ရုရှားနှင့်တရုတ် CR929 ဂျက်လေယာဉ်ပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်ခြင်း

  • စီမံကိန်းကို ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင်အပြီးသတ်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။
  • ရုရှားအင်ဂျင်နီယာများသည်ကေဘယ်ကွန်ယက်၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချနိုင်ရန်အတွက် power supply voltage တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။
  • ဒီအနာဂတ်ဂျက်လေယာဉ်မှာဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်တွေရှိနိုင်တယ်။

ရုရှားနှင့်တရုတ်တို့သည် CR929 ဂျက်လေယာဉ်စီမံကိန်းကိုလုပ်ဆောင်နေကြသည်။ ဤကဲ့သို့သောပထမ ဦး ဆုံး Eurasian စီမံကိန်းဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အံ့အားသင့်စရာတစ်ခုမှာရုရှားသည်တရုတ်နှင့်လုံး ၀ နည်းပညာကိုမျှဝေရန်ဆန္ဒရှိခြင်းဖြစ်သည်။ တရုတ်သည်လျှို့ဝှက်သတင်းအချက်အလက်၊ ကုန်သွယ်ရေးလျှို့ဝှက်ချက်များကိုခိုးယူနေပြီးမူပိုင်ခွင့်နှင့်မူပိုင်ခွင့်ဥပဒေများကိုဆက်လက်ချိုးဖောက်နေသည်။

ဘိုးအင်းဟုလူသိများသောဘိုးအင်းကုမ္ပဏီသည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိလေယာဉ်များ၊ ရဟတ်ယာဉ်များ၊ ဒုံးကျည်များ၊ ဂြိုဟ်တုများ၊ ဆက်သွယ်ရေးဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ဒုံးကျည်များကိုဒီဇိုင်းဆွဲထုတ်လုပ်ရောင်းချသည်။

ရုရှားသည် Superjet နှင့်ပျက်ကွက်ပြီးဖြစ်သည်။ ရုရှားနှင့်တရုတ်နိုင်ငံတို့သည်ဘိုးအင်း ၇၈၇ နှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ လက်တွေ့တွင်နှစ်နိုင်ငံစလုံးသည်ကမ္ဘာ့မျက်နှာစာတွင်ထူးခြားသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင်စီမံကိန်းပြီးစီးမည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

နောက်မျိုးဆက်လေယာဉ်သည်ရုရှားနိုင်ငံ၏ဒီဇိုင်းနာ ​​Maxim LItvinov ဖြစ်သည်။ CR929 သည်ခရီးသည် ၂၈၀ အထိနေရာချထားနိုင်ပြီးပျံသန်းနိုင်သောအကွာအဝေးမှာ ၇,၄၅၆ မိုင်အထိရှိသည်။ လောလောဆယ်အလားတူအရွယ်အစားလေယာဉ်ထုတ်လုပ်သောကော်ပိုရေးရှင်းများမှာ Boeing, Airbus နှင့် Lockheed Martin ကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။

ဆိုဗီယက်အင်ဂျင်နီယာများသည်ထိုနေရာတွင်ယှဉ်ပြိုင်ရန်စီစဉ်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော် ၁၉၈၀ ပြည့်နှစ်များ၌ Mikhail Gorbachev ၏ "Perestroika" နှင့် ၁၉၉၁ တွင်ဆိုဗီယက်ယူနီယံပြိုကွဲမှုသည်စီမံကိန်းကိုရပ်ဆိုင်းလိုက်သည်။

ပွင့်လင်းသောအရင်းအမြစ်အချက်အလက်များအရရုရှားသည်ဗဟိုအပိုင်း၊ အတောင်ပံများကိုအပြည့်အဝစက်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်းတို့အတွက်တာဝန်ရှိသည်။ တရုတ်သည်အလျားလိုက်နှင့်ဒေါင်လိုက်အမြီး၊ နှာခေါင်းနှင့်လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်တရုတ်လုပ်လေယာဉ်သို့မဟုတ်ဒီဇိုင်းများကိုမည်သူယုံကြည်မည်နည်း။ အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းအနိုင်ရသူများသည် GE နှင့် Rolls Royce တို့ဖြစ်သည်။

