日本將在月球上建造氫燃料工廠

  • 預計到2035年,第一個進行行星際飛行的加油站將真正在月球上運行。
  • 月球上生產氫燃料的工廠應該位於地球天然衛星南極附近。
  • 日本正在開發新型H-III貨船。

日本航空航天局(JAXA) 宣布計劃在月球上建造一座氫燃料工廠。 There are no technical data for this project yet.該項目尚無技術數據。 While we can only guess, however, if you look at the history of space research in Japan, we can assume that by 2035 the first fuel station for interplanetary flights will actually work on the moon.然而,雖然我們只能猜測,但是如果您看看日本的太空研究歷史,我們可以假設到XNUMX年,第一個進行行星際飛行的加油站將在月球上運行。

日本航空航天探索局(JAXA)是日本國家航空航天局。 通過三個先前獨立的組織的合併,JAXA於1年2003月XNUMX日成立。

目前尚不清楚未來的生產應該如何投入月球,以及安裝是否需要宇航員的幫助或一切是否會自動發生還不得而知。

月球上生產氫燃料的工廠應該位於地球天然衛星南極附近,根據現有數據,那裡有冰層。

冰將被用來生產水,以及產生氧氣氧化劑和氫氣作為燃料的燃料對。

目前,JAXA正在與美國宇航局緊密合作,開展Artemis載人登月計劃。 日本教育,文化,體育,科學和技術部與美國宇航局簽署了關於地球天然衛星研究領域合作的協議。

雙方將交換技術和數據,日本宇航員將成為載人登月任務之一。 應該注意的是, 美國宇航局提出了基本原則,擬議的月球發展國際協定將以此為基礎,美國計劃將其納入許多夥伴國。

國際空間站(ISS)是低地球軌道上的模塊化空間站(可居住的人造衛星)。 這是五個參與太空機構之間的跨國合作項目:美國國家航空航天局(NASA),俄羅斯羅斯考斯莫斯(Roscosmos),日本JAXA,歐洲航天局(ESA)和加拿大航天局(CSA)。

此外,日本是定期飛往國際空間站(ISS)的三個國家之一。 日本的H-II Kounotori貨船大約每年旅行一次,向該站運送水,氧氣,食物和必要的設備。

每次飛行,白鸛都會帶來6公斤的有效載荷,是俄羅斯“進步號”的兩倍半,幾乎是美國“龍”號的兩倍。

此外,日本正在開發一艘新的H-III貨船。 它將增加有效負載容量。 因此,每次發射將增加3噸貨物。 H-III也將有一個小型返回艙,用於將科學實驗的結果從氣象站發送回地球。 計劃於2022年XNUMX月在HXNUMX火箭上首次發射技術演示原型。

總體而言,在不久的將來,月球的發展是很快的。 美國和俄羅斯都有計劃在月球上建立殖民地。 俄羅斯科學家用人工引力提出了月球殖民地的想法俄羅斯為月球殖民地開發了專利。 另外, 俄羅斯上個月宣佈為月球創建類似於GPS的系統.

對月球環境也應該仔細考慮。 無需破壞月球棲息地​​以及它如何在我們的星球上發生。

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克里斯蒂娜·基托娃(Christina Kitova)

我一生的大部分時間都在從事金融,保險風險管理訴訟。

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