रूस - एयर ट्याक्सीहरू मस्कोमा अवतरण गर्यो

  • एयर ट्याक्सी लुझ्निकीमा उडान गर्दैछ।
  • हवा ट्याक्सी नियमित पार्किंग स्थलमा फिट हुन्छ।
  • क्षमता दुई व्यक्तिको लागि हो।

मस्कोमा विश्वमा सबैभन्दा खराब ग्रिडलॉक समस्याहरू छन्। एयर ट्याक्सी उत्तर हो। रुसी स्टार्टअप होभरले पनि त्यस्तै गरिरहेको छ। जे होस्, चीनबाट पनि इहाang कम्पनी छ। होभर स्टार्टअपले उनीहरूको उत्पादको साथ बहु मुद्दाहरूको समाधान गर्दछ। गत डिसेम्बरमा, लगानीको अर्को चरणको अवधिमा, परियोजना $ 30 मिलियन अनुमान गरिएको थियो।

मानव रहित हवाई वाहन (युएभी) (वा अनक्युड गरिएको हवाई वाहन, जसलाई सामान्यतया ड्रोन पनि भनिन्छ) बोर्डमा मानव पायलट र एक प्रकारको मानव रहित सवारीको प्रकारको विमान हो। युएभीहरू मानव रहित विमान प्रणाली (यूएएस) को एक अंश हो; जसमा एक युएभी, एक ग्राउन्ड-आधारित कन्ट्रोलर, र दुई बीचमा सञ्चार प्रणाली समावेश गर्दछ।

लगानीकर्ताहरुमा उद्यमी इस्माईल अखमेतोभ, क्यूआईडब्ल्यूआई को सह संस्थापक सर्गे सोलोनिन, स्टार्टा भेन्चर कोष, व्यवसायिक स्वर्गदूत निकोलाई बेलिख, इभगेनी मेदवेदिकोभ, म्याक्सिम कोरोवोभ रहेका छन्। २०१ 2016 देखि कम्पनीले एक ड्रोन बनाउन raised। मिलियन उठाएको छ।

यसबाहेक, होभर मस्कोमा एयर ट्याक्सीको परीक्षण गर्न शुरू भयो। परीक्षणको लागि छनौट गरिएको क्षेत्र लुज़्निकी स्टेडियम हो। विकासकर्ताहरूको अनुसार, होभर दुई व्यक्तिको फिट गर्न सक्दछ र अनिवार्य रूपमा ठूलो ड्रोन।

यो नोट गर्नु पर्छ कि ड्रोन टेक्नोलोजीमा नम्बर एक राष्ट्र इजरायल हो। ट्याक्सीको डिजाईन क्वाडकोप्टरसँग मिल्दोजुल्दो छ।

उडानको लागि होभर ट्याक्सी तयार गर्नका लागि यसलाई २२० भोल्ट आउटलेट (युरोपियन मानक आउटलेट) को प्रयोग गरी चार्ज गर्न आवश्यक छ। ट्याक्सीले आठ घण्टा लिन सक्दछ पारंपरिक आउटलेटबाट पूर्ण चार्ज हुन र औद्योगिक आउटलेटबाट केवल minutes० मिनेटमा।

यात्रुको वजन सीमा p०० पाउन्ड सम्म छ। टेक अफ ठाडो छ, यसलाई कुनै विशेष साइटको आवश्यक पर्दैन, र सजिलैसँग अवतरण गर्न र पार्कि lots स्थलहरूबाट टेक अफ गर्न सक्दछ। होभरले १ 600० मिटरको उचाईमा लिनको लागि र २०० किमी / घन्टाको गतिमा छिटो लिन सक्षम छ।

अहिले सम्म, ब्याट्री २० मिनेट मात्र टिक्न सक्छ। ईन्जिनहरूका अतिरिक्त, ड्रोन उचाई, ब्यारोमीटर, एक एक्सेलेरोमीटर, र अन्य सेन्सरहरू निर्धारण गर्न लिडरको साथ सुसज्जित छ। अर्को परिमार्जनमा, क्यामेरा प्रयोग गरिने छ ता कि उपकरणले वस्तुहरू देख्न र पहिचान गर्न सक्दछ।

होभर नियमित पार्किंग स्थानमा फिट हुन्छ। ट्याक्सीको नियन्त्रण रेडियो रिमोट मार्फत गरिन्छ। अहिले सम्म, होभर म्यानुअल मोडमा परीक्षण भइरहेको छ। यद्यपि भविष्यमा यो स्वचालित मोडमा अपरेट हुने आशा गरिन्छ। स्वचालित मोडले रुटहरू र उचाई सेट गर्न अनुमति दिन्छ। होभर ट्याक्सी भित्र आवाज को स्तर को कारण यात्रुहरूलाई हेडफोन दिइन्छ।

लुझ्निकी स्टेडियम रूसको राष्ट्रिय रंगशाला हो, यसको राजधानी शहर मास्कोमा। यसको कुल बैठने क्षमता 81,000१,००० हो यो रूसको सब भन्दा ठूलो फुटबल स्टेडियम र यूरोप मा नवौं ठूलो स्टेडियम बनाउँछ।

सुरक्षा स्पष्ट रूपमा ठूलो चिन्ताको विषय हो। होभर टोलीले बताएको छ कि ट्याक्सीमा मुख्य चार काम गर्न रोक्ने मामलामा अतिरिक्त प्रोपेलरहरू छन्। सबै आठ प्रोपेलर खराबीको मामला मा, एक प्यारासुट पनि छ।

वायु ट्याक्सीहरूको लागि बीमा र दायित्वको सवालमा एक प्रश्न छ। यात्रा संग सम्बन्धित जोखिमहरु छन्। के बीमा कम्पनीहरूले पनि यस्तो जोखिम सुनिश्चित गर्न विचार गर्छन्? पश्चिममा एक मात्र कम्पनी जुन सम्भवतः एयर ट्याक्सीहरूको बीमा गर्न इच्छुक हुन सक्छ लन्डनको लोयड्स हो। तिनीहरू पाण्डुलिपि नीतिहरूमा विशेषज्ञता दिन्छन् र ओलम्पिकको बिमा पनि गर्दछन्।

समग्रमा, होभर स्टार्टअपले थप मोडेलहरूमा काम गरिरहेको छ लामो पैरको ठाउँ र लक्जरी ट्याक्सी संस्करण पनि समावेश गर्नका लागि। अहिले सम्म, ट्याक्सी भित्र एक साधारण डिजाइन को भित्र कुनै frill बिना। र, आवाज को स्तर को कारण, कुराकानी हवा ट्याक्सीमा लगभग असम्भव छ।

यो अस्पष्ट छैन यदि आवाज स्तरलाई पछिल्लो मोडेलहरूमा घटाउन सकिन्छ र ब्याट्रीको आयु लामो हुने आशा गरिन्छ। यो सम्भवतः हवाइ ट्याक्सीहरू २०२2025 सम्ममा विश्वभरि प्रयोग गरिनेछ।

क्रिस्टिना किटोवा

मैले वित्त, बीमा जोखिम प्रबन्धन मुकदमेबाजीमा मेरो धेरै जसो व्यावसायिक जीवन बिताएको छु।

जवाफ छाड्नुस्