5 வழிகள் பிரெக்சிட் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு பிரிட்டிஷ் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியை பாதித்துள்ளது

  • பிரெக்சிட் இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான வர்த்தக உறவுகளில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது
  • இத்தகைய சவால்களில் அதிகரித்த அதிகாரத்துவம், தாமதங்கள் மற்றும் அதிக விலைகள் ஆகியவை அடங்கும்
  • இருபுறமும் உள்ள சில்லறை விற்பனையாளர்கள் தங்கள் முகாமுக்கு வெளியே வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்வதில் சிக்கல்களை சந்திக்கின்றனர்

ஜூன் 2016 இல் இங்கிலாந்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை விட்டு வெளியேற வாக்களித்ததிலிருந்து, பிரிட்டிஷ் வணிகங்கள் பல நிச்சயமற்ற தன்மைகளைச் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. ப்ரெக்ஸிட் நெருங்கியபோதும், அது எந்த வடிவத்தை எடுக்கும், அல்லது வர்த்தகம் எவ்வாறு பாதிக்கப்படும் என்பதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.

31 டிசம்பர் 2020 ஆம் தேதி வரை இங்கிலாந்தை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒற்றை சந்தையில் வைத்திருந்த ஒரு திரும்பப் பெறுதல் ஒப்பந்தம் இந்த நேரத்தில் புதிய விதிமுறைகள் உருவாக்கப்படுவதைத் தடுத்தது, மேலும் பிரெக்சிட்டுக்கு பிந்தைய வர்த்தக ஒப்பந்தம் இறுதியாக ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் இங்கிலாந்து பேச்சுவார்த்தையாளர்களால் 24 டிசம்பர் 2020 அன்று தாக்கப்பட்டது.

இந்த கட்டுரையில் உள்ள தகவல்களை பின்வரும் விளக்கப்படத்தில் நாங்கள் வடிவமைத்துள்ளோம், அதை நீங்கள் பதிவிறக்கம் செய்து பகிர்ந்து கொள்ளலாம்.

இது இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறும் பொருட்கள், உள்ளே வரும் பொருட்கள், ஏற்றுமதிகளை கொண்டு செல்லும்போது முடிக்க வேண்டிய காகிதப்பணி மற்றும் பல பகுதிகளில் புதிய விதிமுறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.

இந்த விதிமுறைகள் பல வணிகங்களுக்கு சிரமங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளன, மேலும் கண்ட ஐரோப்பாவிற்குள் நுழையும்போது அல்லது வெளியேறும்போது செல்லவும் பல தடைகளைக் கொண்ட கூரியர்களை வழங்கின. இவை அனைத்தும் விநியோகச் சங்கிலிகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன, மேலும் சில பொருட்களின் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுத்தன.

இந்த கட்டுரையில், பிரெக்ஸிட்டின் விளைவாக வணிகங்கள், கூரியர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் இப்போது எதிர்கொள்ளும் 5 முக்கிய சவால்களை நாங்கள் கோடிட்டுக் காட்டுவோம்.

1. அதிகரித்த அதிகாரத்துவம்

புதிய சுங்க ஆவணத்தில் வழங்க வேண்டிய சில தகவல்கள் பின்வருமாறு:

  • ஏ முதல் பி வரை பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல எந்த போக்குவரத்து முறைகள் (எ.கா. படகு / ரயில் போன்றவை) பயன்படுத்தப்படும்
  • யார் பொருட்களை அனுப்பினார்கள், யார் பெறுவார்கள் என்ற முகவரி
  • இங்கிலாந்திலிருந்து வெளியேறி ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் நுழையும்போது அல்லது அதற்கு நேர்மாறாக எந்த துறைமுகங்கள் கடந்து செல்லும்
  • ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் உள்ள பொருட்களின் அளவு, அவற்றின் எடை
  • சரக்கு பற்றிய விளக்கம், அதைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பேக்கேஜிங்
  • கூரியர் வாகனத்தின் உரிமையாளர் மற்றும் வாகனத்தின் தேசியம் பற்றிய விவரங்கள்
  • சில பொருட்களுக்கு, டிரெய்லர் அதன் இலக்கை அடைவதற்கு முன்பு கடந்து செல்லும் அனைத்து நாடுகளின் விவரங்களையும் குறிப்பிட வேண்டும்

'இது 50 ஆண்டுகளில் வணிகங்கள் சமாளிக்க வேண்டிய சிவப்பு நாடாவின் மிகப்பெரிய திணிப்பு ஆகும்,' வில்லியம் பெயின், பிரிட்டிஷ் சில்லறை கூட்டமைப்பு

