Ang Kinabukasan ng Air Travel - Lumilipad na mga Drone at taxi upang makagambala sa Mga Industriya ng Pagkilos at Transportasyon

  • Ang mga drone ng pasahero at lumilipad na kotse ay inaasahang maisasapersonal sa malapit na hinaharap.
  • Ang pag-unlad ng produkto at teknolohiya ng tradisyunal na mga lumilipad na kotse at pampasaherong drone ay tila mabilis na lumalagong sa buong mundo.
  • Idineklara ng Uber ang layunin nitong maipadala ang isang VTOL air taxi network bilang tampok ng proyekto ng lumilipad na sasakyan, ang Uber Elevate.

Ang mga susunod na henerasyong konsepto sa paglalakbay sa himpapawid ay nasa ilalim ng pag-unlad sa iba't ibang mga dekada, at maraming mga prototype na mayroon na, na may karamihan sa mga dalubhasa sa patayong paglabas at pag-landing (VTOL). Ang sasakyang VTOL ay isang sasakyang panghimpapawid na maaaring mag-landas, lumutang, at patayo na mapunta nang hindi kailangan ng mga runway.

Para sa pag-aaral ng mga drone ng pasahero at paglipad ng mga kotse, naibukod namin ang anumang uri ng helikopter ng VTOL. Habang ang mga tradisyunal na helikopter ay may kakayahang ito mula nang magsimula, ang karamihan sa mga helikoptero ay itinuturing na lubos na may lakas at mukhang pumipigil sa malalaking operasyon. Ngayon, maraming mga kumpanya ang nakatuon sa mga hybrid o de-kuryenteng disenyo na may mga kakayahan sa VTOL. Ang mga ganitong uri ng sasakyan, karaniwang kilala bilang lumilipad na mga kotse / drone ng pasahero. Idinisenyo ito upang tumanggap ng humigit-kumulang dalawa hanggang limang pasahero o ang katumbas na bigat ng kargamento, na kung saan ay magiging lubos na enerhiya-mahusay, nabawasan o zero emissions, at higit na mas tahimik kaysa sa tradisyunal na mga helikopter.

Maraming mga uri ng mga lumilipad na drone ay ikinategorya sa ilalim ng mga sasakyan sa paglipat ng lunsod; ang bawat uri ay may magkakaibang katangian at potensyal na paggamit: -

  • Mga drone ng pasahero: Ang mga drone ng pasahero ay inaasahan na maging hybrid o electric quadcopter na maaaring magamit upang magbiyahe ang mga tao o magdala ng karga sa pagitan ng itinatag / on-demand na pinagmulan at mga puntong patutunguhan. Ang mga drone ng pasahero ay maaaring mai-pilote nang malayuan, ganap na magsasarili, at manu-manong mai-pilot. Kapag manu-manong hinimok, ang mga piloto ay nangangailangan ng sertipikasyon o lisensya. Maaaring sakupin ng mga drone ng pasahero ang maikli hanggang katamtamang distansya ng distansya (hanggang sa 65 milya)
  • Tradisyunal na lumilipad na mga kotse: Ang mga tradisyunal na lumilipad na kotse ay ang mga sasakyang kung saan ang piloto / drive ay maaaring lumipad / magmaneho ng mga sasakyan sa pagsasaayos ng kotse sa mga paliparan, i-configure muli ang mga sasakyan sa mode ng eroplano, at pagkatapos ay lumipad sa isang patutunguhang paliparan. Ang mga tradisyunal na lumilipad na kotse ay idinisenyo upang magdala ng mga tao at lumipad ang daluyan sa malalayong distansya (50 hanggang 200 milya). Kamakailan lamang, ang tradisyunal na mga lumilipad na kotse ay kailangang patakbuhin ng isang lisensyadong piloto, ngunit maaari itong gawin nang buong autonomous at walang driver / pilotless sa paglipas ng panahon
  • Mga rebolusyonaryong sasakyan: Ang rebolusyonaryong sasakyan ay tinatayang isang kombinasyon ng tradisyunal na lumilipad na kotse at drone ng pasahero, ay magiging ganap na autonomous na mga sasakyan na maaaring magsimula at huminto saanman, na may distansya na higit sa 200 milya lampas sa tradisyunal na mga lumilipad na kotse at pampasaherong drone. Ang mga rebolusyonaryong sasakyan ay may advanced na kakayahan sa VTOL at maaaring mapunta at mag-alis mula sa halos kahit saan dahil sa kinakailangang magtatag ng isang vertiport / airport. Sa una, nais nitong mai-pilote ng isang lisensyadong piloto, ngunit maaari silang ganapin na magsasarili sa paglipas ng panahon.

