俄羅斯和中國合作研發CR929 Jet

  • 該項目預計將於2025年完成。
  • 俄羅斯工程師提高了電源電壓,以減輕電纜網絡的重量。
  • 這架未來的噴氣式飛機可能存在安全隱患。

俄羅斯和中國正在共同進行CR929噴氣式飛機項目。 這是第一個這樣的歐亞項目。 但是,令人驚訝的是,俄羅斯完全願意與中國分享技術。 中國一直在竊取機密信息,商業機密,並不斷違反版權和專利法。

波音公司,俗稱波音公司,是一家美國跨國公司,在全球設計,製造和銷售飛機,旋翼飛機,火箭,衛星,電信設備和導彈。

俄羅斯的超級噴氣機已經失敗了。 俄羅斯和中國計劃與波音787競爭。實際上,兩國似乎在世界舞台上都舉世矚目。 儘管如此,該項目預計將在2025年之前完成。

下一代飛機是俄羅斯首席設計師馬克西姆·利特維諾夫(Maxim LItvinov)。 CR929最多可容納280名乘客,飛行距離可達7,456英里。 目前,生產類似尺寸飛機的公司是波音,空中客車公司和洛克希德·馬丁公司。

蘇聯工程師計劃在這個領域競爭,但是米哈伊爾·戈爾巴喬夫(Mikhail Gorbachev)在1980年代的“ Perestroika”和1991年蘇聯解體使該項目暫停。

根據開放源代碼的信息,俄羅斯負責中央部分,機翼的完全機械化以及發動機的安裝。 中國將設計和製造水平和垂直尾巴,鼻錐和機身。 但是,誰會相信中國製造的飛機或設計呢? 發動機設計的獲獎者是通用電氣和勞斯萊斯。

CR929將使用複合材料製造,以減輕空置飛機的重量。 CR929體現了許多其他技術解決方案,這些技術解決方案將顯著改善飛機的性能並使其在市場上具有吸引力。

“首先,我們需要談論空氣動力學,” Maxim Litvinov解釋說。 “我們正在設計的機翼將具有較大的伸長率,我們還將使用鯊魚型翼尖。 我們的機翼的特點是嚴重的空間變形:我們將在其中使用新一代的超臨界輪廓。 預計將在局部空氣動力學領域進行許多創新。”

CRAIC CR929(以前稱為Comac C929)是計劃中的250至320座位的遠程寬體雙噴氣客機系列,由CRAIC開發。 ,以挑戰空中客車公司和波音公司的雙頭壟斷。

此外,俄羅斯工程師提高了電源電壓,以減輕電纜網絡的重量。 但是,這可能很危險,並且將來可能會引發潛在的問題。

在安全方面,俄羅斯和中國的野心可能會偷工減料。 俄羅斯在Superjet上的出色表現已經造成許多人喪生。 利特維諾夫說,工程師們還在考慮使用純電動空調系統。

中國計劃通過減輕飛機的重量和迫切需要新的電子監控系統來維護飛機的成本,從而削減成本。 中國削減成本通常意味著使用有毒材料,而在俄羅斯,削減成本包括安全失敗。

新噴氣機的首次試驗計劃於2023年進行。試驗之後,該噴氣機預計將於2024年量產。

總體而言,這樣的項目令人擔憂。 安全風險以及中國和俄羅斯的歷史使這架飛機成為波音公司的非競爭對手。 突出顯示的功能似乎已經貼上了“買方當心”標籤。

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克里斯蒂娜·基托娃(Christina Kitova)

我一生的大部分時間都在從事金融,保險風險管理訴訟。

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