FTC bøter Amazon for å ta tips

  • Selskapet hadde lovet at sjåfører ville beholde tipsene de tjente under Amazon Flex.
  • Imidlertid endret Amazon senere måten de betalte sjåfører på - uten å varsle dem - og endte opp med å lomme en del av pengene sine.
  •  Saken ble avslørt i kolonnene til Los Angeles Times i februar 2019.

Amazon er pålagt å betale 61.7 millioner dollar, eller litt over € 50 millioner, for å avgjøre en ny sak med US Federal Trade Commission. I mer enn to og et halvt år holdt Amazon tilbake deler av tipsene beregnet på uavhengige leverandører som arbeider under et program kalt Amazon Flex.

Amazon betaler $ 62 millioner for å gjøre opp krav hevdet at det løftet tips om leveringssjåfør.

Som Amazons grunnlegger, Jeff Bezos, avstår fra sitt sete som administrerende direktør, er selskapet festet av US Federal Trade Commission (FTC). 

Selskapet hadde lovet at sjåfører ville holde tipsene at de tjente mens de fortsatte med plikten til å levere varer til kunder under Amazon Flex-programmet.

Imidlertid endret Amazon senere måten de betalte sjåfører på - uten å varsle dem - og endte opp med å lomme en del av pengene sine.

"I stedet for å gi 100 prosent av kundenes tips til sjåfører, som det hadde lovet å gjøre, brukte Amazon pengene selv," Daniel Kaufman, fungerende direktør av FTCs Bureau of Consumer Protection, sa.

"Vår handling i dag returnerer til drivere titalls millioner dollar i tips som Amazon misbrukte, og krever at Amazon får førertillatelse før de endrer behandlingen av tips i fremtiden."

 Saken ble avslørt i kolonnene i Los Angeles Times i februar 2019. I følge FTCs administrative klage lovet Amazon sine Flex-programdrivere at de vil bli betalt mellom $ 18 og $ 25 per time og vil motta "100% av tipsene" betalt av kundene.

Forliket vil bli brukt til å betale tilbake sjåfører som mistet tips.

Imidlertid valgte Amazon på slutten av 2016, ifølge det føderale byrået og informasjon fra Los Angeles Times, en lavere timepris uten å advare sine leveransefolk, og brukte en del av tipsene for å kompensere og "garantere" minstelønnen. lovet.

Handlingene utløste innlevering av klager fra hundrevis av leveransefolk, ifølge FTC. Selskapet gikk tilbake til det opprinnelige systemet i august 2019, da byrået begynte å undersøke.

Bestillingen tvinger selskapet til å returnere de titalls millioner dollar det hadde misbrukt fra sjåførene, og krever at gruppen ber sjåførene om tillatelse før de endrer håndteringen av tips i fremtiden.

Som svar på forliket uttalte en talsperson for Amazon: 

“Selv om vi er uenige i at den historiske måten vi rapporterte om lønn til sjåfører var uklar, la vi til ekstra klarhet i 2019 og er glade for å legge denne saken bak oss. Amazon Flex-leveringspartnere spiller en viktig rolle i betjeningen av kunder hver dag, og det er derfor de tjener blant de beste i bransjen til i gjennomsnitt over $ 25 per time. ” 

I henhold til Amazon Flex-ordningen ansettes sjåfører, om enn som uavhengige entreprenører. De bruker sine egne biler til å levere pakker, en strategi som selskapet bruker som et middel for å frigjøre seg fra å måtte tilby tjenester som helseforsikring, betalte ferier, planlagte lønnsøkninger eller vedlikehold og vedlikehold av kjøretøy. Dette gjør det mulig for Amazon å kutte kostnader generelt.

Vincent Ferdinand

Nyhetsrapportering er min greie. Mitt syn på hva som skjer i vår verden er farget av min kjærlighet til historien og hvordan fortiden påvirker hendelser som skjer i vår tid. Jeg liker å lese politikk og skrive artikler. Det ble sagt av Geoffrey C. Ward: "Journalistikk er bare historiens første utkast." Alle som skriver om det som skjer i dag, skriver faktisk en liten del av historien vår.

Legg igjen en kommentar