Hyundai Motor sier ingen felles bilbyggeplan med Apple

  • Kia Motors vil bistå Apple og implementere Apples bilplan.
  • Investeringen av bilprodusenten i dette anlegget vil bli brukt til å produsere motorer for hybrid- og plug-in hybridbiler.
  • Hyundai kjører for tiden to forskjellige produksjonslinjer for bilproduksjon - North American International (NAIC) og Korean Motor Company (KMCA).

De siste årene har det vært mange nyhetskilder som har bekreftet at Apple har startet et bilprosjekt internt, men det er ikke fullt ut implementert. Nylig der har vært mange rykter om at Apple vil samarbeide med Hyundais Kia Motors.

Hyundai Motor Company er en sørkoreansk multinasjonal bilprodusent med hovedkontor i Seoul.

Kia Motors vil bistå Apple og implementere Apples bilplan. Dette har også vakt stor oppmerksomhet over hele verden.

"Hyundai Motor mottar forespørsler fra flere selskaper om samarbeid om felles utvikling av autonome, elektriske kjøretøyer, men ingenting er bestemt siden det er i en tidlig fase," sa selskapet, ifølge en CNBC-oversettelse av en reguleringsarkiv. "Hyundai Motor er ikke i samtaler med Apple om autonom utvikling av kjøretøy," la den til.

Imidlertid kan denne saken bare være et rykte. Hyundai avviser offisielt rykter og planlegger å samarbeide med Apple. I følge utenlandske autoritative medierapporter, Kia og tjenestemenn fra Hyundai Motor har avslørt at de ikke har diskutert samarbeid med Apple om elektriske biler.

Det er forstått at eple og Hyundai hadde noen enkle samarbeidskontakter for en tid tilbake, men talsmannen for Hyundai Group sa at de to sidene bare er i den tidlige fasen av forhandlingene og ennå ikke har oppnådd enighet.

"Etter den negative stemningen fra både (Hyundai Motor) og Kias arkivering i morges, og fremhevet at det foreløpig ikke er noe EV-samarbeid med Apple, antyder verste fall at Kias aksjer kan korrigere så mye som 31%," sa Sung Yop Chung, regional sjef for biler og komponenter i Daiwa Capital Markets.

Samtidig har det i Hyundai vært store forskjeller i denne samarbeidsplanen med Apple. Noen innvendinger mener at denne saken vil få Hyundai til å utvikle seg til et støperiselskap i fremtiden, og dets eget merke vil bli svekket.

Hyundai Motor America-anlegget har bygget opp en utmerket arbeidsplass for bilproduksjon og designingeniører for å komme med nye ideer for å forbedre effektivitet, produksjon og kvalitet. Laboratoriet huser også Hyundai Motor Groups tekniske senter, hvor ingeniører er opplært til å produsere teknologisk avanserte produkter.

Investeringen av bilprodusenten i dette anlegget vil bli brukt til å produsere motorer for hybrid- og plug-in hybridbiler.

Chung fortalte CNBCs "Street Signs Asia" mandag. "Jeg tror Apple sannsynligvis ikke var fornøyd på grunn av det."

"Fra Hyundais perspektiv og Kias perspektiv, mener jeg, det kunne ha vært litt interessekonflikt," sa han. "De vil egentlig ikke bare bli en underleverandør av Apple, jeg tror de ønsket å liksom få utbytte av Apples sterke evner innen programvare."

"Jeg vil ikke si at dette er slutten på det, jeg vil si at det er en midlertidig stopp hvis du vil for forhandlingene mellom de to gruppene," sa han.

Hyundai Motor har etablert flere strategiske visjonsplaner som fokuserer på å gi kundene en førsteklasses bil til en rimelig pris og samtidig opprettholde lønnsomhet. Hyundai Motor America er forpliktet til å opprettholde sitt merkenavn og utvikle nye ytelses- og miljøvennlige biler.

I tråd med disse planene utvikler Hyundai Motor America stylingløsninger for sine biler som er mer dynamiske, sporty og stilige.

Hyundai kjører for tiden to forskjellige produksjonslinjer for bilproduksjon - North American International (NAIC) og Korean Motor Company (KMCA).

Apple Inc. er et amerikansk multinasjonalt teknologiselskap med hovedkontor i Cupertino, California, som designer, utvikler og selger forbrukerelektronikk, dataprogramvare og online tjenester.

Den koreanske bilprodusenten bruker NAIC-anlegget for sin asiatiske produksjon. Dette selskapet har også investert en betydelig sum penger i det koreanske motorselskapet for å erverve aksjer og andre eiendeler fra det.

Disse oppkjøpene har hjulpet Hyundai Motor Corporation med å redusere overheadkostnadene og forbedre ledelseskapitalen.

Hyundai Motor har gitt ut mange høytytende biler som Hyundai i20, Hyundai Ionic, Hyundai Accent, og nå Hyundai Grand Cherokee. Bortsett fra disse modellene, har bilprodusenten flere nybegynnere som Hyundai ION Skyline, som er designet med tanke på de unge sjåfør- og passasjermarkedene.

Målet med Hyundai er å øke kundebasen og bilsalget i fremvoksende markeder som Kina, India og Brasil. I tillegg fokuserer selskapet på å lage superlommebiler som vil gi forbrukerne et større utvalg av valg.

Benedict Kasigara

Jeg har jobbet som frilansredaktør / skribent siden 2006. Spesialfaget mitt er film og TV som har jobbet i over 10 år fra 2005, hvor jeg var redaktør for BFI Film and Television.

Legg igjen en kommentar