Flota XL jest z pewnością akcją, na którą należy zwrócić uwagę na ogromny potencjał zysków w administracji Biden

  • Gdy nowa administracja Biden zaczyna wdrażać swoją politykę, zmiany klimatyczne są z pewnością w centrum uwagi.
  • Prawdziwy przykład stanowiska, jakie Stany Zjednoczone zajęły w sprawie pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi w porównaniu z pojazdami o napędzie elektrycznym, jest już w księgach Kalifornii
  • XL Fleet zyskał na popularności, ponieważ analityk Gregory Lewis z BTIG zainicjował zasięg z oceną kupna i ceną docelową 30 USD.

Gdy nowa administracja Biden zaczyna wdrażać swoją politykę, zmiany klimatyczne są z pewnością w centrum uwagi. Niedawno ogłoszone przez administrację, Stany Zjednoczone ponownie przystąpią do porozumienia klimatycznego z Paryża, a także zablokują rurociąg Keystone, który ma przesyłać kanadyjską ropę do Stanów Zjednoczonych.

Gdy prezydent odwraca wiele polityk klimatycznych swojego poprzednika i ponownie wkracza w światowy wyścig o osiągnięcie bardzo ambitnych celów w zakresie emisji, pojawia się kilka dość dużych potencjalnych możliwości inwestycyjnych. Oto, co wiemy i co to oznacza dla inwestorów w dzisiejszych czasach.

Sektor energii odnawialnej rozwija się od kilku lat. Inwestorzy powoli opuszczali sektor paliw kopalnych, a ostatnio, do roku 2020, robili to masowo. Dokąd zmierzają pieniądze? Firmy zajmujące się energią słoneczną, wiatrową i innymi alternatywnymi technologiami, które odwracają Stany Zjednoczone od paliw kopalnych, takich jak pojazdy napędzane elektrycznie.

Sektor pojazdów elektrycznych był siłą, z którą należy się liczyć w 2020 r. I po każdym pomiarze okazuje się, że Inwestorzy spodziewają się dalszego wzrostu dynamiki i coraz bardziej gwałtownego przejścia od pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi do pojazdów elektrycznych do 2024 r.

XL Fleet otwiera NYSE.

To odejście od paliw kopalnych jest z pewnością realne i nabiera tempa. Może nawet określić rodzaj dużych projektów infrastrukturalnych, które będą finansowane lub zatwierdzane w Stanach Zjednoczonych w nadchodzących latach.

Oto, co wiemy na pewno:

Prawdziwy przykład stanowiska, jakie Stany Zjednoczone zajęły w sprawie pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi w porównaniu z pojazdami o napędzie elektrycznym, jest już w Kalifornii. Dziś, z nową administracją Bidena oraz Izbą i Senatem kontrolowaną przez Demokratów, jest prawie pewne, że przejście na pojazdy elektryczne tylko się rozszerzy.

W 2020 roku (Kalifornia) rząd Newsom wydał zarządzenie: ZAMÓWIENIE WYKONAWCZE N-79-20, Stwierdzając: „Celem Państwa będzie, aby 100% sprzedaży krajowej nowych samochodów osobowych i ciężarowych do 2035 r. Było bezemisyjnych. pojazdy służbowe w stanie będą miały zerową emisję do 100 r. dla wszystkich operacji, o ile jest to wykonalne, oraz do 2045 r. dla pojazdów ciężarowych. Ponadto celem państwa będzie przejście na 2035-procentowe bezemisyjne pojazdy terenowe i sprzęt do 100 r., O ile jest to wykonalne.

Uwzględniono w zamówieniu, Biuro Gubernatora ds. Biznesu i Rozwoju Gospodarczego, w porozumieniu z Państwową Radą ds. Zasobów Powietrznych, Komisją Energetyczną, Komisją Gospodarki Komunalnej, Państwową Agencją Transportu, Departamentem Finansów i innymi agencjami państwowymi, agencjami lokalnymi i sektorem prywatnym do 31 stycznia 2021 r. opracuje Strategię rozwoju rynku pojazdów bezemisyjnych, a następnie aktualizować co trzy lata

Dlaczego warto to wiedzieć?

Uważni Inwestorzy, którzy są świadomi celów Kalifornii w zakresie zerowej emisji, a także obecnego stanowiska administracji w sprawie czystej energii, spoglądają na potencjalną kopalnię złota o ogromnym potencjale wzrostu - XL Fleet.

Zaledwie wczoraj cena akcji XL Fleet wzrosła, gdy analityk Gregory Lewis z BTIG przedstawił wstępne omówienie komercyjnego producenta silników elektrycznych z oceną kupna i docelową ceną akcji, która jest około 50% wyższa od ostatnich poziomów 21.00 USD za akcję .

