Bandora Vaksîna COVID-19 li Karsaziyan

  • Aşîn îsbat kirine ku di alîkariya birêvebirina vîrusê de amûrên pir bikêr in.
  • Texmînên demjimêrên xebatê yên ku li seranserê cîhanê di çaryeka duyemîn a 2020-an de winda bûne bi qasî 195 mîlyon karên bêkêmasî digihîje hev.
  • Her çend bazarên ji bo hewcedariyên tenduristiya giştî yên mîna PPE di dema pandemiyê de mezin bûne, yên din êş kişandine.

Ji ber ku di dawiya 2019-an de belav bû, pandemiya koronavirus awayê ku em li seranserê cîhanê karsaziyê dimeşîne ji nû ve kir. Naha, derzî di nav gel de riya xwe vedikin.

Bi texmînên ku derzî dikare were wateya başbûna aborî di dawiya 2021 / serê 2022 de, dibe ku bandorên têr û tijî yên vîrusê li ser aboriyê berê hatibe dîtin. Dibe ku vaksîn hin ji vê zirarê berevajî bike ku bandora xwe li ser bazirganiya cîhanî bike.

Di vê gotarê de, em ê vê bandorê, û her weha awayên ku divê karsazî ji bo vekirinê amade bikin dema ku ewlehiya karkerên xwe misoger bikin, bikolin.

Bi piraniya Amerîkiyan re plan dikin ku vakslêdanê bistînin, hêviyên sûkê tenê zêde dibin.

Vaksîn Çawa Li Karsaziyan Bandor Dikin

Aşîn îsbat kirine ku di alîkariya birêvebirina vîrusê de amûrên pir bikêr in. Di rastiyê de, derzî di cih de di tasfiyekirina belavbûnê de - her çend ne bi tevahî - rolê bilîzin. Wateyên têra mirovên ku vakslêdanê digirin tê wê wateyê ku karsazî dikarin fonksiyonelîteyek tevahî vegerînin ser pêvajo û dezgehên xwe.

Texmînên demjimêrên kar ên wenda li seranserê cîhanê di çaryeka duyemîn a 2020-an de bi qasî 195 mîlyon karên bêkêmasî wekhev. Van windahiyan hat ku karsazan deriyên xwe girtin an karmend ji kar derxistin da ku rêziknameyên federal û herêmî bicîh bînin û ewlehiya karkerên xwe biparêzin.

Her çend bazarên ji bo hewcedariyên tenduristiya giştî mîna PPE mezin bûne di dema pandemiyê de, yên din êş kişandiye. Di gelek rewşan de, karsazî ji xala başbûnê wêran bûn. Hema hema 100,000 karsazî ku neçar ma bi demkî were girtin êdî bi tevahî ji karsaziyê çû, û ku tenê beşek ji paşiya paşîn hîn jî tête hesibandin hesab dike.

Bi kêfxweşî, lêbelê, ji Tîrmeh 2020 ve, qe nebe % 86 ê karsaziyên piçûk ên lêpirsîn hîn jî li ser bingehek tevahî an qismî dixebitîn. Wateya vakslêdanan potansiyel e ku van hejmaran hêj zêdetir zêde dike, karûbarên tevahî li karsaziyên din vedigire, û karên nû vedike. Sedema ku bazara borsayê li hêviya pir belavbûna belavbûna derziyê kombûnek jiyaye ev e.

Ew hêviyên aboriya Dewletên Yekbûyî piştî vakslêdana 60 mîlyon Amerîkî bi analîzek ji Rêxistina Hevkarî û Geşepêdana Aborî (OECP) hêj bêtir baştir bû. Vê analîzê ji bo 2021-ê ji 3.2% heta 6.5% mezin bû, û bazirganiya cîhanê ji bo başbûna zûtir xist qursê.

Naha, bi piraniya Amerîkiyan plansazkirina derzîlêdanê, hêviyên sûkê tenê zêde dibin. Karsaz dikarin li benda vebûna bi tevahî bin, dema ku demografîk û sektora aboriyê ya ku herî zirar dîtiye dikarin xwe ewle hîs bikin ku vegerin hêzek karker aşî.

Lê yekem, karsazî neçar in ku pirs û zehmetiyan çareser bikin dema ku ew amade ne ku ji nû ve vebin.

