冠狀病毒—印度獨領風騷,搶占全球案件梯子

  • 隨著印度第四輪封鎖的臨近,印度冠狀病毒陽性患者的數量正以創紀錄的速度增長。
  • 今天,印度的受害者總數超過139,000,使他們在案件數量上位居世界第十。
  • 印度從周一開始提供航空服務,允許三分之一的航班在有限的範圍內運行。

在該國確定的冠狀病毒陽性患者總數 印度目前有近145,000名-印度現在在亞洲排名最高,超過了伊朗。 在過去的7,000小時內,已在印度發現了大約24名新患者,這是一個新記錄。 但是,從今天起該國已恢復國內航班。

據報導,印度第一例COVID-19大流行病例於30年2020月25日發生,源自中國。 截至2020年138,845月57,721日,衛生和家庭福利部已確認該國總共1例病例,康復4,021例(包括XNUMX次移民),死亡XNUMX例。

作為 印度第四輪鎖定 最終,該國冠狀病毒陽性患者的數量正以創紀錄的速度增長。 實際上,在過去的四天中,在印度確定的患者人數每天已超過6,000,幾乎每天都打破前一天的記錄。 在過去的7,000小時內,它已達到XNUMX。

結果,今天印度的受害者總數超過139,000,使他們在案件數量上居世界第十位。 其他九個國家是美國,巴西,俄羅斯,英國,西班牙,意大利,法國,德國和土耳其。 專家們還說,與印度相比,冠狀病毒的流行稍晚一些,而且速度較慢,但現在看來印度正在失去這種早期優勢。

在最受威脅的國家中,它正在迅速上升。 對於政府而言,這是一件非常令人尷尬的事情,因為該國在過去的XNUMX天裡已連續四次被封鎖,並且對封鎖的限制也逐漸放鬆。

現在的問題是,在這種情況下,印度為何決定啟動航空服務? 一個簡單的答案是,政府被迫做出這一決定是為了拼命挽救經濟。 印度的航空業是該國增長最快的產業之一,但是在空中飛行了兩個多月之後,印度的私人航空公司陷入了可怕的財務困境。

Hardeep Singh Puri是一位印度政客,曾任外交官,現任印度現任民航部長和印度住房和城市事務部。 他是1974年一批印度外交官,從2009年至2013年擔任印度常駐聯合國代表。

人們擔心,儘管受到封鎖,他們中的一些人仍可能宣布自己破產。 為了抑制這種可能性,印度從周一開始啟用該服務,允許大約三分之一的航班在鎖定期間以有限的規模運營。 甚至 運輸部長哈迪普·普里 曾說過,在社交距離遙遠的情況下,將中間座位留空是不可能的。 否則,機票價格將上漲。

首日乘客受苦

問題是,兩個月後,將乘客壓在飛機上的經歷一點都不順利。 主要原因是,儘管中央政府決定進行這次飛行,但許多州政府還是不同意這一決定。

諸如馬哈拉施特拉邦和泰米爾納德邦這樣的冠狀病毒病例最多的國家已經明確表示,它們現在不願意允許往返孟買或欽奈機場的航班。 西孟加拉邦政府還要求再增加三到四天的時間,重新打開遭受颶風襲擊的地方 加爾各答機場.

結果,僅從德里出發的72班航班今天就不得不取消。 許多乘客到達德里機場都非常困難,他們已經知道他們的航班在這一天將無法飛行。 在孟買或班加羅爾機場也看到過類似的圖像。

取消航班的乘客沮喪地坐在候機樓外面。 許多人也對強制性的網上值機感到沮喪,因此嘗試開始飛行的第一天就失敗了。

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本尼迪克特·卡西加拉

自2006以來,我一直是自由編輯/作家。 我的專業是電影和電視,從10開始從事2005多年,在此期間,我擔任BFI電影電視公司的編輯。

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