Ang Aviation Biofuel Propels Market Upward

Ang Aviation biofuel ay isang alternatibong environment-friendly para sa tradisyunal na jet fuel na ginamit sa industriya ng aviation upang mabawasan ang napakalaking carbon footprint. Ayon sa isang artikulo na inilathala ng World Economic Forum noong Nobyembre 17, 2017, ang sasakyang panghimpapawid ay sumusunog ng 1.5 bilyong mga bariles ng jet fuel taun-taon at mananagot para sa 12% ng lahat ng emisyon ng carbon sa transportasyon at 2% ng mga global carbon emissions.

Inaasahan ang Hilagang Amerika na mangibabaw ang pandaigdigang merkado ng biofuel ng aviation na sanhi ng mga kadahilanan tulad ng lumalaking malinis na pangangailangan ng enerhiya, pagdaragdag ng mga kumpanya ng produksyon ng biofuel na aviation, at lumalaking mga hakbang sa pagbawas ng emisyon ng carbon.

Nag-publish ang Research Nester ng isang ulat na pinamagatang “Aviation Biofuel Market: Global Demand Analysis & Opportunity Outlook 2028 ”na naghahatid ng isang detalyadong pangkalahatang ideya ng aviation biofuel market sa mga tuntunin ng paghihiwalay sa merkado ng teknolohiya ng produksyon, ng aplikasyon, at ng rehiyon.

Dagdag dito, para sa malalim na pagsusuri, sumasaklaw sa ulat ang mga driver ng paglago ng industriya, pagpigil, supply at demand na panganib, pagiging kaakit-akit sa merkado, pagsusuri ng BPS, at limang modelo ng puwersa ni Porter.

Humiling ng Halimbawang Ulat

Ang merkado ng biofuel ng aviation ay inaasahan na obserbahan ang isang pambihirang CAGR sa panahon ng pagtataya, ibig sabihin, 2020-2028. Ang merkado ay nahahati sa pamamagitan ng teknolohiya ng produksyon, aplikasyon, at rehiyon. Kabilang sa teknolohiya ng produksyon, inaasahang maiimpluwensyahan ng segment ng hydrogenated vegetable oil (HVO) ang pangkalahatang merkado hinggil sa pagiging HVO ang pangunahing mapagkukunan ng hilaw na materyal para sa unang henerasyon ng paggawa ng biofuel na sasakyang panghimpapawid. Batay sa aplikasyon, ang segment ng komersyal na sasakyang panghimpapawid ay inaasahan na mangibabaw sa pandaigdigang merkado ng biofuel na paglipad na dahil sa lumalaking pagbagay ng mga biofuel kapalit ng tradisyonal na jet fuel.

Sa rehiyon, ang merkado ng biofuel ng aviation ay nahahati sa limang pangunahing mga rehiyon kabilang ang Hilagang Amerika, Europa, Asya Pasipiko, Latin America, at rehiyon ng Gitnang Silangan at Africa.

Inaasahan ang Hilagang Amerika na mangibabaw ang pandaigdigang merkado ng biofuel ng aviation na sanhi ng mga kadahilanan tulad ng lumalaking malinis na pangangailangan ng enerhiya, pagdaragdag ng mga kumpanya ng produksyon ng biofuel na aviation, at lumalaking mga hakbang sa pagbawas ng emisyon ng carbon.

Ang Europa ay naging pangalawang nangingibabaw na rehiyon pagkatapos ng Hilagang Amerika sa pandaigdigang merkado ng biofuel ng aviation. Maraming mga instrumento sa patakaran na nauugnay sa biofuel ang nagtatrabaho ng European Union para sa pagbawas ng emission ng carbon, tulad ng Renewable Energy Directive (RED) na nagtatag ng isang layunin na makamit ang 20% ​​kabuuang pagkonsumo ng enerhiya mula sa nababagong mga mapagkukunan sa pamamagitan ng 2020.

Ang mga umuunlad na bansa sa rehiyon ng Asya-Pasipiko, tulad ng India, Indonesia, at Tsina ay tinatayang makasaksi ng mga makabuluhang pagkakataon sa paglago sa supply chain para sa pagbibigay ng feedstock upang makagawa ng aviation biofuel sa tinatayang panahon. Ayon sa Internation Energy Agency (IEA), ang China, India, at Indonesia ay responsable para sa 40% (15 bilyong litro) ng paglago ng biofuel production hanggang sa taong 2019.

Ang mga umuunlad na bansa sa rehiyon ng Asya-Pasipiko, tulad ng India, Indonesia, at Tsina ay tinatayang makasaksi ng mga makabuluhang pagkakataon sa paglago sa supply chain para sa pagbibigay ng feedstock upang makagawa ng aviation biofuel sa tinatayang panahon.

Sa ika-39 na pulong ng pagpupulong ng ICAO (International Civil Aviation Organization) na pagpupulong, isang kinatawan ng aviation na nauugnay sa UN, pinagtibay ng States ang CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation), isang pandaigdigang iskema sa pagsukat na batay sa merkado para sa pang-internasyonal na pagpapalipad, upang isipin ang paglaki ng kabuuang mga carbon di-oxide emissions mula sa international aviation na higit sa antas ng 2020.

Noong Marso 2020, sumang-ayon ang ICAO sa mga tuntunin na namamahala sa pagiging angkop ng mga programa ng carbon offset para sa paunang yugto ng pilot ng CORSIA na mula 2021-2023. Ang mga katagang ito ay nagbibigay kapangyarihan sa mga airline upang makakuha ng mga offset na yunit mula sa anim na programa sa ilalim ng CORSIA upang matugunan ang mga target sa pagbawas ng emisyon hanggang 2.

Mayroong isang lumalaking pangangailangan para sa biofuel at may mabisang internasyonal na kalakalan at kooperasyon, ang lahat ay nakatakda upang mapalakas ang paglaki ng merkado ng biofuel ng aviation. Ang mga mamimili ay may hilig patungo sa berdeng pag-unlad at may air-transport na nawala na berde, maaaring asahan ng industriya ang kapaki-pakinabang na paglago sa hinaharap.

Dagdag pa, ang pagtaas ng bilang ng sasakyang panghimpapawid at lumalaking pangangailangan para sa paglalakbay sa hangin lalo na sa mga rehiyon na pasipiko dahil sa pagtaas ng disposable na kita ng mga tao ay malaki ang naiambag patungo sa paglago ng merkado.

Gayunpaman, ang mga mahigpit na protokol para sa pagpapanatili ng karaniwang mga pagtutukoy habang gumagawa ng biofuel ng aviation ay maaaring maglagay ng isang pasanin sa pandaigdigang paglago ng biofuel market.

Humiling ng Halimbawang Ulat

Perter Taylor

Nagtapos si Perter Taylor mula sa Columbia. Lumaki siya sa UK ngunit lumipat sa US pagkatapos ng paaralan. Si Perter ay naging isang taong matulungin sa tech. Siya ay palaging interesado na malaman ang mga bagong pagdating sa mundo ng Teknolohiya. Si Perter ay isang may-akda sa tech. Kasama ng isang manunulat na tech-savvy, Siya ay isang mahilig sa pagkain at solo na manlalakbay.
https://researchnester.com