Obrazy Karrara, wydano nowy irański czołg

  • Zaprojektowany przez Iran czołg pomyślnie przeszedł ostatni etap testów i jest teraz gotowy do dostarczenia żołnierzom.
  • Czołg jest podobny do rosyjskiego T-90MS.
  • Ostatni irański rozwój, czołg Zulfiqar, został wyprodukowany w ilości 300 sztuk od 1996 roku. 

Użytkownik Twittera z pseudonimem „Reza_Mad” opublikował w niedzielę zdjęcie wersji produkcyjnej irańskiego czołgu. Zbiornik różni się od wcześniej pokazanych próbek. W sieciach społecznościowych pojawiły się obrazy pierwszego masowo produkowanego głównego czołgu bojowego (MBT) irańskiej produkcji Karrar.

Karrar („Striker”) to irański czołg podstawowy czwartej generacji. Czołg został ogłoszony 12 marca 2017 r. W ogłoszeniu stwierdzono, że posiada elektrooptyczny system kierowania ogniem, dalmierz laserowy, komputer balistyczny i może strzelać zarówno do celów stacjonarnych, jak i mobilnych w dzień lub w nocy.

Według uznania armiiZaprojektowany przez Iran czołg przeszedł pomyślnie ostatni etap testów i jest teraz gotowy do dostarczenia żołnierzom. Warto dodać, że jeszcze w 2017 roku ogłoszono, że jest on gotowy do masowej produkcji Karrara, ale zachodnie sankcje i poziom irańskiego przemysłu nie pozwoliły na terminowe rozpoczęcie produkcji.

Irański czołg oparty jest na podwoziu radzieckiego czołgu T-72, którego modyfikacje zostały wykonane w Iranie na podstawie licencji. T-72 to rodzina czołgów podstawowych z czasów radzieckich, które po raz pierwszy weszły do ​​produkcji w 1971 roku. Ponadto wersja T-72A wprowadzona w 1979 roku jest uważana za czołg podstawowy drugiej generacji.

Kadłub i podwozie zostały usunięte z T-72S, a wieża ustąpiła miejsca nowej spawanej konstrukcji. Zewnętrznie czołg jest podobny do rosyjskiego T-90MS, ale irańscy konstruktorzy twierdzą, że Karrar jest w całości skonstruowany przez Iran.

Obraz Twittera przedstawia również dynamiczne bloki ochrony. Lokalizacja bloków przypomina schemat ochrony T-72B3 i T-90M. Ulepszony T-90 przypomina również wieżę z zapomnianą wnęką na amunicję, co zwiększa przeżywalność załogi w przypadku porażki głowicy.

Jednak główna amunicja nadal znajduje się w automatycznej ładowarce. Główne uzbrojenie Carrary również się nie zmieniło. Konstruktorzy pozostawili 125-mm działo 2A46M, przeciwlotniczy karabin maszynowy typu otwartego z 12.7-mm karabinem maszynowym NSVT oraz sparowany PKT.

Irańczycy już wcześniej zapowiadali, że ich czołg będzie mógł odpalać pociski przeciwpancerne z lufy armaty, więc możemy założyć, że Karrar otrzymał kopię radzieckiego KUV „Reflex”.

Zulfiqar to irański czołg podstawowy, stworzony przez generała brygady Mir-Younesa Masoumzadeha, zastępcę dowódcy sił lądowych ds. Badań i samowystarczalności sił zbrojnych. Nazwa pochodzi od Zulfiqara, legendarnego miecza Alego, czwartego kalifa i pierwszego szyickiego imama. Jest również znany jako Zolfaqar.

Ponadto główne zmiany dotyczą bezpieczeństwa. Pokładowy rzut kadłuba pokryty jest ekranami z tkaniny gumowej, na wierzchu których znajdują się stałe bloki ochrony dynamicznej, zewnętrznie podobne do rosyjskiego „Reliktu”.

Jednak cechy DZ są utrzymywane w tajemnicy. Przednia część korpusu jest pokryta dynamicznymi blokami ochronnymi, podobnymi do powiększonego „kontaktu” DZ.

Dodatkowo na dachu wieży pojawiła się dynamiczna ochrona. Na pierwszych próbkach Karrar był nieobecny. Ponadto na wieży znajduje się nowy celownik strzelca i czujnik wiatru. Najwyraźniej seria trafiła do ulepszonego słoweńskiego systemu kierowania ogniem Fotona EFCS3-55.

Karrar powtarza charakterystykę radzieckiego 72S z silnikiem Diesla o mocy 840 koni mechanicznych, który raczej nie zapewni wyższej dynamiki. Wątpliwa jest również skala planowanej masowej produkcji.

Należy zauważyć, że ostatni irański rozwój, czołg Zulfiqar, został wyprodukowany w ilości 300 sztuk od 1996 roku. Napięcia między Iranem a Zachodem trwają. Dlatego należy przyjrzeć się każdemu nowemu rozwojowi w dziedzinie obronności.

Tylko $ 1 / kliknięcie

Prześlij swoją reklamę tutaj

Christina Kitova

Większość życia zawodowego spędziłem na finansach, sporach związanych z zarządzaniem ryzykiem ubezpieczeniowym.

Dodaj komentarz