2. தாமதங்கள்

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களில் புதிய காசோலைகள் இருப்பதால் விநியோகச் சங்கிலியில் தாமதம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது:

  • மூல காசோலைகளின் விதிகள்
  • உணவு ஆய்வுகள்

இதற்கிடையில், பின்வரும் ஆவணங்களை நிரப்பவும் சரிபார்க்கவும் வேண்டும்:

  • சுங்க அறிவிப்புகள்
  • தயாரிப்பு பாதுகாப்பு சான்றிதழ்கள்

COVID-1 நெருக்கடி காரணமாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இங்கிலாந்திற்கு வரும் பொருட்களின் பெரும்பாலான காசோலைகள் 2021 ஜூலை 19 வரை தாமதமாகும், இருப்பினும் ஆல்கஹால் மற்றும் புகையிலை போன்ற கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் விநியோகம் குறித்த சோதனைகள் இன்னும் இருக்கும்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான பிரிட்டிஷ் ஏற்றுமதிகள் மீதான முழு கட்டுப்பாடுகள் ஜனவரி 1, 2021 அன்று தொடங்கியது.

'அரசாங்கத்தின் பல்வேறு பகுதிகளால் தொடர்ச்சியாக தவறாகப் புரிந்து கொள்ளப்பட்டிருப்பது, காகித வேலைகளை கையாளும் தரையில் உள்ள மக்களுக்கு சிக்கலான அளவு,' டங்கன் புக்கனன், சாலை ஹவுலேஜ் சங்கம்

3. அதிக விலைகள்

காகிதப்பணிகளை முடிக்க, பொருட்களை சரிபார்க்க, மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க கூடுதல் வேலை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் இங்கிலாந்து இரண்டிலும் இறக்குமதியை அதிக விலைக்கு மாற்றக்கூடும்.

ஐரோப்பிய ஒன்றிய சுங்க ஒன்றியத்தைச் சுற்றி தங்கள் பங்குகளை சுதந்திரமாக நகர்த்தப் பயன்படும் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் இங்கிலாந்துக்கு தனி விநியோகச் சங்கிலிகளை உருவாக்க வேண்டியிருக்கிறது. அது அவர்களுக்கு அதிக பணம் செலவாகிறது. பல நிறுவனங்கள் இப்போது இங்கிலாந்து வரி அதிகாரிகளுக்கு இணங்க அதிக செலவுகள் மற்றும் அதிகாரத்துவத்தை எதிர்கொள்கின்றன.

அதே நேரத்தில், ஃபெடரல் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் டிஎன்டி உள்ளிட்ட சர்வதேச கப்பல் நிறுவனங்கள் இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு இடையிலான ஏற்றுமதிக்கு கூடுதல் கட்டணம் வசூலிப்பதாகக் கூறியுள்ளன.

எடுத்துக்காட்டாக, அஞ்சல் மற்றும் சரக்கு நிறுவனமான டி.என்.டி இப்போது இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு இடையிலான அனைத்து ஏற்றுமதிகளுக்கும் 4.31 XNUMX கூடுதல் கட்டணம் விதிப்பதாகக் கூறியுள்ளது. போட்டியாளர்களான டி.எச்.எல் மற்றும் யு.பி.எஸ் ஆகியோரும் இதே போன்ற நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளனர்.

'சுங்க அனுமதியின் அதிகரிக்கும் செலவைப் பிரதிபலிக்க, நாங்கள் இங்கிலாந்திலிருந்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு இங்கிலாந்துக்கும் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான போக்குவரத்து விகிதங்களை அதிகரித்து வருகிறோம்.' டிஎன்டி

4. பற்றாக்குறை

இங்கிலாந்தில் உட்கொள்ளும் அனைத்து உணவுகளிலும் கிட்டத்தட்ட 30% ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது, மேலும் விநியோகச் சங்கிலியின் தாமதங்கள் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தக்கூடும். அழியாத பொருட்களுடன், பிரெக்சிட் தயாரிப்பில் இங்கிலாந்து சில்லறை விற்பனையாளர்களால் சில இருப்புக்கள் இருந்தன, ஆனால் இந்த கூடுதல் பொருட்கள் எப்போதும் நிலைக்காது.

