俄羅斯宣佈為國防領域提供新型航空發動機

  • 新引擎將由新一代的水泥材料製成。
  • 主要應用:無人機。
  • 發動機通過了所有台架試驗。

俄羅斯宣布開發新的單節渦輪增壓旋轉活塞發動機。 旋轉發動機執行與內燃機相同的過程,但零件的比例很小。 與使“正常”發動機工作所涉及的眾多零件相比,沒有閥,沒有正時齒輪,沒有連桿,沒有活塞,沒有曲軸,並且只有三個主要運動部件。 該開發項目是與高級研究基金會和俄羅斯中央航空學院的合作。

這種新發動機很可能將用於俄羅斯的無人機。

新的引擎規格為:

  • 容積為0.4升。
  • RPD的轉子-定子模塊的重量為28千克。
  • 在電機確定測試期間達到的最大峰值功率超過120馬力。

新型發動機開發麵臨的主要任務是消除RPD的不足,即缺乏主要發動機部件資源,並增加發電廠的整體資源,同時改善其高特性。 解決方案是在建築中使用具有高物理和機械特性的新一代複合金屬陶瓷材料。 複合材料尤其用於耐磨的定子嵌件,轉子的徑向,除油和端密封,軸承組件以及偏心軸的耐磨塗層。

對飛機和直升機的工作週期進行了超過250小時的全天候資源測試。

在配備熱像儀的獨特UV-3K支架上進行海拔和氣候測試時,RPD可以在-63.8°C至+ 52°C的各種溫度範圍和高達10,000米的海拔範圍內穩定運行,並確認了將起飛容量保持在7,000米的高度的可能性。 該發動機能夠使用各種燃料運行,包括天然氣,航空和汽車汽油。 新發動機使用專門開發的獨特渦輪增壓系統。 還開發了基於俄羅斯的電子發動機管理系統,並設計了現代燃油供應系統。

根據FPI網站 該基金是根據174年16月2012日第XNUMX-FZ號聯邦法律建立的。該基金的任務是純粹為俄羅斯國防部門和安全領域(包括高風險發展)促進研究與開發。 可以指出,“任何必要的手段”都是對在那裡所做工作的準確描述。 換句話說,人力資本可能為了更大的利益而流失。 去年的洛沙裡克悲劇浮現在腦海。

該解決方案似乎適用於使用具有高物理和機械特性的複合金屬陶瓷材料。

該解決方案似乎適用於使用具有高物理和機械特性的複合金屬陶瓷材料。

A 金屬陶瓷 是由陶瓷(cer)和金屬(met)材料組成的複合材料。 金屬陶瓷理想地設計為具有陶瓷的最佳性能,例如耐高溫性和硬度,以及金屬的最佳性能,例如經歷塑性變形的能力。

然而,金屬陶瓷材料的應用並不是什麼新鮮事物,並且自冷戰時代以來,目前已有近10,000項涉及航空航天陶瓷的專利。 領導者是擁有最多專利的通用電氣,其他主要參與者包括西門子。 波音,蘭錫德和其他幾家。 Northrup Grumman在該特定類別中擁有最少的專利。 吸引該材料的原因是其高耐熱性。 同樣,輕巧的因素以及長期使用的非腐蝕性元素也發揮了作用。

這種新發動機很可能將用於俄羅斯的無人機。

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克里斯蒂娜·基托娃(Christina Kitova)

我一生的大部分時間都在從事金融,保險風險管理訴訟。

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