Kasalukuyang sitwasyon

  • Sinubukan lamang ng Ehang ng Tsina ang drone ng sarili nitong paglalakbay, na pinangalanang 184, na ipinakita sa Consumer Electronics Show noong 2016. Sinubukan lamang ang quadcopter na ito sa Dubai, kung saan ito maaasahan na maging pagpapatakbo nang tama sa oras ng 2018, ayon sa bawat ang organisasyon. Maging ganoon, kailangang kumuha ng permit si Ehang
  • Ang Aurora Flight Science ay nakuha ng Boeing noong Oktubre 2017, isiniwalat ang eVTOL, kasama ang prototype na nasubukan sa pagsisimula ng 2017. Ang kumpanya ay nag-ulat din ng isang samahan sa Uber, na kung saan ay nagtatrabaho on-request na lumilipad na mga sasakyan
  • Noong Abril 2017, ipinahayag ng AeroMobil ang huling pang-komersyal na disenyo ng Flying Car. Ang lumilipad na kotse ay idinisenyo upang mapalipad at mahimok, hindi katulad ng ibang mga kumpanya, na higit na nakatuon sa pagmamanupaktura ng VTOL aircrafts
  • Ang Airbus 'Project Vahana, isang self-namamahala ng electric helikopter, at CityAirbus, isang air taxi, ay nasa mataas na antas din ng pagpapabuti. Ang CityAirbus ay isang plano para sa isang air taxi, na may maraming mga propeller at pagkakaroon ng isang maliit na robot. Ang mga kliyente ay magkakaroon ng pagpipilian upang mag-book ng upuan sa CityAirbus habang nag-book sila ng pagtaas sa Uber
  • Noong Nobyembre 2017, ang magulang na kumpanya ng Volvo na si Geely, ay nakakuha ng isang start-up na paglipad ng kotse, Terrafugia. Transition, ang unang lumilipad na kotse ni Terrafugia ay nasa yugto ng pagsubok nito, at ang kumpanya ay nasa yugto ng pagtatrabaho sa isang VTOL na lumilipad na kotse, na inaasahang magpapasimula sa 2023

Mga kasalukuyang yugto ng Pag-unlad ng mga drone ng pasahero at lumilipad na kotse

Sa pagtaas ng katanyagan ng mga hindi naka-awtomatikong awtomatikong pang-aerial na sasakyan o drone, at mga patnubay na unti-unting sumusuporta sa kanilang komersyal na paggamit, ang mga drone ng pasahero at lumilipad na sasakyan ay nagbibigay ng isang impression na malapit na sa totoong mundo, na may teknolohiya ng disenyo ng sasakyang panghimpapawid na aerospace na mabilis na binuo. Maraming lumilipad na sasakyan at mga tagabuo ng drone ng pasahero ang nakapasa lamang sa yugto ng pag-konsepto / plano, at ang isang bahagi ng karamihan sa mga ito ay kasalukuyang nasa yugto ng prototyping at pagsubok, kasama ang karamihan sa mga gumagawa na inaasahan ang paghahatid sa pamamagitan ng 2020

Magbasa Nang Higit Pa tungkol sa Artikulo

Mga kasalukuyang yugto ng pag-unlad ng mga drone ng pasahero at lumilipad na kotse

                         Kasalukuyang Phase

Paggawa / Pangalan ng Sasakyan

Pagsisimula ng Pag-unlad

Konsepto / Disenyo

prototyping

Pagsubok

produksyon

Paglunsad / Paghahatid

Aeromobil / Flying Popup

2010

Airbus / Popup

2016

Airbus / Vahana

2016

Aurora (Boeing) / eVTOL

1989

EHANG / 184

2014

E-Volvo / Volocopter

2012

Joby Aviation / S2

2009

Lilium / Lilium

2014

Moller / Skycar

1983

PAL-V

2001

Terrafugia / Transition

2006

VRCO / NeoXCraft

N / A

ZEE.AERO/ZEE

2010

Sa mga tuntunin ng teknolohiya, ang industriya na ito ay nasa isang advanced phase ng paglago. Kung malilinaw nito ang lahat ng mga hadlang sa regulasyon at kaligtasan, inaasahang makakakuha ng mga pakpak ang mga drone ng pasahero sa malapit na hinaharap, habang ang mga rebolusyonaryong sasakyan ay maaaring maging isang katotohanan sa 2025.