Lewis uważa, że ​​XL Fleet jest wart 4.1 miliarda dolarów. Wycenia akcje jako trzykrotność sprzedaży 1.4 miliarda dolarów, jaką przewiduje, że firma osiągnie w 2024 roku. Lewis przewiduje, że firma przyniesie 300 milionów dolarów rocznie w zyskach przed odliczeniem odsetek, podatków, amortyzacji i amortyzacji, co oznacza ogromny wzrost przychodów z 21 milionów dolarów, które XL ma zgłosić w 2020 roku.

Elektryczna ciężarówka XL Fleet.

Jakie korzyści odniesie XL Fleet w odniesieniu do agendy Biden Administration?

XL Fleet zajmuje się pojazdami użytkowymi napędzanymi benzyną i wyposaża je w akumulatory, silniki elektryczne i systemy sterowania, przekształcając je w hybrydy. To niszowa strategia na solidnym rynku pojazdów elektrycznych, która ma gwałtownie przebić się w górę na rynkach do 2024 roku.

Liczba klientów XL Fleet stale rośnie i nie bez powodu, jak wspomnieliśmy powyżej. Ich klienci są często określani jako „Upfitters”. Zasadniczo są to firmy, które kupują podwozie od tradycyjnego producenta pojazdów, a następnie modyfikują je, aby służyło do określonego celu.

Następnie „Upfitters” sprzedają hybrydy firmom, które chcą zaoszczędzić poważne pieniądze na operacjach flot, a także wyprzedzić politykę kontroli emisji, zanim ceny wzrosną jeszcze bardziej, ponieważ popyt na konwersję pojazdów elektrycznych obecnie rośnie.

XL Fleet Conversion jest bardzo poszukiwany.

Dla dzisiejszych firm zajmujących się flotą komercyjną zelektryfikowane pojazdy mają duży sens finansowy, ponieważ flota może być ładowana w centralnej lokalizacji przez noc, więc oszczędności na benzynie rosną dość szybko. W przypadku XL Fleet produkty firmy są już wykorzystywane w wybranych bród (NYSE:F), General Motors (NYSE:GM) i Isuzu (OTCMKTS: ISUZY) flotowe.

Nowa analiza BTIG i ocena kupna w wysokości 30 USD dla XL Fleet wydaje się być skromnie niską wyceną. Jednak na początek jest to bezpieczna analiza, ponieważ analityk zwykle inicjuje pokrycie na niższym końcu, aby zachować ich historyczne wartości procentowe dokładności wśród swoich rówieśników. Aby rozwinąć ceny docelowe w porównaniu z „X” razy Ebitda, Tesla (TSLA), lider w dziedzinie pojazdów elektrycznych, sprzedaje około 40-krotnie szacowaną wartość Ebitda w 2024 r.

Z drugiej strony, na podstawie prognoz XL Fleet i niedawnej ceny docelowej BTIG na poziomie 30 USD, akcje XL Fleet byłyby sprzedawane tylko za około 14 razy więcej niż szacowana cena Ebitda w 2024 r.

Jest to jednak pierwsza ocena dla XL i typowe dla firm, które wchodzą na giełdę poprzez fuzje ze spółkami celowymi, muszą poczekać kilka miesięcy, zanim Wall Street zacznie nabierać znaczenia. Oczekujemy, że cena docelowa zostanie znacznie podwyższona, przesuwając się Naprzód.

Nawet Citron Research Andrew Left's, fundusz lepiej znany z niedźwiedzi, powiedział, że XL był wart 60 dolarów za akcję.

Konkluzja?

XL wydaje się być pod każdym względem na początku potencjalnie znaczącego ruchu w górę list przebojów. Inwestorzy z pewnością powinni rozważyć dodanie XL do listy obserwowanych. XL Fleet jest tylko jeden poziom od zostania jednym z alertów giełdowych stockrockets.pro.

Ponieważ oczekuje się, że nowa administracja będzie kontynuować działania na rzecz alternatywnych źródeł energii i pojazdów o zerowej emisji (ZEV), ogólnie oczekuje się, że sektor pojazdów elektrycznych będzie nadal osiągał lepsze wyniki. W szczególności XL Fleet jest w doskonałej pozycji do osiągnięcia znacznego wzrostu przychodów w tym procesie.

Z aktualnymi nagłówkami, takimi jak:

Flota XL to bezpieczna inwestycja w pojazdy elektryczne. Dlaczego może wzrosnąć o 50% ”autorstwa Barrons.

Flota XL jest warta ponad 70% więcej teraz, gdy fuzja SPAC została zamknięta, opublikowane przez Nasdaq.com

Sugerujemy Inwestorom, aby jak najszybciej rozpoczęli analizę due diligence, ponieważ spodziewamy się dalszych działań ze strony XL Fleet w najbliższej przyszłości.

Uwaga autora, Inwestorów zachęca się do samodzielnego dokładnego badania due diligence.

[bsa_pro_ad_space id = 4]

Joseph Bailey

Obecnie niezależny autor treści, autor badań rynku akcji.
http://StockRockets.pro

Dodaj komentarz