CR929 ကိုအချည်းနှီးတပ်ဆင်ထားသောလေယာဉ်တစ်စီး၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချနိုင်ရန်အတွက်ပေါင်းစပ်မှုများဖြင့်တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ CR929 သည်လေယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေပြီးစျေးကွက်တွင်ဆွဲဆောင်နိုင်သည့်အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်များစွာကိုပါ ၀ င်သည်။

Maxim Litvinov က“ ပထမဆုံးအနေနဲ့လေဒီယိုဒိုင်းနမစ်အကြောင်းပြောဖို့လိုတယ်။ "ဒီဇိုင်းဆွဲထားတဲ့တောင်ပံကရှည်လျားတဲ့အရှည်ကိုရလိမ့်မယ်။ ကျနော်တို့လည်း sharklet type wingtips ကိုလည်းသုံးတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏တောင်ပံသည်ကြီးမားသော Spatial ပုံသဏ္byာန်ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်မျိုးဆက်သစ်များအတွက်အလွန်ထူးကဲသောဒီဇိုင်းများကိုအသုံးပြုမည်။ ဒေသတွင်းလေခွင်းဗေဒနယ်ပယ်တွင်တီထွင်မှုများစွာရှိလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

Comac C929 ဟုလူသိများသော CRAIC CR929 သည်ရှည်လျားသောအကွာအဝေး ၂၅၀ မှ ၃၂၂ အကျယ်ရှိသောကိုယ်ထည် ၂ လုံးတွဲလေယာဉ်ပျံမိသားစုဖြစ်ပြီး CRAIC ကတရုတ် Comac နှင့်ရုရှားယူနိုက်တက်လေယာဉ်ကော်ပိုရေးရှင်း (UAC) အကြားဖက်စပ်လုပ်ကိုင်သည်။ , အဲယားဘတ်စ်နှင့်ဘိုးအင်း၏ duopoly စိန်ခေါ်ရန်။

ထို့အပြင်ရုရှားအင်ဂျင်နီယာများသည်ကေဘယ်ကွန်ယက်၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချနိုင်ရန်အတွက် power supply voltage ကိုတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ သို့သော်၎င်းသည်အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပြီးအနာဂတ်တွင်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောပြissuesနာများကိုအထောက်အကူပြုနိုင်သည်။

ရုရှားနှင့်တရုတ်တို့၏ရည်မှန်းချက်များသည်ဘေးကင်းမှုနှင့်ပတ်သက်လာလျှင်ထောင့်များကိုဖြတ်တောက်ပစ်နိုင်သည်။ ရုရှား၏စူပါဂျက်နှင့်အတူထူးခြားချက်မှာလူများစွာသေဆုံးပြီးဖြစ်သည်။ Litvinov ကပြောကြားရာတွင်အင်ဂျင်နီယာများသည်လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာလေအေးပေးစက်စနစ်ဖြင့်သာစဉ်းစားနေကြသည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည်လေယာဉ်၏အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်လေယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များ၏အီလက်ထရောနစ်စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးမှုစနစ်အသစ်အားမကြာမီလာရောက်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့်ကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချရန်စီစဉ်နေသည်။ တရုတ်သည်ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချခြင်းအားဖြင့်အဆိပ်သင့်ပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုခြင်းကိုဆိုလိုသည်။

ပထမဆုံးဂျက်လေယာဉ်အသစ်အား ၂၀၂၃ တွင်ပြုလုပ်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ စမ်းသပ်မှုပြီးနောက် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောစီမံကိန်းနှင့်ပတ်သက်။ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများစွာရှိပါသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနှင့်တရုတ်နှင့်ရုရှားတို့၏သမိုင်းကြောင်းတို့ကြောင့်လေယာဉ်သည် Boeing ၏ပြိုင်ဘက်မဟုတ်သူဖြစ်လာသည်။ မီးမောင်းထိုးပြထားသောအင်္ဂါရပ်များသည်“ ၀ ယ်သူသတိပြုရမည်” ဟူသောတံဆိပ်ကပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။

Christina Kitova

ကျွန်ုပ်၏ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဘ ၀ အများစုကိုဘဏ္financeာရေး၊ အာမခံအန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာတရားစွဲဆိုမှုများတွင်ကုန်ဆုံးခဲ့သည်။

တစ်ဦးစာပြန်ရန် Leave