俄羅斯開發新的飛行實驗室

  • Superox專家說:“我們正在創造和測試未來的技術-一種基於高溫超導性的混合動力裝置。”
  • 飛行實驗室預計將於2024年投入使用。
  • 這項技術將在未來十年為航空業節省多達75%的費用。

位於新西伯利亞的Chaplygin西伯利亞航空科學研究所宣佈在飛機上成功安裝了基於超導體的電動發動機。 新一代電動機基於容量為500 kW的高溫超導體。

超導性是在某些材料中觀察到的一組物理性質,其中電阻消失並且從該材料中排出了磁通場。 未來有希望的應用包括高性能智能電網,電力傳輸,變壓器,電力存儲設備或電動機。

新引擎是專為飛行實驗室項目而創建的。 該項目的開發商是CIAM和Superox。 該項目的贈款由俄羅斯高級研究項目基金會提供。

Superox專家說:“我們正在創造和測試未來的技術-一種基於高溫超導性的混合動力裝置。”

2020年夏天,進行了第一批基準測試。 專家們對該平台進行了測試,該平台包括電池,電纜,限流裝置和電動機。 在測試過程中,超導電動機僅由大功率電池供電。 第一階段的測試結果是成功的。

下一步是完成一系列飛行測試。 測試計劃於2021年夏季進行,Superox將負責此階段。 如果第二階段測試成功,則該項目將進入最後階段。 飛行實驗室預計將於2024年投入使用。

這項新技術旨在解決航空運輸技術所面臨的許多技術問題。 應當指出,俄羅斯科學家是世界上第一個開始使用 高溫超導體 被認為是航空航天業的未來。

應當指出,節能發動機是航空領域的優先事項。 當前,許多國家正在開發自己的節能發動機。 俄羅斯設計的發動機大大減輕了電機的重量。

MAKS是在朱可夫斯基國際機場舉行的國際飛行表演,朱可夫斯基國際機場是位於朱可夫斯基的Gromov飛行研究所的所在地,位於俄羅斯莫斯科東南40公里(25英里)。

在航空中使用電動推進將減少噪音和燃料消耗。 這項技術將在未來十年為航空業節省多達75%的費用。

新的飛行實驗室首次向公眾展示是在2019年莫斯科國際航空航天展覽會(MAKS)上。

MAKS是一年一度的國際性聯誼活動,展示了俄羅斯新的軍事和民用技術。 俄羅斯總統弗拉基米爾·普京(Vladimir Putin)專門出席了此次展示會。 那年也有來自國外的800多家企業。

總體而言,技術在不斷發展,俄羅斯正在研究新的發動機技術也就不足為奇了。 然而,飛行實驗室可能擁有某些類型的情報能力。

因此,西方國家應該仔細觀察這個新的飛行平台的發展。 美國極有可能在不久的將來在同一領域開發自己的技術。

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克里斯蒂娜·基托娃(Christina Kitova)

我一生的大部分時間都在從事金融,保險風險管理訴訟。

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