Ang Pagdating ba ng Limang Minuto na Pagsingil ay Magkakaroon ng Daan Para sa Pag-aampon ng Mass Electric Vehicle?

  • Ang mga de-koryenteng sasakyan ay isang pangunahing bahagi ng kilusan upang matugunan ang krisis sa klima.
  • Ang mga paggalaw ng StoreDot sa pagbuo ng mga baterya na mabilis na singilin sa mga darating na taon ay maaaring maging isang malaking tulong.
  • Nagpupumilit pa rin ang UK na mag-access ang singilin sa karamihan ng bansa.

Mga baterya na may kapangyarihang singilin electric sasakyan sa limang minuto ay nagawa sa isang pabrika sa unang pagkakataon. Maaari bang ang teknolohikal na talon na ito ang magbukas ng daan para sa pag-aampon ng masa ng EV?

Ang mga de-koryenteng sasakyan ay isang pangunahing bahagi ng kilusan upang matugunan ang krisis sa klima. Gayunpaman, ang isa sa pinakamalaking hadlang sa pag-aampon ay nagmumula sa kawalan ng katiyakan sa paligid ng buhay ng baterya at sa oras na kinakailangan upang muling magkarga ng mga baterya. Ang bagong napakabilis na pagsingil ng mga baterya ng lithium-ion ay binuo ng kumpanya ng Israel na StoreDot at ginawa ng Eve Energy sa Tsina noong karaniwang mga linya ng produksyon.

Ang StoreDot ay may maraming form pagdating sa sobrang mabilis na pagsingil ng mga baterya sa mga aparato tulad ng mga telepono, drone, at scooter, at ang 1,000 mga baterya ng eclectic na sasakyan na ginawa nito ay nagpapakita ng kakayahang ilipat ng kumpanya ang malakas na teknolohiya sa mas malalaking entity. Sa pagsuporta sa pananalapi ng mga pangunahing manlalaro ng industriya tulad ng Daimler, BP, Samsung, at TDK, ang StoreDot ay tinanghal na isang Bloomberg New Energy Finance Pioneer at lumikom ng $ 130 milyon sa oras ng pagsulat.

Ang mga baterya mismo ay maaaring ganap na masingil sa loob ng limang minuto, ngunit ito ay nakasalalay sa pag-unlad ng mas makabuluhang mas malakas na mga charger kaysa sa mayroon tayo ngayon. Sa kasalukuyang imprastraktura ng singilin, nilalayon ng StoreDot na maghatid ng 100 milya ng singil sa isang baterya ng kotse sa loob ng limang minuto sa pamamagitan ng 2025.

Ang mga paggalaw ng StoreDot sa pagbuo ng mga baterya na mabilis na singilin sa mga darating na taon ay maaaring isang malaking tulong para sa UK sa pagkamit ng layunin nitong pagbabawal ng benta ng mga bagong gasolina at diesel na kotse noong 2030 - isang shift na ganap na nakasalalay sa kakayahang ma-access ng mga de-koryenteng sasakyan.

Ano ang ibig sabihin ng napakabilis na mga baterya ng de-koryenteng sasakyan para sa pag-aampon ng masa? At magiging handa na ba ang UK para sa isang spike in demand para sa mga de-koryenteng sasakyan? Suriin natin nang mas malalim ang estado ng paglalaro hinggil sa pag-aampon ng masa ng EV:

(Larawan: Statista)

Ang Sagabal ng Mahinang Pangangasiwa

Ang balita tungkol sa napakabilis na pagsingil ng mga baterya ng StoreDot ay nagmula nang nangangako ang The Department for Transport na gawing mas madali para sa mga driver na mag-top up ng isang de-koryenteng kotse kaysa sa kanilang mga kaparehong gasolina o diesel sa hinaharap.

Upang mapadali ito, iminungkahi na ang mga pagpipilian sa pagbabayad na walang contact ay na-install sa mga point charge, pinipilit ang mga operator na magbigay ng 24 na oras na mga helpline para sa mga driver at gawing mas madaling ma-access ang data ng lokasyon, rating ng kuryente, at impormasyon ng presyo.

Inanunsyo din na ang maliliit na negosyo at ang mga nasa leashouse at rented accommodation ay maaaring makatanggap ng bursaries sa i-install ang mga istasyon ng singilin ng kuryente na sasakyan nasa site. Ang Electric Vehicle Homecharge Scheme (EVHS) ay maaaring mag-alok ng hanggang sa £ 350 patungo sa pag-install ng isang singil na punto.

