Растућа потражња за гориво ефикасним возилима која покрећу продају биокомпозита

  • Глобално тржиште биокомпозита бележи 12.8% ЦАГР током предвиђеног периода.
  • Композити од дрвета и пластике (ВПЦ) и композити од природних влакана (НФЦ) су главне две врсте биокомпозита који се користе широм света.
  • Потражња за биокомпозитима ће порасти широм света током наредних година.

Све већи захтев за аутомобилима који штеде гориво и који испуњавају владине стандарде, попут мандата Европске уније (ЕУ) за ограничавање емисије ЦО2 на 95 г / км до 2020. године и ЦАФЕ стандарда од 54.5 миља по галону до 2025. године, повећава притисак на потражњу за биокомпозитима широм света. Ови материјали су лагани и масовно смањују ослањање на различите необновљиве ресурсе, попут конвенционално коришћене полимерне пластике на бази нафте, која је фосилно гориво.

Поред тога, употреба ових композита доводи до огромних уштеда трошкова и енергије за аутомобилске компаније. Из овог разлога, неколико произвођача аутомобила, као што је Форд Мотор Цо., улаже велика средства у пројекте истраживања и развоја композита на биолошкој основи. Ово повећава популарност композита на биолошкој основи, што је заузврат покретачки напредак у свету тржиште биокомпозита. Композити од дрвета и пластике (ВПЦ) и композити од природних влакана (НФЦ) су главне две врсте биокомпозита који се користе широм света.

Између НФЦ-а и ВПЦ-а, предвиђа се да ће продаја НФЦ-а брзо расти у наредним годинама.

НФЦ се широко користе у разним унутрашњим деловима возила као што су возачке кабине, врата, контролне табле и прозори. С друге стране, ВПЦ се првенствено користе за облоге и задње полице за резервне точкове, гепеке, облоге за главу и основе седишта, као и за унутрашње облоге врата. Због гљивицне употребе композита на бази биомасе у возилима, готово сви европски и северноамерички произвођачи оригиналне аутомобилске опреме (ОЕМ) могу да производе лака возила.

Између НФЦ-а и ВПЦ-а, предвиђа се да ће продаја НФЦ-а брзо расти у наредним годинама. То ће бити због тога што природна влакна имају већу густину, жилавост, исплативост, влачну чврстоћу, биоразградивост и могућност рециклирања од конвенционално коришћених ојачавајућих влакана као што су стаклена влакна. Аутомобилска индустрија, грађевинарство, свемир, роба широке потрошње, медицина и амбалажа главна су подручја примене биокомпозита. Међу њима је утврђено да је употреба биокомпозита у прошлости била највећа у примени у грађевинарству.

То је било због широке употребе ових композита у разним неоптерећеним апликацијама у стамбеној индустрији као што су облоге, сујета, кухињско посуђе и украси. Глобално, продаја биокомпозита била је највећа у азијско-пацифичком региону (АПАЦ) током последњих неколико година, према проценама П&С Интеллигенце, компаније за истраживање тржишта са седиштем у Индији. То је било због велике употребе лаганих материјала у аутомобилској и ваздухопловној индустрији.

Поред горе поменутих фактора, високи захтеви за материјалима отпорним на хемикалије и корозију у индустрији цеви и резервоара и у грађевинарству и високи материјали који успоравају пламен у електричној и електронској индустрији такође су допринели повећаној потражњи за биокомпозитима у региону АПАЦ у протеклих година. Због брзе индустријализације и ширења аутомобилске индустрије, продаја биокомпозита ће нагло порасти у АПАЦ-у у наредним годинама.

Стога се са сигурношћу може рећи да ће потражња за биокомпозитима порасти широм света у наредним годинама, углавном због њихове све веће употребе у аутомобилској, електричној и електронској и грађевинској индустрији.

Аријев Кумар

Радим у компанији за истраживање тржишта. Дакле, мој посао у истраживању је да пружим одговоре и смернице нашим клијентима који се односе на маркетинг и науку о потрошачима.
https://www.psmarketresearch.com

Оставите одговор