Uber Eats It - Drivere er ansatte, UK Court Rules

  • Den enstemmige kjennelsen markerer slutten på en rettslig prosess som varer i fem år, som fulgte av en sak som ble anlagt av to sjåfører.
  • “Vi respekterer domstolens avgjørelse som fokuserte på et lite antall sjåfører som brukte Uber-appen i 2016.”
  • Lignende kjennelser til den britiske er allerede truffet i Frankrike og Italia.

Uber må vurdere sine drivere i Storbritannia som ansatte, og ikke som uavhengige entreprenører, bestemte landets høyesterett fredag. Dommen avviser en anke fra selskapet mot en tidligere kjennelse, og bemerker at Uber setter kjørepriser og utøver betydelig kontroll over sjåførene som bruker appen.

Uber-appen vises på en telefon foran Tower Bridge i London, England.

Den enstemmige kjennelsen markerer slutten på en rettslig prosess som varer i fem år, som fulgte av en sak som ble anlagt av to sjåfører.

Nå kommer ballen tilbake til arbeidsrettsretten, som må avgjøre erstatningsbeløpet til rundt tjue søkere, ledet av sjåførene Yaseen Aslam og James Farrar, som først brakte saken for dommerne i 2016.

Uber Reagerer

Uber uttalte i duplik at domstolens avgjørelse bare gjelder de 25 sjåførene som anla sak mot firmaet i 2016, men uttrykte åpenhet for konsultasjoner med alle sjåfører i Storbritannia for å forstå endringene de fortjener.

"Vi respekterer domstolens avgjørelse som fokuserte på et lite antall sjåfører som brukte Uber-appen i 2016," Jamie Heywood, Ubers regionale daglige leder for Nord- og Øst-Europa, sa i en uttalelse Fredag.

“Siden den gang har vi gjort noen betydelige endringer i virksomheten vår, ledet av sjåfører hvert trinn på veien. Disse inkluderer å gi enda mer kontroll over hvordan de tjener og gi ny beskyttelse som gratis forsikring i tilfelle sykdom eller skade. "

Et gjennombrudd som kan påvirke ikke bare den lokale forretningsmodellen til det kaliforniske selskapet, som før pandemien skrøt av en base på 3.5 millioner brukere bare i London, men også påvirker hele den britiske konsertøkonomien som involverer totalt 5.5 millioner mennesker.

I samme sak vant Uber nylig (sammen med sin rival Lyft) en kamp hjemme. I november stemte 58% av californianerne for å oppheve en statslov som ville ha krevd at sjåfører og andre gigarbeidere skulle klassifiseres som ansatte. Uber og andre giganter, som DoorDash og Instacart, hadde brukt over 200 millioner dollar på en kommunikasjonskampanje, som ble rapportert av CNN.

Søk etter Hjem / Nyheter / Startups / Uber mister en større arbeidsrettssak da Storbritannias høyesterett avgjør at driverne er arbeidere; Er dette slutten på Uber slik vi kjenner det?

En lignende avgjørelse som den britiske var allerede truffet i Frankrike i mars, da Cassation Supreme Court anerkjente at en sjåfør var en ansatt i Uber, og ikke selvstendig næringsdrivende.

I Italia ekskluderte en kjennelse fra 2017 UberPOP-tjenesten (ikke-profesjonelle drivere), og tillot bare Uber Black - en premiumtjeneste som bare finnes i Roma og Milano - med 1,000 drivere med NCC-autorisasjon.

Det andre selskapet i gruppen, Uber Eats, ble bestilt i mai 2020 for beskyldningen om ulovlig ansettelse formulert i en etterforskning avsluttet i oktober, som ville ha blitt utøvd til skade for rytterne som fikk tildelt levering av måltider bestilt via appen.

Matleveringssektoren prøver å finne en fagforeningsløsning for å bestille rytternes arbeid. Nylig tok Just Eat initiativet i denne retningen og kunngjorde en plan på 1,000 ansettelser om to måneder fra mars.

Vincent Ferdinand

Nyhetsrapportering er min greie. Mitt syn på hva som skjer i vår verden er farget av min kjærlighet til historien og hvordan fortiden påvirker hendelser som skjer i vår tid. Jeg liker å lese politikk og skrive artikler. Det ble sagt av Geoffrey C. Ward: "Journalistikk er bare historiens første utkast." Alle som skriver om det som skjer i dag, skriver faktisk en liten del av historien vår.

Legg igjen en kommentar