Magagamit sa Hinaharap ng Travel Passenger drone fleet operator

Ang mga kumpanyang ito ay makakakuha ng isang hiniling na hiniling para sa transportasyon ng VTOL at ipadala ito sa kliyente. Imposibleng ang modelo ng rideshare ngayon (driver na nagmamay-ari ng sasakyan) ay magpapalawak sa mataas na paglalakbay. Ang mga sasakyan ay maaaring masyadong magastos sa malapit na term para sa mga indibidwal na pagmamay-ari, ang mga piloto ay maaaring sertipikado, at ang pagpapanatili at pag-aayos na kinakailangan upang mapanatili ang isang rating ng halaga ng flight ay magiging malawak. Ang mga tagapangasiwa ng drone ng pasahero ay maaaring mangailangan upang ayusin ang armada alinman sa pamamagitan ng pagbili o pag-upa ng mga sasakyan, at direktang responsable para sa buong pag-aayos ng mga pangangailangan sa pagpapatakbo, katulad ng on-request na punong stream market na gumagana ngayon.

Habang ang mga kumpanya ng aviation ay naging pinaka-pabago-bago at aktibo, ang iba't ibang mga manlalaro ay maaari ring subukang makuha ang mga nakakagambalang pagkakataon: -

  • Mga kumpanya sa pagre -view: Mayroong potensyal para sa mga bagong manlalaro sa mga sasakyang ito na makakuha ng lakas sa nakataas na puwang ng paglalakbay kung una silang magpapakita sa isang nakumpirmang pag-aayos ng sasakyan. Idineklara ng Uber ang layunin nitong maipadala ang isang VTOL air taxi network bilang tampok ng proyekto ng lumilipad na sasakyan, ang Uber Elevate.
  • Mga kumpanya ng renta ng kotse: Maaaring mapalakas ng mga kumpanya ng renta ng kotse ang kanilang mga kakayahan sa pamamahala ng ugnayan ng customer, mga operasyon ng fleet, pagbabayad, at pag-optimize upang makapagbigay ng mga nakabahaging mga VTOL fleet.
  • Mga kumpanya ng pagpapaupa ng sasakyang panghimpapawid: Ang mga kumpanya ng pagpapaupa ng sasakyang panghimpapawid ay nagmamay-ari ng isang makabuluhang bahagi ng malalaking sasakyang panghimpapawid ngayon at maaaring gampanan ang parehong papel sa pag-upa at pagpopondo ng mas maliit na mga lumilipad na kotse at mga drone ng pasahero sa ibinahaging mga operator ng paliparan, na may pagbabayad batay sa alinman sa mga flat rate o paggamit Gayundin kailangang mag-account para sa mga drone ng pasahero. Ang mga tagapamahala ng kadaliang kumilos na nagbibigay ng ticketing, mga pagbabayad, at seamless plan na paglalakbay, ay kailangang sumali sa isa pang mode sa kanilang interface ng mamimili. Ang imprastraktura ng digital ay mahalaga upang matiyak ang ligtas, ligtas, at maaasahang komunikasyon sa pagitan ng mga fleet ng sasakyang panghimpapawid. Bukod dito, napag-usapan lamang natin ang pangangailangan na lumikha at panatilihin ang mahahalagang aktwal na balangkas.

Tingnan Para sa Higit Pang Impormasyon

sonali sharma

Nagbibigay ang Pukka Partners ng mga naka-customize na solusyon sa katalinuhan sa mga executive ng C-suite at pinuno ng paglago ng pagganap, kasama ang iba pang mga pangunahing handog kasama ang merkado at mapagkumpitensyang katalinuhan, pagkonsulta sa pamamahala at diskarte, payo bago ang pamumuhunan, real-time na intelligence ng negosyo, at mga serbisyo ng analytics ng data sa buong mga sektor, pandaigdigan at lokal, sa mga bago at umuusbong na merkado at mga nakakagambalang teknolohiya. 
http://Polarismarketresearch

Mag-iwan ng Sagot