俄羅斯研製出第一架重型貨運無人機

  • 新型貨運無人機的承載能力超過1,422磅。
  • 無人機可以在偏遠地區使用。
  • 無人機的銷售預計將於下個月開始。

本月,俄羅斯無人機公司 布雷龍 宣布即將在下個月開始銷售Braeron無人機。 該公司專門從事工業無人機。 製造商發送了申請以在俄羅斯獲得無人機的註冊。

無人飛行器(UAV)(或無人駕駛飛行器,通常稱為無人駕駛飛機)是指沒有機上人員並且是一種無人飛行器的飛機。 無人機是無人機系統(UAS)的組成部分; 其中包括無人機,地面控制器以及兩者之間的通信系統。

預計批准將需要長達一個月的時間,如果聯邦航空運輸局做出積極決定,則該批准可能會成為俄羅斯聯邦第一架正式註冊的重型無人機。 請注意,該申請已於本月提交。

開發商主要針對農業,運輸和物流業:計劃將無人機運輸貨物,灌溉農田甚至撲滅大火。 Braeron團隊的目標是在仍然存在對人類生命和環境構成威脅的高風險地區引入無人駕駛技術。

在世界上許多難以到達的地區,飛行員的工作充滿了危險,人們很快就會被無人機所取代。 無人駕駛飛機在野火和其他大規模災難事件中非常有用。 這不是在俄羅斯註冊的第一架無人機。

但是,所有以前的產品只能承受輕負載。 上個月, 在俄羅斯推出了無人機送餐服務 一小段開始。 無人機能夠攜帶2.5磅重的食物箱。

此外, 五月有一個松鼠無人駕駛飛機的公告。 新的無人機還可以用於搜索和救援行動,可以提供通訊和廣播大規模事件,並具有改進的可操作性,可讓您在惡劣天氣下使用“松鼠”。

Braeron,Inc.開發了一種混合重型商用無人機平台,該平台可長達5小時的飛行,有效載荷高達550磅。 該平台具有多種用途的應用程序,從農業到包裹遞送,再到緊急情況下的操作。 該公司最初專注於農業行業,以進行精確應用以及現場調查和分析。

但是,這些無人機中的大多數只能處理較小的負載,因此, 布雷龍決定為重物設計無人機。 Braeron無人機的最大起飛重量用於農業目的為1,322磅,而用於物流目的為1,410磅。 它可以在空中停留長達2.5小時,並可以每小時加速43英里。

與小型無人機不同,這架無人機可以在一天中的任何時間和各種天氣條件下在偏遠地區飛行。 開發人員的目標是將無人機用於多個區域和細分市場。 這包括從提供人道主義援助到撲滅野火。 它可以在需要訪問偏遠地區而不會危及人類生命的任何地方使用。

它還將能夠承受惡劣的天氣條件。 例如,颶風過後,它幾乎可以立即輕鬆交付所需的應急物資。 對環境也更安全。

這在衝突地區甚至是投擲武器,幫助局勢中的人們的一個很好的工具。 這些應用程序可能影響深遠。 隨著我們的世界隨著新技術的發展而對人類的影響降到最低,它仍處於這種使用的起步階段。

每次$ 1美元

在這裡提交廣告

克里斯蒂娜·基托娃(Christina Kitova)

我一生的大部分時間都在從事金融,保險風險管理訴訟。

發表評論