Manualê Ereba Karebayê - Hemî Pêdivî ye ku Hûn Derheqê Pêşeroja Erebên Elektrîkê Dizanin

  • Otomobîlên elektrîkê di pîşesaziya otomobîlan de guherînek kirpandî.
  • Brîtanya plan dike ku heta sala 2030-an otomobîlên sotemeniya fosîl qedexe bike.
  • Her çend teknolojiyên nû dikarin ji hêla me ve awayên nû yên jiyanê balkêş û dilkêş bin jî, ew dikarin lêçûnek bidin.

Di van çend salên borî de, têkoşîna li dijî guherîna avhewa bi lez zêde bû. Vê destpêşxeriya nû ji zincîreyek hilberên cûda re çêbûye ku dikare alîkariya me bike ku jiyana meya rojane bi rengek hêşîntir derbas bikin.

Pîşesaziya motorê di çavdêriya herî zêde de derbas bûye, ku tê vê wateyê ku ew di rê de bi pişka xweya dadperwer re rû bi rû maye. Eva tengasîyên alîkariya otomobîlên Elektrîkê kirine. Otomobîlên elektrîkê di pîşesaziyê de guherînek zirav kir û rê li ber teknolojiyên nûtir û otomobîlên şilker vedike, ku ji dêvla ku jîngehê asteng bikin alîkar dibin. Jixwe gelekan kirîna wesayîtên elektrîkê tercîh kirine, ku ji grafîka jêrîn diyar e.

Ji ber ku hikûmeta Brîtanya planên qedexekirina firotina otomobîlên benzîn û mazotê piştrast dike da ku ji 2030 re bibe alîkar da ku guherîna avhewa çareser bike, li vir tiştê ku hûn hewce ne ku hûn di derbarê wesayîtên elektrîkê de pirtûka zanibin ku dê alîkariya we bike ku hûn biryarên çêtirîn û agahdar bistînin dema kirîna ya xwe.

(Kanî: En.wiktionary.org Statista (Noun)

Erebên elektrîkê çawa dixebitin?

Erebên elektrîkê bi gelemperî ji hêla bataryayek bi elektrîkê ve têne xebitandin, berevajî motorên şewitandina rêkûpêk ên ku sotemeniyên mîna benzîn û mazotê dişewitînin. Paketa bataryayê motorê ku tekerên otomobîlan dizivire, hêz dide û dihêle ew biçe. Di pir rewşan de, soketên dîwarî, an ji yekîneyên şarjkirina taybetî an jî di hundurê xaniyan de, hêzê didin bataryayan. Gava ku pîl hêzê werdigire, ew dest pê dike ku wê di pîlê de tomar bike ji bo karanîna dema ku tirimbêl tê xebitandin. Wesayîtên hîbrîd hêza pîlê ya beşê bikar bînin û mazotê bikar bînin da ku alîkariya wesayît bikin.

Bi tevahî otomobîlên kehrebayî ti derdanên ku wan ji hawirdorê re hevaltir dikin, qirêjiya hewayê kêm dikin çê nakin. Di heman demê de ew qirêjiya deng kêmtir jî çêdikin ji ber ku ew ji benzînê an motorên sêwiranê bêdeng in ku ji bo qirêjiya deng xweş e.

Ew çiqas in û lêçûna meşandina yekê çi ye?

Di destpêkê de, lêçûnê otomobîlek elektrîkê ji otomobîlek navînî pir zêde ye. Li gorî taybetmendiya wesayîtê, li gorî forma marqeyê ,15,000 100,000 û bilindtir jî dikare lêçûn pêk were. Bi gelemperî, modela bilind-end pir bêtir diçin, hema hema XNUMX £ +. Lêbelê, ji bo ku bêtir mirov zûtir werin veguheztin, hikûmeta Brîtanya destpêkir a bexşîna car plug-in ku lêçûna destpêkê ya gerîdeyê 3,500 £ kêm dike. Alîkariyên din jî dikarin ji kirrûbiran re bibin alîkar ku 500 towards ber bi sazkirina şarjera malê ve bigirin.

