Inaprubahan ng Lufthansa ang Epic Bail, Iniiwasan ang Pagkalugi

  • "Nagtagumpay tayo! Makaligtas tayo," sabi ng chairman ng kumpanya ng Aleman na si Karl-Ludwig Kley, matapos ang pulong.
  • Sinabi ng Komisyon ng Europa na sumang-ayon silang ibomba ang € 6 bilyong pondo ng gobyerno ng Alemanya upang mapanatiling matatag ang Lufthansa sa harap ng mga hamon.
  • Kamakailan ay sinabi ni Der Spiegel na ang Lufthansa ay nakikipag-negosasyon sa isang pakete sa pagluwas sa pananalapi na nagkakahalaga ng € 10 bilyon ($ 10.98 bilyon).

Mga shareholders ng Lufthansa, sa isang pangkalahatang pulong ng pagpupulong Huwebes, sumang-ayon sa isang € 9 bilyong plano sa pagluwas para sa kumpanya. Ang plano ay suportado ng 98% ng shareholder capital na bumoto sa online na pulong, at ito ay resulta ng mga linggo ng matitinding negosasyon.

Ang Deutsche Lufthansa AG ay ang flag carrier at pinakamalaking German airline na, kung isama sa mga subsidiary nito, ay din ang pinakamalaking airline sa Europa sa mga tuntunin ng mga pasahero na dinala. Ang pangalan ng kumpanya ay nagmula sa salitang Aleman na Luft na nangangahulugang "hangin" at Hansa para sa Hanseatic League.

Ang resulta ng boto ay nanatiling hindi malinaw sa loob ng mahabang panahon, dahil sa reserbasyon ng isang pangunahing shareholder sa kumpanya na hindi nais ng estado ng Aleman na makakuha ng hindi bababa sa 20 porsyento ng mga pagbabahagi ng Lufthansa sa ilalim ng plano. Ito ay naging isang naunang simula nang ito ay ganap na nai-privatized noong 1997.

“Nagtagumpay tayo! Kami ay makakaligtas, "sabi ng chairman ng kumpanyang Aleman, si Karl-Ludwig Kley, matapos ang pagpupulong. Nauna nang nagbabala si Kley, "ubos na ang pera natin." Sinabi niya sa mga kalahok, "nakatira kami mula sa mga reserbang itinabi namin" sa magagandang taon. "Nang walang suporta, ang isang pagkalugi ay malalagay sa susunod na ilang araw."

Sa kahanay, sinabi ng Komisyon sa Europa na sumang-ayon silang ibomba ang € 6 bilyong pondo ng pamahalaang Aleman upang mapanatiling matatag ang Lufthansa sa harap ng mga hamon. Gayunpaman, nagpataw ito ng mahigpit na kundisyon.

Dapat magbigay ang kumpanya ng puwang para sa mga kakumpitensya sa Frankfurt at Paliparan ng Munich upang matiyak ang patas na kompetisyon. Inilagay din ng Komisyon ang mga paghihigpit sa anumang pagkuha ng mga katunggali ng Lufthansa, at ipinagbawal ang mga ito na makakuha ng mga dibidendo hanggang sa matanggap ang tulong ng pamahalaan.

Kasama rin sa napakalaking package ng pagsagip ang € 3 bilyon ng mga garantiyang pampubliko na pautang, at makikita ang Berlin na makakuha ng 20 porsyento ng mga higanteng pagbabahagi ng airline at dalawang puwesto sa board.

Ang Ministro ng Ekonomiya ng Aleman na si Peter Altmaier ay tinatanggap ang pag-apruba ng plano sa pagliligtas, at sinabi na ito ay "mabuting balita para sa higit sa isang daang libong mga empleyado." Sinabi ni Altmaier na si Lufthansa ay nagkaroon ng pagkakataong "harapin ang pinaka-seryosong krisis sa kasaysayan nito."

Binigyang diin niya na ang kumpanya ay mananatiling independiyente alinsunod sa bahagi ng gobyerno na isang maliit na stake, ngunit pinapayagan ang kasunduan na maiwasan ang sapilitang pagkuha. Sinabi ng Ministro ng Pananalapi ng Aleman na ang interbensyon ng estado ay para sa isang limitadong panahon, at ibebenta nito ang kanyang pusta sa sandaling mabawi ang kumpanya. Inaasahan niya na ibabalik ito sa kita.

Si Peter Altmaier ay isang Aleman na abugado at pulitiko na nagsisilbing Federal Minister for Economic Affairs and Energy mula noong Marso 2018. Si Altmaier ay malawak na nakikita bilang isa sa pinakapinagkakatiwalaang tagapayo at tagapagtaguyod ni Chancellor Angela Merkel para sa kanyang mas centrist wing ng CDU.

Ang lingguhang pahayagan na "Der Spiegel" kamakailan ay nagsabi na ang Lufthansa ay nakikipag-ayos sa isang financial rescue package na nagkakahalaga ng € 10 bilyon ($ 10.98 bilyon). Ayon sa pahayagan, ang mga kahilingan ng gobyerno, bilang kapalit, ay direktang pakikilahok sa pangkat na 25.1%, bilang karagdagan sa garantisadong kita na 9%.

Sa kabuuang halaga, idinagdag ng pahayagan, magiging € 5.5 bilyon, sa anyo ng hindi kapital na pagboto, kung saan nais ng gobyerno na bumalik ng siyam na porsyento. Ang natitirang € 3.5 bilyon ay nasa anyo ng mga pautang na pag-aari ng estado German Development Bank ay magbibigay sa pangkat, pagdaragdag na ang Belgium, Austria, at Switzerland ay maaaring mag-ambag sa pagsagip.

Ang pangulo ng Lufthansa na si Carsten Spohr, ay dati nang nagbabala tungkol sa isang malaking impluwensya ng estado sa kanyang kumpanya kung ang kumpanya ay kumuha ng mga pautang sa tulong ng gobyerno upang kontrahin ang mga kahihinatnan ng pandemikong Coronavirus. "Kung ang kumpanya ay magtagumpay sa hinaharap, kailangan itong magpatuloy upang matukoy ang kapalaran nito sa organisasyon," sabi ni Spohr.

Ipinaliwanag niya na napakahirap na pamahalaan ang isang grupo kung maraming mga pamahalaan ang nais na makaimpluwensya sa mga gawain sa pagpapatakbo sa negosyo. Inalok ni G. Spohr ang pagpipilian ng pagdedeklara ng pagkalugi ng kumpanya sa ilalim ng pamamahala sa sarili sa halip na direktang paglahok ng estado sa pangkat.

$ 1 / click lamang

Isumite ang Iyong Ad dito

Doris Mkwaya

Ako ay isang mamamahayag, na may higit sa 12 na taon ng karanasan bilang isang reporter, may-akda, tagasulat, at lektor ng journalism. "Nagtrabaho ako bilang isang tagapagbalita, tagapagturo ng journal at journalism, at masigasig akong magdala ng natutunan ko sa ang site na ito.  

Mag-iwan ng Sagot