半導體短缺迫使公司削減汽車

  • 半導體的短缺也影響了其他汽車行業。
  • 這將在整個行業引發廣泛的影響,例如汽車公司從兩家分銷商那裡購買零部件。
  • 特斯拉在中國汽車市場取得了令人矚目的進步。

據新聞來源稱,由於缺少半導體材料,日產汽車減少了汽車的生產。 日本公司將 將Note緊湊型汽車的開發減少5,000輛 從2021年XNUMX月開始,預計產量將從XNUMX月開始減少。

日產汽車有限公司是日產汽車公司,通常簡稱為日產汽車,是一家日本跨國汽車製造商,總部位於日本橫濱西區。

半導體的短缺也影響了其他汽車行業。 通用汽車已經同意在一月份將需求減少十分之一。 條件很難 日產 因為它們無法為車輛提供足夠的半導體。

日產汽車計劃在一月份生產約15,000輛緊湊型汽車,但由於零部件短缺,該數字已減少了5,000輛。 日產Note是該公司最著名的品牌,自2020年XNUMX月發布以來一直銷售良好。

Ola Kallenius, 戴姆勒 該首席執行官表示,“整個芯片生產行業在2020年陷入了混亂之中”。這“以某種形式或某種形式影響著許多或大多數[製造商]”。

他補充說:“我很高興我們擁有一個靈活的生產系統,因為我們將需要它。” “我們正在盡力減輕這種情況。”

日產計劃在3.8財年全球生產2021萬輛汽車,其中560,000輛在國內生產。 一月份的減產佔年度產量計劃的1%,但預計半導體的複雜性將繼續成為人們關注的重點。

日產預計將在二月份甚至以後減少工廠收入。 由於對智能手機和第五代無線站的大量需求,半導體材料的全球供應量將減少。

除了日本的汽車製造商之外, 大眾 據報導,有意削減北美,歐洲和中國乘用車的發展。 由於半導體原材料的短缺,德國汽車零部件公司Continental和Bosch通過確認發貨延遲來回應客戶。

這將在整個行業引發廣泛的影響,例如汽車公司從兩家分銷商那裡購買零部件。

Tesla,Inc.是一家美國電動汽車和清潔能源公司,總部位於加利福尼亞州帕洛阿爾托。 該公司專門從事電動汽車製造,從家庭到電網規模的電池儲能,並通過收購SolarCity,太陽能電池板和太陽能屋頂瓦製造。

“在危機初期行業關閉並導致需求突然下降之後,所有地區的汽車製造商的產量增長速度都大大快於市場專家的預期,” 大陸 說過。

它補充說:“由於交貨期為六到九個月,半導體行業無法迅速擴展規模,無法滿足汽車需求的這一意外增長。”

特斯拉在中國市場

特斯拉憑藉其低成本的技術和低廉的購買力,在中國汽車市場取得了令人矚目的進步。 同樣,特斯拉汽車公司經常降低Model 3汽車以及新型Model Y中型SUV的價格。

今年早些時候,特斯拉的股票價格大幅上漲,這使其特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk) 世界首富。 馬斯克先生表示,中國運輸業需求的減少對他們的銷售影響不大。

一些公司評論員預測,由於特斯拉服務的地區廣泛,因此對中國客戶的吸引力越來越大。 他們還說,中國市場上有大量競爭者。

到20年,僅電動汽車一項,中國將佔所有汽車銷量的2025%。特斯拉是自動駕駛汽車的好品牌,因此,中國的汽車製造商不應自滿。

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喬治·姆蒂姆巴

喬治闡明了新聞如何改變世界,世界新聞趨勢如何影響您。 同樣,喬治是一位專業新聞記者,自由新聞記者和作家,對當今世界新聞充滿熱情。

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