சில ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிபுணர் ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் 1 ஜனவரி 2021 ஆம் தேதி முதல் நடைமுறைக்கு வந்த வரி மாற்றங்கள் காரணமாக இங்கிலாந்து வழங்குவதை முற்றிலுமாக நிறுத்துவதாகக் கூறியுள்ளனர். எடுத்துக்காட்டாக, நெதர்லாந்தைச் சேர்ந்த சைக்கிள் பகுதி நிறுவனமான டச்சு பைக் பிட்கள் இனிமேல் ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் அனுப்பப்படும் இங்கிலாந்து தவிர உலகில்.

'பிரிட்டிஷ் வாடிக்கையாளர்களுடன் பழகுவதை நிறுத்த பிரிட்டிஷ் கொள்கையால் நாங்கள் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறோம்,' டச்சு பைக் பிட்கள்

5. வடக்கு அயர்லாந்து எல்லை சிக்கல்கள்

வடக்கு அயர்லாந்து பொருட்களுக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஒற்றை சந்தையில் இருக்கும், மேலும் இங்கிலாந்தின் மற்ற பகுதிகளைப் போலல்லாமல் இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் உராய்வு இல்லாத வர்த்தகத்தை தொடர்ந்து அனுபவிக்கும், அயர்லாந்து குடியரசுடனான நில எல்லையில் எந்தவிதமான சோதனைகளும் நடைபெறாது.

இருப்பினும், கிரேட் பிரிட்டனுக்கும் வடக்கு அயர்லாந்திற்கும் இடையில் இங்கிலாந்துக்குள் புதிய அதிகாரத்துவம் இருக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, இறைச்சி, பால், மீன் மற்றும் முட்டை போன்ற விலங்குகளின் தயாரிப்புகளில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கடுமையான விதிகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஜனவரி 1, 2021 முதல் கிரேட் பிரிட்டனை விட்டு வெளியேறி வடக்கு அயர்லாந்தில் நுழையும் எந்தவொரு பொருளும் (எனவே ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒற்றை சந்தையில் நுழைகிறது ) ஒரு எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு இடுகை வழியாக காகிதப்பணி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் பொருட்களின் விகிதம் உடல் ரீதியாக பரிசோதிக்கப்படும்.

கிரேட் பிரிட்டனில் இருந்து வடக்கு அயர்லாந்திற்கு அனுப்பப்படும் அனைத்து கப்பல்களுக்கும் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அறிவிப்பு தேவைப்படும், மேலும் வர்த்தகர்கள் இதற்கு முன்பு பயன்படுத்தாத புதிய தகவல் தொழில்நுட்ப அமைப்பிலிருந்து சுங்க அறிவிப்பு தேவைப்படும்.

கிரேட் பிரிட்டனில் இருந்து வடக்கு அயர்லாந்திற்கு பார்சல்களை எவ்வாறு அனுப்புவது என்பது குறித்து சில்லறை விற்பனையாளர்கள் இன்னும் பதில்களைத் தேடுகின்றனர், மேலும் சிலர் ஏற்கனவே விநியோகங்களை நிறுத்தி வைத்துள்ளனர்.

ஒழுங்குமுறை மற்றும் சுங்கச் செயற்பாடுகளின் அடிப்படையில் என்ன ஈடுபடப் போகிறது என்பது குறித்து அரசாங்கத்திடமிருந்து இன்னும் போதுமான தெளிவு இல்லை. ஸ்டீபன் ஃபாரி, நார்த் டவுனுக்கான எம்.பி.

ஆதாரங்கள்:

https://www.bbc.co.uk/news/55134903

https://www.bbc.co.uk/news/business-55530721

https://www.bbc.co.uk/news/uk-northern-ireland-55393560

https://www.insider.co.uk/news/post-brexit-customs-checks-holding-23275030

https://www.politico.eu/article/eurostar-post-brexit-passport-stamps-and-customs/

https://www.instituteforgovernment.org.uk/explainers/future-relationship-gb-eu-border

மூலம் கட்டுரை டி.எல்.எக்ஸ் குழு

அலெக்ஸ் பெல்சி

அலெக்ஸ் இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட பி 2 பி பத்திரிகை ஆசிரியர் ஆவார். டிஜிட்டல் மார்க்கெட்டிங், வணிக மூலோபாயம், சுகாதாரம், நல்வாழ்வு, அரசியல், பொருளாதாரம் மற்றும் நடப்பு விவகாரங்கள் தொடர்பான பிரச்சினைகள் குறித்து அவர் எழுதுகிறார். அலெக்ஸ் வேலை செய்கிறார் புதிய எல்லைகள் சந்தைப்படுத்தல்.

ஒரு பதில் விடவும்