செமிகண்டக்டர் பற்றாக்குறை கார்களை வெட்டுவதற்கு நிறுவனங்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது

  • குறைக்கடத்திகளின் பற்றாக்குறை மற்ற வாகனத் தொழில்களிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
  • கார் நிறுவனங்கள் இரு விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்தும் உதிரிபாகங்களை வாங்குவதிலிருந்து தொழில்துறை முழுவதும் பரவலான தாக்கங்களை இது தூண்டும்.
  • சீன கார் சந்தையில் டெஸ்லா குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்து வருகிறது.

குறைக்கடத்தி பொருட்கள் பற்றாக்குறையால் நிசான் வாகனங்களின் உற்பத்தியைக் குறைத்துள்ளதாக செய்தி வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஜப்பானிய நிறுவனம் நோட் காம்பாக்ட் கார்களின் வளர்ச்சியை 5,000 அலகுகள் குறைத்தல் ஜனவரி 2021 இல். பிப்ரவரி முதல் வெளியீடு குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

நிசான் மோட்டார் நிறுவனம், லிமிடெட், நிசான் மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் என வர்த்தகம் செய்யப்பட்டு, பெரும்பாலும் நிசான் என சுருக்கப்பட்டது, ஜப்பானின் யோகோஹாமா, நிஷி-குவை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஜப்பானிய பன்னாட்டு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்.

குறைக்கடத்திகளின் பற்றாக்குறை மற்ற வாகனத் தொழில்களிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஏற்கனவே ஜனவரியில் தேவையை பத்தில் ஒரு பங்காக குறைக்க ஒப்புக்கொண்டது. நிலைமை கடினமாக உள்ளது நிசான், ஏனெனில் அவர்களின் வாகனங்களுக்கு போதுமான செமி கண்டக்டர்களை வழங்க முடியாது.

நிசான் ஜனவரி மாதத்தில் சுமார் 15,000 சிறிய வாகனங்களைத் தயாரிக்கத் திட்டமிட்டிருந்தது, ஆனால் உதிரிபாகங்களின் பற்றாக்குறையைத் தொடர்ந்து எண்ணிக்கையை 5,000 குறைத்துள்ளது. நிசான் நோட் நிறுவனத்தின் மிகவும் பிரபலமான பிராண்டாகும், இது டிசம்பர் 2020 இல் வெளியானதிலிருந்து நன்றாக விற்பனையாகி வருகிறது.

ஓலா காலேனியஸ், டெய்ம்லர் தலைமை நிர்வாகி, 2020 ஆம் ஆண்டில் "சிப் தயாரிப்புத் துறை முழுவதும் சிறிது சிறிதாகத் தள்ளப்பட்டது" என்று கூறினார். அது "ஏதோ ஒரு வடிவத்தில் அல்லது வடிவத்தில் பல அல்லது பெரும்பாலான [உற்பத்தியாளர்களை] பாதிக்கிறது."

"எங்களிடம் ஒரு நெகிழ்வான உற்பத்தி முறை உள்ளது என்பதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், ஏனெனில் எங்களுக்கு அது தேவைப்படும்," என்று அவர் மேலும் கூறினார். "நிலைமையைத் தணிக்க எங்களால் முடிந்ததைச் செய்கிறோம்."

3.8 நிதியாண்டில் உலகளவில் 2021 மில்லியன் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய நிசான் திட்டமிட்டுள்ளது, இதில் 560,000 யூனிட்கள் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஜனவரியில் வெட்டுக்கள் வருடாந்திர வெளியீட்டு அட்டவணையில் 1% ஆகும், ஆனால் குறைக்கடத்திகளின் சிக்கலானது ஒரு பெரிய கவலையைத் தொடரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

நிசான் பிப்ரவரி மற்றும் அதற்கு அப்பால் ஆலை வருவாயைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் ஐந்தாம் தலைமுறை வயர்லெஸ் நிலையங்களுக்கான பாரிய தேவை காரணமாக குறைக்கடத்தி பொருட்களுக்கான உலகளாவிய விநியோகம் குறையும்.

