Czy nadejście pięciominutowego ładowania utoruje drogę do masowej adaptacji pojazdów elektrycznych?

  • Pojazdy elektryczne są kluczową częścią ruchu mającego na celu walkę z kryzysem klimatycznym.
  • Ruchy StoreDot w zakresie opracowywania szybko ładujących się akumulatorów w nadchodzących latach mogą być znaczącą pomocą.
  • Wielka Brytania wciąż walczy o udostępnienie opłat dla większości kraju.

Baterie, które mają wystarczającą moc do ładowania pojazdy elektryczne w ciągu pięciu minut zostały po raz pierwszy wyprodukowane w fabryce. Czy ten skok technologiczny może utorować drogę do masowego wprowadzenia pojazdów elektrycznych?

Pojazdy elektryczne są kluczową częścią ruchu mającego na celu walkę z kryzysem klimatycznym. Jednak jedną z największych przeszkód związanych z przyjęciem jest niepewność związana z żywotnością baterii i czasem potrzebnym do ich naładowania. Nowe, superszybko ładujące się akumulatory litowo-jonowe zostały opracowane przez izraelską firmę StoreDot i wyprodukowane przez Eve Energy w Chinach w dniu standardowe linie produkcyjne.

StoreDot ma wiele form, jeśli chodzi o niezwykle szybkie ładowanie baterii w urządzeniach takich jak telefony, drony i skutery, a 1,000 eklektycznych akumulatorów samochodowych, które wyprodukował, pokazuje zdolność firmy do przenoszenia swojej potężnej technologii na większe jednostki. Dzięki wsparciu finansowemu głównych graczy branżowych, takich jak Daimler, BP, Samsung i TDK, StoreDot został mianowany pionierem finansów w Bloomberg New Energy i zebrał 130 milionów dolarów w momencie pisania.

Same akumulatory można w pełni naładować w pięć minut, ale będzie to zależne od opracowania znacznie mocniejszych ładowarek niż te, które mamy dzisiaj. Przy obecnej infrastrukturze ładowania StoreDot zamierza dostarczyć 100 mil ładowania do akumulatora samochodowego w pięć minut do 2025 roku.

Działania StoreDot w zakresie opracowywania szybko ładujących się akumulatorów w nadchodzących latach mogą być znaczącą pomocą dla Wielkiej Brytanii w osiągnięciu celu, jakim jest zakaz sprzedaży nowych samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi do 2030 r. - zmiana całkowicie uzależniona od dostępności pojazdów elektrycznych.

Co będą oznaczać superszybkie akumulatory pojazdów elektrycznych dla masowej adaptacji? I czy Wielka Brytania będzie gotowa na gwałtowny wzrost popytu na pojazdy elektryczne? Przyjrzyjmy się dokładniej aktualnej sytuacji w zakresie masowej adopcji pojazdów elektrycznych:

(Obraz: Statista)

Przeszkoda słabej infrastruktury

Wiadomość o superszybkim ładowaniu akumulatorów StoreDot pojawiła się, gdy Departament Transportu zobowiązał się do ułatwienia kierowcom doładowania samochodu elektrycznego niż ich odpowiedniki z benzyną lub olejem napędowym w przyszłości.

Aby to ułatwić, zaproponowano, aby opcje płatności zbliżeniowych były instalowane w punktach ładowania, zmuszając operatorów do zapewniania całodobowych infolinii dla kierowców i zwiększając dostępność danych o lokalizacji, mocy znamionowej i cenach.

Ogłoszono również, że stypendia mogą otrzymywać małe firmy oraz osoby wynajmujące i wynajmowane mieszkania zainstalować stacje ładowania pojazdów elektrycznych na miejscu. Program ładowania elektrycznego pojazdów elektrycznych (EVHS) będzie mógł zaoferować do 350 funtów na instalację punktu ładowania.

