俄羅斯開發新的Ekranoplan

  • 新的Ekranoplan將在哈巴羅夫斯克地區建造。
  • Ekranoplan具有相當高的負載能力,並且能夠在常規船舶無法使用的航線上運行。
  • ekranoplan整個概念的基礎是屏幕效果或地面效果。

俄羅斯宣布了Orion-20M ekranoplan的新型號。 將有一個專門為此項目創建的新公司。 預計將在哈巴羅夫斯克地區進行製造。 該消息令人驚訝,因為該地區目前受到抗議活動的影響。

Lun級的ekranoplan是由Rostislav Evgenievich Alexeyev在1975年設計的地面效應車(GEV),從1987年到1990年代後期的某個時候,蘇聯和俄羅斯海軍一直在使用。 倫(Lun)這個名字源於俄語中的。

需要指出的是,州長剛剛因涉嫌組織謀殺案而被捕,距今已有15年。 當然,任何時候只要是克里姆林宮的敵人,他們要么死亡要么入獄。 因此,該公告旨在安撫哈巴羅夫斯克地區的新工作。

此外,該項目有望將新的投資者帶到遠東地區。 克里姆林宮承諾向該地區提供更多資金以支持該項目。 目前,正在討論組裝Orion-20 ekranoplan的頭部樣本,該樣本最多可搭載50名乘客。

然後,計劃將其投入試運行,隨後將進行認證和組織批量生產(每年最多15輛汽車),並有望通過俄羅斯遠東和北極地區的路線進行商業運營。

Ekranoplan是一種高速機器,可以在所謂的空氣動力學屏幕內以相對較小的高度(最高幾米)從水面或陸地飛行而不會與水接觸。 該設備基於動態氣囊,實際上結合了飛機和船的特性。 但是,根據國際分類,它是一艘海船。

此外,ekranoplan具有相當高的負載能力,並且能夠在常規船舶無法使用的航線上運行。 除了比其他高速船隻更高的水動力特性和適航性外,ekranoplans幾乎總是具有兩棲動物的特性。 除了水面之外,它們還可以在固體表面(地球,雪,冰)上移動,甚至可以基於它。

ekranoplan整個概念的基礎是屏幕效果或地面效果。 它表現為在低空飛行在平坦表面上時機翼升力的增加。 幾乎所有開始研發低翼飛機(低翼飛機)的飛行員都獨立發現了它。

哈巴羅夫斯克邊疆區是俄羅斯的聯邦主體(krai)。 它地理位置優越,位於該國的遠東地區,是遠東聯邦區的一部分。

大約在同一時間,上世紀初,人們首次嘗試使用它,而不僅僅是在駕駛時考慮到這一點(在航空領域,它往往受阻礙而不是幫助)。

在遠東地區使用ekranoplans的一大優勢在於,它們不需要飛機場即可起飛,一旦出現問題,他們只需坐在水上等待幫助(而不是墜落和墜毀) )。

除主引擎外,還有一組啟動引擎使您可以安全地繼續飛行,如果其中一個或什至幾個失敗。 ekranoplans的承載能力高於飛機。 同時,它們有時比船舶還要快-巡航速度為每小時400-600公里,甚至落後於最快的氣墊船或水翼艇。

Orion-20可以通過使用特定的物理效果屏蔽來在水,土地和冰上移動。 因此,在北極地區使用是完美的。 俄羅斯遠東地區確實需要克里姆林宮提供更多的工作和財政援助。

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克里斯蒂娜·基托娃(Christina Kitova)

我一生的大部分時間都在從事金融,保險風險管理訴訟。

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