روسیه او چین په CR929 جیټ کار کوي

  • تمه کیږي چې پروژه به تر 2025 پورې بشپړ شي.
  • روسي انجنیرانو د کیبل شبکې د وزن کمولو لپاره د بریښنا رسولو ولټاژ ډیر کړ.
  • پدې راتلونکي جیټ کې د خوندیتوب خطر کیدی شي.

روسیه او چین د CR929 جټ الوتکې په ګډه کار کوي. دا د ورته ډول لومړی یوریسی پروژه ده. په هرصورت ، د حیرانتیا خبره دا ده چې روسیه چمتو ده په هرڅه کې له چین سره ټیکنالوژي شریک کړي. چین محرم معلومات ، د سوداګرۍ رازونه ، او په دوامداره توګه د کاپي حق او پیټینټ قانون څخه سرغړونه ګ beenل شوي.

د بوینګ شرکت ، چې عموما د بوینګ په نوم پیژندل کیږي ، د متحده ایالاتو څو ملي شرکت دی چې په ټوله نړۍ کې الوتکې ، روټرکران ، راکټونه ، سپوږمکۍ ، مخابراتي تجهیزات او توغندي ډیزاین ، تولید او پلوري.

روسیه لا دمخه د سوپرجیت سره ناکامي درلوده. چین او روسیه پلان لري چې له بوینګ compete compete compete سره سیالي وکړي. په حقیقت کې داسې بریښي چې دواړه هیوادونه په نړۍ کې لویه برخه لري. په هرصورت ، تمه کیږي چې پروژه به تر 787 پورې بشپړ شي.

د راتلونکي نسل الوتکه د روسیې سر ډیزاینر میکسم لیتوانوف ده. CR929 به وکولی شي تر 280 مسافرو ځای ونیسي ، او د الوتنې اندازه به تر 7,456،XNUMX مایل پورې وي. اوس مهال ، کارپوریشنونه چې ورته اندازې الوتکې تولیدوي بوینګ ، ایربس ، او لاک هیډ مارتین دي.

د شوروي انجینرانو پلان درلود چې په دې ځای کې سیالي وکړي ، خو میخایل ګورباچوف په s the 1980s مو کلونو کې "پریسټروکا" او په 1991 XNUMX XNUMX کې د شوروي اتحاد سقوط پروژه ودروله.

د خلاصې سرچینې معلوماتو په وینا ، روسیه د مرکز برخې ، د وزرونو بشپړ میکانیزم ، او د انجن راوتلو مسؤلیت لري. چین به افقی او عمودی دم ، ناک پوزه او فزلیژ ډیزاین او تولید کړي. په هرصورت ، څوک به د چینایی الوتکو یا ډیزاین باور وکړي؟ د انجن ډیزاین ګټونکي GE او Rolls Royce دي.

CR929 به د کمپوزونو سره جوړ شي ترڅو د خالي تجهیزاتو الوتکې وزن کم کړي. CR929 یو شمیر نور تخنیکي حلونه تنظیموي چې د الوتکې فعالیت به د پام وړ ښه کړي او په بازار کې به یې زړه راښکونکي کړي.

میکسم لیتوانوف څرګنده کړه: "تر هر څه دمخه ، موږ اړتیا لرو د ایرروډینکس په اړه وغږیږو." “هغه وزر چې موږ یې ډیزاین کوو یو لوی اوږد والي ولري ، موږ د شارکلیټ ډول وزرونه هم کاروو. زموږ وزر د جدي فزيکي مایوسۍ ځانګړتیا لري: موږ به پدې کې د سوپر کریټیک پروفایلونو نوی نسل وکاروو. د ځایی آیرواډیانکس په برخه کې یو شمیر نوښتونه تمه کیږي. "

CRAIC CR929 ، په عمومي ډول د کومک C929 په نوم پیژندل شوی ، د پلان شوي اوږدې لړۍ 250 څخه تر 320 څوکۍ پورې پراخه باډي جینټ الوتکه لرونکی کورنۍ ده چې د CRAIC لخوا رامینځته کیږي ، د چینای کوماک او روسیې متحده ایالاتو الوتکې کارپوریشن (UAC) تر منځ ګډه پروژه. ، د ایربس او بوینګ دوه اړخیزې ننګونې لپاره.

سربیره پردې ، روسی انجنیرانو د کیبل شبکې د وزن کمولو لپاره د بریښنا رسولو ولټاژ ډیر کړ. په هرصورت ، دا خطرناک کیدی شي او په راتلونکي کې احتمالي مسلو کې برخه اخیستلی شي.

د روسیې او چین انګیرنې کولی شي په احتمالي توګه کونجونه پرې کړي کله چې د امنیت خبره راشي. د سوپرجیت سره د روسیې پراخه دریځ دمخه د ډیری خلکو د لاسه ورکولو لامل شوی. لیټینوف وویل ، انجینران د بریښنایی ایرکنډیشنګ خالص سیسټم سره هم غور کوي.

چین پلان لري چې د الوتکې د وزن کمولو او د الوتکې ساتنې اړتیاو لپاره د تای نوي بریښنایی څارنې سیسټم واردولو سره لګښتونه کم کړي. د چین کمولو لګښتونه معمولا د زهرجن موادو کارول معنی لري ، او د روسیې سره ، پدې کې د خوندیتوب ناکامي هم شامله ده.

د نوې جیټ لومړۍ ازمایښتونه د 2023 لپاره ټاکل شوي دي. د آزمایښتونو وروسته ، جیټ تمه کیږي چې په 2024 کې لوی تولید شي.

په ټوله کې ، د داسې پروژې سره ډیری اندیښنې شتون لري. د خوندیتوب خطرونه ، او د چین او روسیې تاریخ ، دا الوتکه بوینګ ته غیر سیال ګرځوي. روښانه شوي ب featuresې داسې بریښي چې دمخه یې لیبل لري ، "پیرودونکي محتاط اوسئ."

کرسټینا کتوا

ما د خپل مسلکي ژوند ډیری برخه په فائنانس ، د بیمې خطر مدیریت قضیو کې مصرف کړې.

یو ځواب ورکړئ ووځي