XL Fleet är verkligen ett lager att se efter stora vinster potential i en Biden Administration

  • När den nya Biden-administrationen börjar genomföra sin politik är klimatförändringarna säkert främsta och centrala.
  • Ett verkligt exempel på den ståndpunkt som USA har intagit när det gäller fordon som drivs av fossila bränslen kontra eldrivna fordon finns redan i böcker i Kalifornien
  • XL Fleet fick en boost när analytiker Gregory Lewis från BTIG inledde täckning med ett köpbetyg och $ 30 prismål.

När den nya Biden-administrationen börjar genomföra sin politik är klimatförändringarna absolut främsta och centrala. Nyligen meddelat av administrationen kommer Förenta staterna att åter gå in i Paris klimatavtal samt blockera Keystone-rörledningen, som är avsedd att bära kanadensisk råolja i USA.

När presidenten vänder många av sin föregångares klimatpolitik och åter går in i den globala loppet för att uppfylla några mycket ambitiösa utsläppsmål presenteras några ganska stora potentiella investeringsmöjligheter. Här är vad vi vet och vad det betyder för investerare idag.

Sektorn för förnybar energi har varit på väg i några år. Investerare har långsamt lämnat sektorn för fossila bränslen och nyligen till 2020 har de gjort det i massor. Vart är pengarna på väg? Företag inom sol-, vind- och andra alternativa tekniker som överför USA från fossila bränslen, till exempel eldrivna fordon.

EV-sektorn har varit en kraft att räkna med under 2020 och vid varje mätning finner vi att investerare förväntar sig en fortsatt ökning i fart och en alltmer kraftig övergång från fossila bränsledrivna fordon till EV väl fram till 2024.

XL Fleet öppnar NYSE.

Denna övergång från fossila bränslen är verkligen verklig och den får fart. Det kan till och med avgöra vilken typ av stora infrastrukturprojekt som finansieras eller godkänns i USA under kommande år.

Här är vad vi vet säkert:

Ett verkligt exempel på den ståndpunkt som USA har intagit när det gäller fordon som drivs av fossila bränslen jämfört med eldrivna fordon finns redan i böcker i Kalifornien. Idag, med den nya Biden-administrationen och ett demokratstyrt hus och senat, är det nästan säkert att övergången till EV bara kommer att expandera.

År 2020 (CA) gav regeringen Newsom en verkställande order: UTFÖRANDE BESTÄLLNING N-79-20, Uttalande: ”Det ska vara ett mål för staten att 100 procent av statens försäljning av nya personbilar och lastbilar ska vara nollutsläpp 2035. Det ska vara ett ytterligare mål för staten att100 procent av medel- och tung- Tullfordon i staten är nollutsläppna 2045 för all verksamhet där det är möjligt och 2035 för drakbilar. Det ska vidare vara ett mål för staten att övergå till 100 procent utsläppsfria terrängfordon och utrustning senast 2035 där det är möjligt.

Noteras i ordningen, Governor's Office of Business and Economic Development, i samråd med State Air Resources Board, Energy Commission, Public Utilities Commission, State Transportation Agency, Department of Finance och andra statliga myndigheter, lokala myndigheter och den privata sektorn, ska utveckla en utvecklingsstrategi för nollutsläpp för fordon senast den 31 januari 2021och uppdateras vart tredje år därefter

Varför är det viktigt att veta?

Uppmärksamma investerare som är medvetna om nollutsläppsmålen i Kalifornien liksom den nuvarande administrationens ståndpunkt om ren energi, tittar på ett potentiellt guldgruvbestånd med massiv uppåtpotential, XL Fleet.

Bara igår fick aktiekursen i XL Fleet en boost när analytikern Gregory Lewis från BTIG lanserade den första täckningen av den kommersiella EV Powertrain-tillverkaren med en köprankning och ett mål för aktiekursen som ligger ungefär 50% över de senaste nivåerna på $ 21.00 per aktie. .

