日本—洪水受害者因COVID-19停留在車內

  • 一家非營利組織說:“我們通過呆在車裡互相幫助。”
  • 這種選擇給汽車用品商店帶來了推動。
  • 當前的全球冠狀病毒大流行使情況更加複雜。

大部分洪水災民 日本 由於擔心冠狀病毒大流行,他們選擇躲在自己的車裡。 疏散人員湧入避難所,但被迫留在停車場。 “應該為沒有其他選擇的人保留庇護所,” 一個非營利組織說.

4年2020月66日,東亞雨季中期,破紀錄的大雨襲擊了日本南部九州島的熊本縣和鹿兒島縣。 由於洪災和山體滑坡,已確認有XNUMX人死亡,約有XNUMX人失踪。

他們補充說:“我們通過呆在車裡互相幫助。” 該選件為汽車用品商店增加了負擔,他們需要配備相關的配件,包括可固定在後座的彈力布架。

當前的全球冠狀病毒大流行使情況更加複雜。 社會疏離措施也限制了人們獲得可用的庇護所。 一位醫生說,人們因為擔心這種病毒而猶豫不決地提供幫助。

“在過去的災難中,到第四天,我們通常會看到人們在做飯一樣進行救濟。 這次我還沒有看到類似的東西,”醫生說。 該國已記錄了20,000多起病例,幾乎有1,000人死亡。

大雨繼續襲擊該國南部。 洪水引發了山崩,摧毀了房屋,使道路無法通行。 日本氣象廳 聲明說,降雨預計將持續到12月XNUMX日,並呼籲生活在低窪地區的人們以及洪水和山體滑坡要格外警惕。

JMA已在長崎和日本某些地區發布了疏散諮詢。 九州 地區。 隨著搜救行動的繼續,更多的滯留居民被疏散。 致命的洪水和山體滑坡造成的死亡人數 日本已升至66。 消防和災難管理局指出,仍有XNUMX人失踪。

動員了數千名軍隊,警察和其他救援人員協助在受災地區進行搜救任務。 但是,由於暴雨仍然猛烈,山體滑坡,洪水和通訊中斷,作業受到了阻礙。

東亞雨季,通常稱為梅雨,是由於在中國,韓國,日本和台灣之間的春季末期和初夏期間,沿稱為梅雨鋒的持續靜止鋒面降水造成的。 在夏季,亞熱帶山脊變得足夠堅固,足以將這一鋒線推向該地區的北部,因此雨季結束。

該國消防與災難管理局說,由於山體滑坡和洪水氾濫,公路被禁止進入重災區,特別是西南部地區。 熊本 那裡仍然有9人失踪。

內閣官房長官須賀芳秀(Yoshihide Suga)敦促居民保持謹慎。 “即使降雨很少,地面也會因先前的降雨而鬆弛,也可能發生災難,” 他說。 在災難的高峰期,大約有3.6萬人被建議撤離,儘管到星期三已經撤消了一半的建議。

破壞現已蔓延到日本中部風景秀麗的山區村莊,這些村莊以遠足和溫泉而聞名。 隨著搜救行動的繼續,更多的滯留居民被疏散。

在由布院鎮,一名旅館老闆被發現死亡,並據報三名家人失踪。 在長野縣的兩個旅遊勝地上高地和松本,洪水和泥石流阻塞了連接這兩個城鎮的主要道路的主要部分,數百名居民和遊客被困。

該國容易發生洪災和山體滑坡,處於每年雨季的中間。 日本 通常在初夏時暴雨的風險較高,東海的濕熱空氣會流入季節性降雨。 2018年,該國西南部有200多人死於大雨和洪水。

每次$ 1美元

在這裡提交廣告

朱麗葉·諾拉(Juliet Norah)

我是自由撰稿人,對新聞充滿熱情。 我很高興向人們介紹世界上發生的事情

發表評論