半导体短缺迫使公司削减汽车

  • 半导体的短缺也影响了其他汽车行业。
  • 这将在整个行业引发广泛的影响,例如汽车公司从两家分销商那里购买零部件。
  • 特斯拉在中国汽车市场取得了令人瞩目的进步。

据新闻来源称,由于缺少半导体材料,日产汽车减少了汽车的生产。 日本公司将 将Note紧凑型汽车的开发减少5,000辆 预计在2021年XNUMX月开始产出。

日产汽车有限公司(Nissan Motor Company,Ltd.)是日产汽车公司,通常简称为日产汽车,是一家总部位于日本横滨西区的日本跨国汽车制造商。

半导体的短缺也影响了其他汽车行业。 通用汽车已经同意在一月份将需求减少十分之一。 条件很难 日产, 因为它们无法为车辆提供足够的半导体。

日产汽车计划在一月份生产约15,000辆紧凑型汽车,但由于零部件短缺,该数字已减少了5,000辆。 日产Note是该公司最著名的品牌,自2020年XNUMX月发布以来一直销售良好。

Ola Kallenius, 戴姆勒 首席执行官表示,“整个芯片生产行业在2020年陷入了混乱之中”。这“以某种形式或某种形式影响着许多或大多数[制造商]”。

他补充说:“我对我们拥有一个灵活的生产系统感到非常高兴,因为我们将需要它。” “我们正在尽力减轻这种情况。”

日产计划到3.8财年在全球生产2021万辆汽车,其中560,000辆在国内生产。 一月份的减产占年度产量计划的1%,但预计半导体的复杂性将继续成为人们关注的重点。

日产预计将在二月份甚至以后减少工厂收入。 由于对智能手机和第五代无线站的大量需求,半导体材料的全球供应量将减少。

除了日本的汽车制造商之外, 大众 据报道,有意削减北美,欧洲和中国乘用车的发展。 由于半导体原材料的短缺,德国汽车零部件公司Continental和Bosch通过承认发货延迟来回应客户。

这将在整个行业引发广泛的影响,例如汽车公司从两家分销商那里购买零部件。

Tesla,Inc.是一家美国电动汽车和清洁能源公司,总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托。 该公司专门从事电动汽车制造,从家庭到电网规模的电池储能,并通过收购SolarCity,太阳能电池板和太阳能屋顶瓦片制造。

“在危机初期行业停工并导致需求突然下降之后,所有地区的汽车制造商的产量增长都快于市场专家的预期,” 大陆 说过。

它补充说:“由于六到九个月的交货时间,半导体行业无法迅速扩展规模,无法满足汽车需求的这一意外增长。”

特斯拉在中国市场

特斯拉凭借其低成本的技术和低廉的购买力,在中国汽车市场取得了令人瞩目的进步。 同样,特斯拉汽车公司经常降低Model 3汽车以及新型Model Y中型SUV的价格。

今年早些时候,特斯拉的股票价格大幅上涨,这使其特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk) 世界首富。 马斯克说,中国运输业需求的减少对他们的销售影响不大。

一些公司评论员预测,由于特斯拉服务的地区广泛,因此对中国客户的吸引力越来越大。 他们还说,中国市场上有大量竞争者。

到20年,仅电动汽车一项,中国将占所有汽车销量的2025%。特斯拉是自动驾驶汽车的好品牌,因此,中国的汽车制造商不应自满。

[bsa_pro_ad_space id = 4]

乔治·姆蒂姆巴

乔治阐明了新闻如何改变世界,世界新闻趋势如何影响您。 同样,乔治是一位专业新闻记者,自由新闻记者和作家,对当今世界新闻充满热情。

发表评论