Lewis tror att XL Fleet är värt 4.1 miljarder dollar. Han värderar aktien till tre gånger de 1.4 miljarder dollar i försäljning som han förutspår att företaget kommer att uppnå 2024. Lewis-projekt kommer företaget att få in 300 miljoner dollar per år i resultat före räntor, skatter, avskrivningar och avskrivningar, vilket representerar en massiv tillväxt i intäkter från de 21 miljoner dollar som XL förväntas rapportera för 2020.

XL Fleet Electric Truck.

Hur gynnar XL Fleet i förhållande till Biden Administration-agendan?

XL Fleet tar bensindrivna kommersiella fordon och passar dem med batterier, elmotorer och styrsystem och förvandlar dem till hybrider. Det är en nischstrategi på en solid EV-marknad som kommer att bryta kraftigt uppåt på marknaderna väl fram till 2024.

XL Fleets kundantal ökar stadigt, och med goda skäl som vi nämnde ovan. Deras kunder kallas ofta ”Upfitters”. I grund och botten är de företag som köper ett chassi från en traditionell fordonstillverkare och sedan modifierar det för att tjäna ett specifikt syfte.

"Upfitters" säljer sedan hybriderna till företag som vill spara några allvarliga pengar på flottans verksamhet, liksom att komma före politiken för utsläppskontroll innan priserna går ännu högre eftersom efterfrågan på EV-omvandlingar för närvarande ökar.

XL Fleet Conversion i hög efterfrågan.

För dagens kommersiella flottaföretag har elektrifierade fordon mycket ekonomisk mening eftersom flottan kan laddas på en central plats över natten så att besparingarna på bensin staplar upp ganska snabbt. När det gäller XL Fleet används företagets produkter redan i utvalda ford (NYSE:F), General Motors (NYSE:GM) Och Isuzu (OTCMKTS: ISUZY) fordonsbilar.

Den nya BTIG-analysen och $ 30 köpbetyg för XL Fleet verkar vara en blygsam låg värdering. Det är dock en säker analys till att börja med, eftersom analytiker normalt initierar täckning i nedre änden för att behålla sina historiska noggrannhetsprocent bland sina kamrater. För att utarbeta prismål jämfört med “X” gånger Ebitda, handlar Tesla (TSLA), EV-ledaren, för cirka 40 gånger uppskattad 2024 Ebitda.

Däremot, baserat på XL Fleet-prognoserna och det senaste prismålet för BTIG på $ 30-intervallet, skulle XL Fleet-aktien endast handlas för cirka 14 gånger den beräknade 2024 Ebitda.

Detta är dock det första betyget för XL och det är typiskt för företag som offentliggörs genom sammanslagningar med specialförvärvsföretag att behöva vänta några månader innan Wall Street börjar väga in. Vi förväntar oss att prismålet kommer att höjas betydligt i rörelse fram.

Även Andrew Left's Citron Research, en fond som är mer känd för sina baisseartade samtal, sa att XL var värt $ 60 per aktie.

Slutsatsen?

XL verkar på alla sätt vara i början av ett potentiellt betydelsefullt steg uppåt. Investerare bör verkligen överväga att lägga till XL i sin övervakningslista. XL Fleet är ett enda steg från att bli en av tickervarningarna för stockrockets.pro.

Eftersom den nya administrationen förväntas fortsätta arbetet med alternativ energi och (ZEV) Zero Emission-fordon, förväntas EV-sektorn i allmänhet fortsätta att prestera. XL Fleet specifikt är i en perfekt position för att skörda betydande intäkter i processen.

Med senaste rubriker som:

XL Fleet är en säker EV-investering. Varför det kan stiga 50% ”av Barrons.

XL Fleet är värt över 70% mer nu när SPAC-sammanslagningen har avslutats, av Nasdaq.com

Vi föreslår investerare att starta din due diligence ASAP eftersom vi förväntar oss fler åtgärder från XL Fleet inom en snar framtid.

Författarens anmärkning, investerare uppmuntras att utföra sin egen grundliga due diligence.

[bsa_pro_ad_space id = 4]

Joseph Bailey

För närvarande en frilansande innehållsförfattare, Market Equities Research-författare.
http://StockRockets.pro

Lämna ett svar