Meriv Çawa Karsaz Divê Ji Bo Vebûnê Amadekar Bikin

Coronavirus li seranserê cîhanê bûye sedema bi mîlyonan mirinan, veguherînek berfereh ber bi karê dûr ve daye destpêkirin, û heta afirandiye meylên nû di kirrûbirra e-nameyê de. Bi guherînek bi vî rengî ya zû re, dijwar e ku meriv bizanibe meriv çawa pêş de diçe.

Lêbelê, tiştek diyar e: piştî ku parastina bêhempa ya li dijî COVID-19 pêk hat jî dê dinya dîsa ne eynî be. Ji bo karsaziyan, ev tê vê wateyê ku pirsgirêkên cîhê kar ê piştî-COVID-ê ku dê heya gihîştina vakslêdanê jî bimîne navnîş bike.

Ji bo yekê, dê xwedan kar bifikirin ka gelo emir dikin ku karmend vaksînê bistînin. Gava ku ev pêkanîn federalî ye, bicîhkirina peywirek vakslêdanê dikare ji ber sedemên her cûreyê bibe sedema paşvekişandina hejmarek karmendan. Ji ber dûrketina ji tevliheviyan pêdivî bi ramanek berbiçav a her rewşê û têketina ji şêwirmendê hiqûqî yê pispor hewce dike.

Wê hingê, divê karsazî ji bo guhertinên din ên ku ji hêla ve hatî vebirin amade bikin cîhana piştî-COVID. Dibe ku vana yek an hemî jêrîn hebin:

  • Çavkaniyên darayî û liquidity. Dê gelek karsazî di paşiya COVID de xwe di cîhek teng de bibînin. Bi lêgerîna vebijarkên kredî û tedbîrên lêçûn-lêçûnê torên ewlehiya darayî paşde ava bikin.
  • Tevgerên xerîdar ên nû. Pandemic bi karanîna me ya teknolojî û karûbarên mîna gihandina xwarinê zêde kir. Vebînin ka tevgerên guherîn çawa bandorê li pêvajoyên karsaziya we dikin.
  • Zincîreyên peyda bikin. Pirsgirêkên bazirganiya cîhanî li seranserê pandemiyê bû sedem ku gelek pargîdanî zincîreyên xweyên dabînkirinê bi cih bikin. Bifikirin ku guhartin dikarin çi bikin ku karsaziya we pêşve diçe.
Tiştek diyar e: piştî ku parastina bêhempa ya li dijî COVID-19 pêk hat jî dê dinya dîsa ne eynî be.

Vana tenê çend heb fikrên ku ji encama derziya COVID-19 li benda karsazan in e. Bi alîkariya wê, em dikarin karsazî, nivîsgeh, dibistan û derfetan ji bo piraniya mezin a mirovan ji nû ve vekin. Lêbelê, dema ku em li bendê ne ku bigihîjin parastina garanê divê hîn jî tedbîr werin girtin.

Van tedbîran, bê guman, şopandina ya jêrîn jî heye Rêbernameyên CDC ji bo karsaziyan. Li ku derê gengaz be pratîkên dûrketin û paqijkirina civakî bicîh bînin da ku dema ku hûn lojîstîka siyaseta derziyê xwe dixebitînin çêtirîn belavbûnê kêm bikin. Her karsazî dikare karkeran teşwîq bike ku vakslêdanê werbigirin, her çend ew wernegirtin jî.

Wekî din, hûn dikarin li rêyên birrîna lêçûnên vebûnê jî bigerin paqijkerên xwemalî û dezenfektîfan. Sîrk û soda nan tenê dibe ku ji bo budceya weya paqijiyê çi bike ku dê derzîn ji bo aboriya cîhanî çi bike.

Hêza Derziyê

Dema ku dibe ku em bi COVID-19 tenê hîn bi tevahî ji daristanan dernekevin, hêza vakslêdanê heye ku aboriyê bigihîne standardên normal ên karûbar. Ev tê wateya vegerandina karan, derfetên nû, û pêvajoyên karsaziyê yên ji nû ve zindîbûyî.

Heke hûn li ser vekirina karsaziyek plan dikin, zehmetiyên hiqûqî û çavkaniyê yên pîşesaziya post-COVID bifikirin. ,, Heke we berê ne kiribe, hewl bidin ku derziya xwe ya COVID-19 bigirin.

Sourceavkaniya Wêne ya Feqîr: Pexels.com

Frankie Wallace

Frankie Wallace ji zanîngehê Montana de mezûnîyek herî dawî ye. Wallace naha li Boise, Idaho dijî û bi nivîsandina babetên mijarên karsaziyê, pargîdanî û teknolojiyê ve kêfxweş dibe.

Leave a Reply