 개선 할 수있었습니다.

현대 자동차는 현대 i20, 현대 아이 오닉, 현대 엑센트, 현재 현대 그랜드 체로키 등 고성능 차량을 많이 출시했습니다. 이 모델 외에도 자동차 제조업체는 젊은 운전자 및 승객 시장을 고려하여 설계된 Hyundai ION Skyline과 같은 몇 가지 보급형 차량을 보유하고 있습니다.

현대 자동차의 목표는 중국, 인도, 브라질과 같은 신흥 시장에서 고객 기반과 자동차 판매를 늘리는 것입니다. 또한이 회사는 소비자에게 더 큰 선택 영역을 제공 할 슈퍼 포켓 카를 만드는 데 주력하고 있습니다.

베네딕트 카시 가라

2006 이후 프리랜서 편집자 / 작가로 일하고 있습니다. 저의 전문 과목은 10에서 2005 년 이상 근무한 영화와 텔레비전입니다. 그 기간 동안 저는 BFI 영화 및 텔레비전의 편집자였습니다.

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