德國批准漢莎航空公司的救助計劃

  • 為了換取9億歐元,德國政府將成為漢莎航空的最大股東。
  • 此舉引起了執政大聯盟內部的緊張局勢。
  • 漢莎航空要求對計劃中的財務援助做出快速決定,並傳達了信息,該公司正面臨破產的威脅。

宣布德國將向德國漢莎航空公司提供 9億歐元資金 並佔有公司20%以上的股份,這些股份正面臨著因冠狀病毒危機而面臨破產的威脅。 經過數週的談判和討論,有關救援方案內容的消息宣布了這一消息。

德意志漢莎航空公司是德國最大的航空公司和航空公司,與子公司合併後,也是歐洲載客量最大的航空公司。 公司名稱源自德語單詞Luft(意為“航空”)和Hansa(漢薩同盟)。

週一,德國最大的航空公司漢莎航空的命運做出了決定。 根據財政部的聲明,在國有經濟穩定基金管理會議上就全面一攬子方案達成了共識。

相應地,救援計劃的規模有望達到9億歐元,國家所佔份額將達到20%,成為德國政府漢莎航空的最大股東。 還指出,在特殊情況下,例如 德國漢莎航空公司 面臨被另一家公司收購的威脅,該股票可能會增加5%。

根據折衷方案,該州不會干涉漢莎航空的重要決定。 接管的國家份額是否會超過25%的臨界門檻,這尚有爭議。 25%的股份意味著該州可以阻止有關該公司的重要戰略決策。 根據達成的妥協,漢莎航空還提出了更新機隊的要求,以減少排放。

審批流程

在國家設立的經濟穩定基金的管理下,該公司在冠狀病毒緊急情況期間成為重要公司的股東,有來自各部委,特別是財政部的代表。 既然經濟穩定基金管理層已經批准了該救助方案,那麼該方案還必須獲得漢莎航空相關董事會和航空公司的批准。 歐盟委員會.

持續進行的COVID-19大流行於27年2020月24日蔓延到德國,當時首例病例被確認並包含在巴伐利亞慕尼黑附近。 截至2020年180,328月8,367日,德國報告了160,300例病例,死亡XNUMX例,康復約XNUMX例。

國家對公司的參與也必須符合歐盟規則。 根據這樣的規則,國家介入必須具有暫時性,國家必須提供退出戰略以恢復正常。 德國總理默克爾週三表示,將在針對漢莎航空的一攬子救援方案談判中“很快”做出決定。

股份百分比辯論

國家在公司管理中的權重大小引發了政府內部的爭議。 中右翼基督教民主聯盟(CDU)的大部分人表達了他們對沉默國家參與的看法,並警告說這將意味著“部分國有化”。 他們的聯盟夥伴中左翼的社會民主黨(SPD)認為,政府應該在漢莎航空中擁有更多發言權,以換取國家援助。

破產風險

漢莎航空在上週二的一份聲明中呼籲就計劃中的財政援助做出快速決定,並發出了信息,該公司正面臨破產的威脅。 這家德國最大的航空公司在今年1月和XNUMX月僅能達到前一年載客量的XNUMX%。

據說該公司每月損失800億歐元是由于冠狀病毒危機造成的。 該公司還向擁有其他子公司的奧地利,瑞士和比利時政府提出了申請。

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本尼迪克特·卡西加拉

自2006以來,我一直是自由編輯/作家。 我的專業是電影和電視,從10開始從事2005多年,在此期間,我擔任BFI電影電視公司的編輯。

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