Rêvekirina otomobîlek elektrîkê ji xebitandina otomobîlek sotemeniyê pir erzantir dixebite ji ber ku guhertina wan ji dagirtina otomobîlek bi mazot an benzînê kêmtir e. Servîskirina wesayîtên kehrebayî wekî wan erzan jî tê fikirîn kêmtir perçeyên tevgerbar û gelemperî pirsgirêkên gelemperî. Di heman demê de ger ku wesaît ji 40,000 less kêmtir be jî ew ji ber baca rê ya li Brîtanyayê ne berpirs in. Her çend viya xweş xuya dike, lê bihayê xebitandina gerîdeyek elektrîkê hinekî zêdetir e, ku lêçûna bîmeyê ye ji ber ku ne gelek pargîdaniyên bîmeyê yên ku wesayîtên elektirîkê sîgorta dikin, yên ku biha xuya dikin hene.

Çiqas wext digirin ku werin tawanbar kirin, û li ku derê dikarin werin tawanbar kirin?

Di pirraniyê de, lê ne hemî, sê lezên şarjê hene: hêdî, zû û zû. Her çend ji xwe vegotin be jî, leza guhertina hêdîtirîn bi kêmûzê 8-10 demjimêran digire û ji bo ku car carî neyê bikar anîn di şevekê de were barkirin. Leza duyemîn şarjkirina bilez e dê bi qasî 3-6 demjimêran bikişîne û dema ku li kar an jî di nav erkan de be dikare were kirin. Leza şarjê ya paşîn, zû, bi qasî 30-60 hûrdeman digire, heman tişt wek smartphone te, hêz dida gerîdeyê.

Li seranserê Brîtanya hene 30,000+ xalên şarjê niha li 11,000 cîh. Di 2019 de bi texmînî 10,000 xalên dravdan hate zêdekirin ku bi hêviya ku bêtir ji hêla 2030 ve bêne zêdekirin. Ji bo veguherînek gengaz, pêdivî ye ku Brîtanya 1.6 mîlyar £ xerc bike da ku hejmara cîhên şarjê 28,000 zêde bike. Ev ê texmînkirina 7 mîlyon wesayîtên elektrîkê yên ku dê potansiyel li ser rê bin, veşêre

Kêmasiyên xwedîkirina gerîdeyek elektrîkê çi ne?

Her çend teknolojiyên nû dikarin ji hêla me ve awayên nû yên jiyanê balkêş û dilkêş bin jî, ew dikarin lêçûnek bidin. Teknolojiya ku di bataryayan de tê bikar anîn sînorên herî bi pirsgirêk pêşkêş dike. Bateriya kehrebayê ya tîpîk xwe dispêre 9 kgs kobalt.

Kobalt hêmanek kîmyewî ye ku bi kanan tê dîtin û di bataryayên lîtyum-îonê de tê bikar anîn. Mîna hin elmas, wê kanîn pirsîn e û di hin rewşan de dît ku karanîna zarokan tê bikar anîn, bi mercên nebaş ên kar mîqdarên kêm tê dayîn.

Her çend ev ji bo tirimbêlên tev-elektrîk ne wusa be jî, hêjayî ye ku hûn lêkolîna xwe bikin û binihêrin ka marka ku hûn biryar didin ku bikirin çi dike ku bibe alîkar da ku pêşî lê were girtin û li ku û çawa materyalên wan têne çavkan kirin.

Dmytro Spilka

Dmytro li Solvid CEO û damezrênerê Pridicto ye. Karê wî di Shopify, IBM, Entrepreneur, BuzzSumo, Monitor Campaign û Tech Radar de hate weşandin.
https://solvid.co.uk/

Leave a Reply