Gayunpaman, sa kabila ng pagkakaroon ng malinaw na mga insentibo sa lugar para sa tirahan ng EV singilin ang mga puntos, nakikipaglaban pa rin ang UK upang ma-access ang singilin sa karamihan ng bansa - lalo na sa Hilagang Irlanda at karamihan sa hilagang Inglatera.

Kahit na ang mga scheme ay nasa lugar upang madagdagan ang rate ng pag-install ng mga puntos ng pagsingil sa UK, maaaring kailanganin na magkaroon ng pagsisikap upang mapabilis ang prosesong ito sa isang mas mabilis na tulin.

"Sa ating karera patungo sa phase-out ng mga benta ng mga bagong gasolina at diesel na kotse at van hanggang 2030, kailangan nating bilisan ang pagpapalawak ng network ng singilin ng kuryente na sasakyan," paliwanag ng punong ehekutibo ng SMMT, Mike Hawes.

"Ang isang rebolusyon ng sasakyang de-kuryente ay mangangailangan ng mga pag-install sa bahay at lugar ng trabaho na hinihikayat ng anunsyong ito, ngunit isang malaking pagtaas din ng pagsingil sa publiko sa kalye at mabilis na mga singil sa pagsingil sa aming istratehikong network ng kalsada."

Ang Tipping Point ng Mass Adoption

Habang may malinaw na ilang mga hadlang na dapat pa ring tugunan, ang mga sasakyang de-kuryente ay isinasara sa 'tipping point'ng mabilis na pag-aampon ng masa. Ang pag-unlad na ito patungo sa mass adoption ay nagmumula sa pagbagsak ng presyo ng mga EV baterya.

Ang pandaigdigang pagbebenta ng mga de-koryenteng sasakyan umangat ng 43% sa 2020, ngunit ang karagdagang napapanatiling paglago ay inaasahan kapag ang pagbagsak ng presyo ng mga presyo ng baterya ng EV ay bumaba sa ibaba ng katulad na mga modelo ng gasolina at diesel. Sa kasalukuyan, ang paglilipat na ito ay inaasahang maganap sa ilang mga punto sa pagitan ng 2023 at 2025.

Gayunpaman, sa ilang mga bansa, ang tipping point ng mass adoption ay lumipas na. Sa Norway, kung saan ang pagbawas ng buwis ay ginawang mas mura ang mga de-koryenteng sasakyan, mayroon ang bahagi ng merkado ng mga kotse na pinapatakbo ng baterya tumaas sa 54% sa nakaraang taon - malalim na paglalaho ng 5% na bahagi ng karamihan sa mga bansa sa Europa.

(Larawan: Carplus)

Mabilis na Pagmamaneho

Habang ang pagbagsak ng mga gastos ng mga baterya ay nagpahiwatig ng isang pang-ekonomiyang tipping point na maaaring magresulta sa pagpapatibay ng masa, maraming iba pang mga insentibo na maaaring gumawa ng maraming mga driver na bumili sa mga EV sa isang mas mabilis na tulin.

Kamakailan lamang, Inanunsyo ni Natwest na ito ay makikipagtulungan sa Octopus Energy upang mag-alok ng nakatuon na kuryente na singilin sa sasakyan at mga bundle ng teknolohiya sa mga customer sa tingi, negosyo, at kayamanan ng bangko bilang isang paraan ng pagpapabilis ng kibot sa mga sasakyan na zero-emission.

Ang bagong pakete ay dinisenyo upang mag-alok sa mga customer ng access sa mga diskwento na de-kuryenteng sasakyang de-kuryenteng mga puntos at pag-install, pati na rin ang anumang nauugnay na solar solar panel at pag-iimbak ng baterya.

Ito, sa tabi ng mga allowance sa kapital at insentibo sa pananalapi ng kotse na maaaring maalok upang mapabilis ang pag-aampon ng mga de-koryenteng sasakyan ay nangangahulugan na ang tipping point para sa pag-aampon ng masa ay maaaring dumating nang mas maaga kaysa sa umiiral na mga pagtatantya ng 2023-2025.

may electric sasakyan na nag-aalok isang maginhawang solusyon sa paglaban sa krisis sa klima, na ginagawang madali ang mga EV at mabubuhay sa pananalapi ay maaaring maging isang makabuluhang hakbang patungo sa isang mas napapanatiling ecosystem.

Dmytro Spilka

Si Dmytro ay isang CEO sa Solvid at nagtatag ng Pridicto. Ang kanyang akda ay nai-publish sa Shopify, IBM, Negosyante, BuzzSumo, Campaign Monitor at Tech Radar.
https://solvid.co.uk/

Mag-iwan ng Sagot