Jednak pomimo istnienia wyraźnych zachęt dla zakwaterowanie punktów ładowania pojazdów elektrycznych, Wielka Brytania wciąż stara się udostępnić opłaty dla większości kraju - zwłaszcza w Irlandii Północnej i dużej części północnej Anglii.

Chociaż istnieją programy mające na celu zwiększenie wskaźnika instalacji punktów ładowania w Wielkiej Brytanii, może zaistnieć potrzeba podjęcia wysiłków, aby przyspieszyć ten proces w szybszym tempie.

„Ponieważ do 2030 roku dążymy do wycofania sprzedaży nowych samochodów osobowych i dostawczych z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, musimy przyspieszyć rozbudowę sieci ładowania pojazdów elektrycznych”, wyjaśnił dyrektor naczelny SMMT, Mike Hawes.

„Rewolucja pojazdów elektrycznych będzie wymagała instalacji w domu i miejscu pracy, która zachęci do tego ogłoszenia, ale także do ogromnego wzrostu publicznych punktów ładowania na ulicach i punktów szybkiego ładowania w naszej strategicznej sieci drogowej”.

Punkt krytyczny masowej adopcji

Chociaż nadal istnieją pewne przeszkody do rozwiązania, pojazdy elektryczne zbliżają się do „punkt zwrotny„szybkiej masowej adopcji. Ten postęp w kierunku masowej adopcji wynika ze spadającej ceny akumulatorów do pojazdów elektrycznych.

Globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 43% w 2020 r., ale przewiduje się dalszy trwały wzrost, gdy spadające ceny akumulatorów do pojazdów elektrycznych spadną poniżej cen podobnych modeli benzynowych i wysokoprężnych. Obecnie oczekuje się, że zmiana ta nastąpi w pewnym momencie między 2023 a 2025 rokiem.

Jednak w niektórych krajach punkt krytyczny dla masowej adopcji już minął. W Norwegii, gdzie dzięki ulgom podatkowym pojazdy elektryczne stały się jeszcze tańsze, udział w rynku samochodów na baterie ma wzrosła do 54% w ubiegłym roku - znacznie przewyższając 5% udział większości krajów europejskich.

(Obraz: Carplus)

Ekonomiczna jazda

Chociaż spadające koszty akumulatorów oznaczały ekonomiczny punkt zwrotny, który może skutkować masowym przyjęciem, istnieje o wiele więcej zachęt, które mogą sprawić, że więcej kierowców kupi pojazdy elektryczne w szybszym tempie.

Ostatnio, - oznajmił Natwest że połączy siły z Octopus Energy, aby oferować dedykowane ładowanie pojazdów elektrycznych i pakiety technologii dla klientów detalicznych, biznesowych i zamożnych banku jako sposób na przyspieszenie przejścia do pojazdów bezemisyjnych.

Nowy pakiet został zaprojektowany, aby zaoferować klientom dostęp do punktów i instalacji ładowania pojazdów elektrycznych po obniżonych cenach, a także do wszelkich powiązanych domowych paneli słonecznych i magazynów baterii.

To, obok odpisy kapitałowe a zachęty do finansowania samochodów, które można zaoferować w celu przyspieszenia wdrażania pojazdów elektrycznych, oznaczają, że punkt zwrotny dla masowej adopcji może nastąpić wcześniej niż obecne szacunki na lata 2023–2025.

Z oferta pojazdów elektrycznych wygodne rozwiązanie w walce z kryzysem klimatycznym, dzięki któremu pojazdy elektryczne będą dostępne i opłacalne finansowo, może być znaczącym krokiem w kierunku bardziej zrównoważonego ekosystemu.

Dmytro Spilka

Dmytro jest CEO w Solvid i założycielem Pridicto. Jego prace zostały opublikowane w Shopify, IBM, Entrepreneur, BuzzSumo, Campaign Monitor i Tech Radar.
https://solvid.co.uk/

Dodaj komentarz