Amazon samler kontroll over luftflåten

  • I januar kjøpte Amazon 11 brukte Boeing-jetfly fra Westjet og Delta.
  • Analytikere har sagt at når de 11 jetflyene er i bruk, vil selskapet ha en flåte på mer enn 285 fly.
  • Coronavirus satte stor belastning på leveringsnettverket over hele verden til tross for at Amazon har gjort fortjeneste i denne perioden.

Amazon Air sies å gjøre et gjennomsnitt på 140 flyreiser om dagen til en betydelig vekst. I følge en rapport fra DePaul University Chaddick Institte for Metropolitan Development, forventes flyvningene å flytte til 160 og over innen juni i år siden nye fly skal legges til flåten.

Boeings logo

En undersøkelse har avdekket at Amazons flyflåte er doblet, og det sies å legge grunnlaget for sine rivaler.

Selskapet har gjennom årene leid det meste av sine lastfly gjennom Atlas Air Worldwide Holdings and Air Transport Services Group. Imidlertid kjøpte Amazon 11 brukte i januar Boeing jetfly fra Westjet og Delta. Analytikere har sagt at når de 11 jetflyene er i bruk, vil selskapet ha en flåte på mer enn 285 fly.

De la til at Amazons vekstbane kunne føre til et sammenstøt med de store transportørene. Analytikerne spår at selskapet kan utnytte sin end-to-end logistikkvirksomhet for å tilby leveringstjenester til andre eksterne parter i løpet av året. Forskerne fra DePaul har skilt seg med denne projeksjonen og sa at det kan ta litt lengre tid. De argumenterte for at selskapet burde bruke dette året til å teste sine tjenester før de åpnet logistikktjenestene for tredjeparter.

Ifølge rapporter har selskapet uttalt å bringe luftfraktoperasjoner til internt nivå. Det påstås at de siste månedene har Amazon annonsert jobber for vedlikeholdsledere og ledere som vil ha tilsyn med flyoperatører på kontrakter. Dette er en klar indikasjon på en endring i virksomheten fordi et leasingalternativ aldri vil kreve interne staber som er spesialisert på tungt vedlikehold.

Et annet skritt i å operere som et flyselskap er selskapets håndtering av bakketjenester som lasting og lossing av pakker med eget personale. Eksperter sier at dette vil gi selskapet bedre kontroll over kostnader og leveringshastigheter. De legger til at selskapets kompliserte forsyningskjede ofte har vært utsatt for risiko på grunn av å være avhengig av noen få entreprenører.

Selskapets luftfraktflåte spiller en stor del av selskapets strategi for å oppfylle de stadig mer ambisiøse daglige leveringsmålene. Amazon angivelig begynte å teste sine luftfraktoperasjoner i Wilmington, Ohio, i 2015 under et prosjekt kalt "Aerosmith". Dette trekket fikk Amazon Air til å vokse raskt, så vel som den nåværende koronaviruspandemien.is

Amazon er allerede koblet til de fleste amerikanske befolkninger, men flyreiser fra flyplasser i Kentucky og Ohio hvor navene ligger. Selskapet tilbyr også leveringstjenester neste dag til tredjeparter som ikke selger på plattformen. Det hadde tidligere hatt en lignende tjeneste i USA, men ble tvunget til å stoppe i april på grunn av den globale pandemien som har fortsatt å være katastrofal.

Coronavirus satte stor belastning på leveringsnettverket over hele verden til tross for at Amazon har gjort fortjeneste i denne perioden. Dette er fordi de fleste valgte å kjøpe varer online for å unngå å blande seg med andre.

Juliet Norah

Jeg er frilansjournalist og brenner for nyheter. Jeg får glede av å informere mennesker om hendelsene i verden

Legg igjen en kommentar