ஜப்பானின் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு கூடுதலாக, வோல்க்ஸ்வேகன் வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் பயணிகள் கார்களின் வளர்ச்சியைக் குறைக்கும் நோக்கங்களைத் தெரிவித்துள்ளது. செமிகண்டக்டர் மூலப்பொருட்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக, ஜெர்மன் வாகன உதிரிபாக நிறுவனங்களான கான்டினென்டல் மற்றும் போஷ், ஏற்றுமதியில் தாமதத்தை ஒப்புக்கொண்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு பதிலளித்துள்ளன.

கார் நிறுவனங்கள் இரு விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்தும் உதிரிபாகங்களை வாங்குவதிலிருந்து தொழில்துறை முழுவதும் பரவலான தாக்கங்களை இது தூண்டும்.

டெஸ்லா, இன்க். ஒரு அமெரிக்க மின்சார வாகனம் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் பாலோ ஆல்டோவை தளமாகக் கொண்ட தூய்மையான எரிசக்தி நிறுவனம் ஆகும். இந்நிறுவனம் மின்சார வாகன உற்பத்தி, வீட்டிலிருந்து கட்டம் அளவிற்கு பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சோலார்சிட்டி, சோலார் பேனல் மற்றும் சோலார் கூரை ஓடு உற்பத்தி ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.

"நெருக்கடியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் தொழில் நிறுத்தம் மற்றும் அதன் விளைவாக தேவை திடீரென வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, அனைத்து பிராந்தியங்களிலும் உள்ள ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் உற்பத்தி அளவை சந்தை வல்லுநர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட மிக வேகமாக அதிகரித்தனர்." கான்டினென்டல் கூறினார்.

"ஆறு முதல் ஒன்பது மாதங்கள் வரையிலான முன்னணி நேரங்களுடன், வாகனத் தேவையில் இந்த எதிர்பாராத வளர்ச்சியை சந்திக்கும் அளவுக்கு செமிகண்டக்டர் தொழிற்துறையால் வேகமாக வளர முடியவில்லை," என்று அது மேலும் கூறியது.

சீனா சந்தையில் டெஸ்லா

டெஸ்லா அதன் குறைந்த விலை தொழில்நுட்பம் மற்றும் மலிவான கொள்முதல் காரணமாக சீன கார் சந்தையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்து வருகிறது. இதேபோல், டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் மாடல் 3 ஆட்டோமொபைல் மற்றும் புதிய மாடல் Y நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியின் விலையை அடிக்கடி குறைத்துள்ளது.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், டெஸ்லாவின் பங்குகள் கணிசமான அளவு மதிப்பு உயர்ந்தது, அதன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், உலகின் மிகப் பெரிய பணக்காரர். திரு. மஸ்க், சீனாவின் போக்குவரத்துத் துறையின் தேவை குறைந்து வருவது அவற்றின் விற்பனையில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியதாகக் கூறினார்.

சில நிறுவன வர்ணனையாளர்கள் டெஸ்லா சீன வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்யும் பிராந்தியங்களின் காரணமாக மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறுகிறது என்று கணித்துள்ளனர். சீன சந்தையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான போட்டியாளர்களுக்கு இடம் இருப்பதாகவும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.

20 ஆம் ஆண்டுக்குள் EV மூலம் மட்டுமே செய்யப்படும் மொத்த கார் விற்பனையில் 2025% சீனாவில் இருக்கும். தன்னாட்சி கார்களில் டெஸ்லா ஒரு நல்ல பிராண்ட் என்பதால், சீன கார் தயாரிப்பாளர்கள் மெத்தனமாக இருக்க வேண்டாம்.

[bsa_pro_ad_space id = 4]

ஜார்ஜ் எம்.டிம்பா

செய்தி உலகத்தை எவ்வாறு மாற்றுகிறது, உலக செய்தி போக்குகள் உங்களை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதை ஜார்ஜ் தெளிவுபடுத்துகிறார். மேலும், ஜார்ஜ் ஒரு தொழில்முறை பத்திரிகையாளர், ஒரு ஃப்ரீலான்ஸ் செய்தி நிருபர் மற்றும் தற்போதைய உலகச் செய்திகளில் ஆர்வமுள்ள எழுத்தாளர்.

ஒரு பதில் விடவும்