每個卡車司機都應該知道的安全提示和交通規則

  • 該任務授權於2017年XNUMX月生效,並要求所有卡車司機從自動車載記錄設備(AOBRD)轉換為電子記錄設備(ELD)任務。
  • 即使未檢測到潛在問題,也需要客運CMV駕駛員生成每日報告。
  • 除了與緊急情況或執法機構聯繫時,不允許駕駛員在駕駛時使用移動設備撥打電話或發消息。

駕駛卡車為生可能既危險又乏味。 卡車司機必須橫穿長途運送貨物,才能更好地完成工作。 由於在駕駛過程中可能會發生各種不同的情況,所以說安全駕駛要容易做起來難。 專業駕駛需要很多常識和大量技能。 卡車司機除了意識到自己的安全外,還對其他道路使用者的安全負責。 商用卡車操作員和駕駛員具有一套獨特的規則和合規性要求。 這些規定可能與汽車的規定有很大不同。 下面是一個彙編 重要法律 每個卡車司機都應該理解這一點。

預計將有1個州從2020年XNUMX月XNUMX日起更新其最低工資標準。

最低工資

每個卡車司機都有權享有最低工資,具體取決於他們所居住的州。預計將有1個州從2020年XNUMX月XNUMX日起更新其最低工資率。卡車司機應跟進雇主,確定他們所在州的最低工資是否已經提高。 有必要了解,最低工資不會根據您所駕駛的州而變化。

強制性DOT藥物測試

現在,在篩選新員工時,商用卡車操作員需要從毒品和酒精交換所獲取酒精和毒品違規記錄。 其他可以訪問記錄的機構是聯邦汽車安全管理局(FMCSA),州駕駛執照和CMV員工。 記錄將包括醉酒時上班和開車的所有報告實例。 為此,卡車司機應該知道,未來的就業機會將受到毒品或酒精濫用的負面影響。

電子記錄設備(ELD)授權

該任務授權於2017年XNUMX月生效,並要求所有卡車司機從自動車載記錄設備(AOBRD)轉換為電子記錄設備(ELD)任務。

保險規則

與其他汽車不同,商用機動車輛運營商需要遵守一系列增強的保險規則。 他們必須符合特殊責任保險的規定。 任何運輸有害物質的CMV都必須保持至少5000000萬美元的責任保險。 對於重量超過1000磅的商用車,預計最低保額為750,000美元。

每日檢查報告

任何運輸有害物質的CMV都必須保持至少5000000萬美元的責任保險。 對於重量超過1000磅的商用車,預計最低保額為750,000美元。

CMV駕駛員必須在日常檢查報告中記錄任何安全隱患。 該報告應包括可能導致卡車安全駛入危險區域的任何實例或缺陷。 即使未檢測到潛在問題,也需要客運CMV駕駛員生成每日報告。 在檢查了所有關鍵系統(如製動,轉向,喇叭和照明系統)後,卡車駕駛員應記錄並保留報告至少三個月。

手持移動設備的使用限制

除了與緊急情況或執法機構聯繫時,不允許駕駛員在駕駛時使用移動設備撥打電話或發消息。 駕駛員如果想使用任何手持設備,必須在路邊移動和停放卡車。 CMV操作人員在操作中也不允許使用甚至擁有雷達檢測設備。

其他駕駛員也可以使用卡車駕駛員的一些技巧來幫助安全駕駛。

  • 始終與道路上的其他車輛保持一定距離。
  • 避免分心,並始終專注於道路。
  • 困倦的駕駛員的反應時間較慢。 任何駕駛員在出發之前必須確保他們有足夠的休息和睡眠時間。
  • 在路上給其他車輛足夠的額外空間。 許多駕駛員都知道,盲區會很快給您帶來麻煩。
  • 始終通過信號通知其他驅動程序您將要做什麼。 儘早制動也可以使所有人遠離危險。

每次$ 1美元

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奧斯汀·W

我叫奧斯汀,公共關係專家。 我畢業於孟菲斯大學,獲得了商業與市場營銷學位。

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