俄羅斯—空中出租車已降落在莫斯科

  • 空中出租車正在盧日尼基飛行。
  • 空中出租車可放置在常規停車位。
  • 可容納兩個人。

莫斯科是世界上最嚴重的僵局問題之一。 空中出租車就是答案。 俄羅斯初創公司Hover就是這樣做的。 儘管如此, 也有EHang公司不在中國。 Hover初創公司解決了其產品的多個問題。 去年30月,在下一輪投資中,該項目估計為XNUMX萬美元。

無人飛行器(UAV)(或無人駕駛飛行器,通常稱為無人駕駛飛機)是指沒有機上人員並且是一種無人飛行器的飛機。 無人機是無人機系統(UAS)的組成部分; 其中包括無人機,地面控制器以及兩者之間的通信系統。

投資者中包括QIWI Sergey Solonin,Starta Ventures Fund,商業天使Nikolai Belykh,Evgeny Medvednikov,Maxim Korobov的聯合創始人Ismail Akhmetov。 自2016年以來,該公司已籌集了3萬美元用於製造無人機。

此外, 徘徊 開始在莫斯科測試空中出租車。 選擇進行測試的區域是盧日尼基體育場。 根據開發商的說法,懸停可以容納兩個人,基本上可以容納一架大型無人機。

應當指出,無人機技術排名第一的國家是以色列。 出租車的設計看起來與四旋翼飛機非常相似。

為了準備飛行的懸停滑行出租車,需要使用220伏插座(歐洲標準插座)為它充電。 出租車需要40個小時才能從常規插座充滿電,而從工業插座只需XNUMX分鐘。

乘客的體重上限為600磅。 起飛是垂直的,不需要任何特殊場地,並且可以輕鬆降落並從停車場起飛。 懸停能夠起飛到150米的高度,並加速到200 km / h的速度。

到目前為止,電池只能使用20分鐘。 除發動機外,無人機還配備了用於確定高度的激光雷達,氣壓計,加速計和其他傳感器。 在下一個修改中,將使用相機,以便設備可以看到和識別物體。

懸停適合在常規停車位。 出租車的控制通過無線電遙控器完成。 到目前為止,懸停正在手動模式下進行測試。 但是,預計將來它將以自動模式運行。 自動模式允許它設置路線甚至高度。 由於懸停出租車內的噪音水平,為乘客提供了耳機。

盧日尼基體育場是俄羅斯的國家體育場,在其首都莫斯科。 它的總座位容量為81,000,使其成為俄羅斯最大的足球場和歐洲第九大體育場。

安全顯然是一個大問題。 懸停小組指出,如果主要的四人停止工作,出租車會有更多的螺旋槳。 在所有八個螺旋槳均發生故障的情況下,還有一個降落傘。

關於空中出租車的保險和責任存在疑問。 存在與旅行相關的風險。 保險公司會考慮確保這種風險嗎? 西部的唯一一家可能願意為飛機出租車提供保險的公司是倫敦的勞埃德(Lloyds)。 他們專門研究手稿政策,甚至為奧運會做保險。

總的來說,這家Hover初創公司正在開發其他車型,以包括更長的腿部空間甚至豪華出租車版本。 到目前為止,出租車的內部設計簡單,沒有多餘的裝飾。 同樣,由於噪音水平,空中出租車幾乎不可能進行通話。

尚不清楚在隨後的型號中是否可以降低噪音水平,並且預計電池壽命會更長。 到2025年,全球很可能會使用空中出租車。

克里斯蒂娜·基托娃(Christina Kitova)

我一生的大部分時間都在從事金融,保險風險管理訴訟。

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