Amazon gromadzi kontrolę nad flotą lotniczą

  • W styczniu Amazon kupił 11 używanych Boeingów od Westjet i Delta.
  • Analitycy stwierdzili, że gdy 11 odrzutowców będzie już eksploatowanych, firma będzie miała flotę ponad 285 samolotów.
  • Koronawirus bardzo obciążył sieć dostaw na całym świecie, mimo że Amazon osiągnął zyski w tym okresie.

Amazon Air mówi się, że wykonuje średnio 140 lotów dziennie, co stanowi znaczący wzrost. Według raportu DePaul University Chaddick Institte for Metropolitan Development, oczekuje się, że loty wzrosną do 160 i więcej do czerwca tego roku, ponieważ mają zostać dodane nowe samoloty do floty.

Logo Boeinga

Badania ujawniły, że flota samolotów Amazona podwoiła się i mówi się, że kładzie podwaliny dla swoich rywali.

Firma na przestrzeni lat dzierżawiła większość swoich samolotów towarowych za pośrednictwem Atlas Air Worldwide Holdings i Air Transport Services Group. Jednak w styczniu Amazon kupił 11 używanych Boeing odrzutowce Westjet i Delta. Analitycy stwierdzili, że gdy 11 odrzutowców będzie już eksploatowanych, firma będzie miała flotę ponad 285 samolotów.

Dodali, że trajektoria wzrostu Amazona może doprowadzić do starcia z głównymi spedytorami. Analitycy przewidują, że firma może wykorzystać swoje kompleksowe operacje logistyczne do oferowania usług dostawczych innym podmiotom zewnętrznym w ciągu roku. Badacze z DePaul różnili się od tej projekcji, mówiąc, że może to potrwać nieco dłużej. Argumentowali, że firma powinna wykorzystać ten rok do przetestowania swoich usług przed otwarciem usług logistycznych dla osób trzecich.

Według doniesień firma zadeklarowała przeniesienie obsługi ładunków lotniczych na poziom wewnętrzny. Zarzuca się, że w ciągu ostatnich kilku miesięcy Amazon ogłosił oferty pracy dla kierowników utrzymania ruchu i kierowników, którzy będą nadzorować operatorów naziemnych na podstawie umów. Jest to wyraźna oznaka zmiany w jej działalności, ponieważ leasing nigdy nie będzie wymagał personelu wewnętrznego, który specjalizuje się w ciężkiej konserwacji.

Kolejnym krokiem w działalności linii lotniczej jest obsługa naziemnych usług firmy, takich jak załadunek i rozładunek paczek przy użyciu własnego personelu. Eksperci twierdzą, że zapewni to firmie lepszą kontrolę kosztów i szybkości dostaw. Dodają, że skomplikowany łańcuch dostaw firmy był często narażony na ryzyko związane z uzależnieniem od kilku kontrahentów.

Flota lotnicza firmy odgrywa główną rolę w strategii firmy, zmierzającej do realizacji coraz ambitniejszych celów codziennych dostaw. Amazonka rzekomo rozpoczął testowanie swoich przewozów lotniczych w Wilmington w stanie Ohio w 2015 r. w ramach projektu o nazwie „Aerosmith”. Ten ruch spowodował szybki wzrost Amazon Air, a także obecną pandemię koronawirusa.is

Amazon jest już połączony z większością populacji Stanów Zjednoczonych za pośrednictwem lotów z lotnisk w Kentucky i Ohio, gdzie znajdują się jego huby. Firma oferuje również usługi dostawy na następny dzień osobom trzecim, które nie sprzedają na jej platformie. Wcześniej operował podobną służbą w USA, ale został zmuszony do wstrzymania działalności w kwietniu z powodu globalnej pandemii, która nadal była katastrofalna.

Koronawirus bardzo obciążył sieć dostaw na całym świecie, mimo że Amazon osiągnął zyski w tym okresie. Dzieje się tak, ponieważ większość ludzi decyduje się na kupowanie towarów online, aby uniknąć mieszania się z innymi.

Juliet Norah

Jestem niezależnym dziennikarzem pasjonującym się wiadomościami. Czerpię przyjemność z informowania ludzi o wydarzeniach na świecie

Dodaj komentarz