阿聯酋航空六個月後恢復飛往德黑蘭的航班

  • 從今天開始,德黑蘭-迪拜航線將每天有阿聯酋航空的班機。
  • 伊朗正在向歐洲和其他國家保證其領空的安全。
  • PS752被擊落後,一些航空公司取消或改航了飛往伊朗的航班。

終止六個月後, 阿聯酋航空恢復飛往德黑蘭的航班,今天早上,第一架飛機降落在德黑蘭的伊瑪目霍梅尼機場。 德黑蘭伊瑪目霍梅尼機場城市公司機場運營副總裁穆罕默德·雷扎·卡里米安(Mohammad Reza Karimian)宣布了這一消息。

阿聯酋航空是一家位於阿拉伯聯合酋長國迪拜的Garhoud的航空公司。 按預定收入客公里計算,阿聯酋航空是全球第四大航空公司,按貨運噸公里計算,是第二大航空公司。

據卡里米安先生說,從今天開始,阿聯酋航空每天將在德黑蘭-迪拜航線上進行一次航班。 阿聯酋航空還宣布將恢復飛往廣州,亞的斯亞貝巴和奧斯陸的航班,新城市共到達62個目的地。

由于冠狀病毒在伊朗的擴散,阿聯酋航空於去年XNUMX月中旬暫停了飛往德黑蘭的航班。

伊朗天空的安全

儘管恢復了飛往 德黑蘭自烏克蘭客機失事以來,伊朗的空域安全問題仍然是困擾伊朗航空業的問題之一。

“已經與歐盟航空安全局和一些歐洲國家進行了談判,以解決關切並確保伊朗領空的安全,” 伊朗國營IRNA 引用CAO副總監Morteza Dehghan週五的話說。

他加了,“在冠狀病毒引起的危機之後,國際航空公司返回伊朗,這是在伊朗機場實施積極,安全和保安措施的標誌。”

歐洲航空安全局昨天警告說,由於“錯誤識別”,飛越伊朗的客機面臨被該國防空系統開火的危險。

該組織今天說:“由於危險的安全局勢以及軍事行動和民航部門之間的協調不善,民用飛機有可能被誤認。”

據伊朗機場和空中航行公司稱,該國打算通過提供包裹來鼓勵外國航空公司飛越天空。 據說,這些包裹中包括伊朗通過過境航班獲得最多收入的國際航空公司。

外國航空公司也有“折扣”,將對伊朗天空的使用增加了20%或維持了這種增長。 伊朗目前正在與該地區一些國家競爭,以通過頭頂航班賺取更多的錢。

伊朗機場和空中航行公司商業與投資辦公室總經理Nasser Aghaei對IRNA表示:“我們打算通過提供激勵措施來提高外國航空公司使用伊朗領空的動力和願望,這意味著降低過境關稅航班。”

伊朗機場和空中航行公司表示,與去年同月相比,今年85月通過伊朗的航班減少了約5,162%。 今年XNUMX月,中轉航班數已宣佈為XNUMX。

在伊朗上空飛行的外匯收入是根據飛機的重量和在該國領空內飛行的距離計算的。 每噸飛機重量的成本為每公里4,000美元。

烏克蘭國際航空752號航班(PS752)是由德黑蘭飛往基輔的定期國際航班,由烏克蘭國際航空(UIA)運營。 8年2020月737日,伊朗伊斯蘭革命衛隊從德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場起飛後不久,將這條航線的波音800-XNUMX飛機擊落,原因是人為錯誤。

近年來,在某些情況下,伊朗的空中交通有所增加。 例如,在卡塔爾與沙特阿拉伯的關係緊張之際,其航空公司被禁止使用沙特領空。 航線的更換導致伊朗空中交通的增加。

導致冠狀病毒爆發的事件減少了伊朗的航空運輸量的事件之一是,去年XNUMX月革命衛隊擊落了一架烏克蘭飛機,此後一些航空公司取消或改航了飛往伊朗的航班。

被擊落的烏克蘭飛機的受害者的一些家庭已請外國停止在伊朗上空飛行,直到伊斯蘭共和國當局對此案進行合作為止。

伊朗機場和空中航行公司宣布,伊朗過境航班的年收入約為每年1.8萬億托曼。

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本尼迪克特·卡西加拉

自2006以來,我一直是自由編輯/作家。 我的專業是電影和電視,從10開始從事2005多年,在此期間,我擔任BFI電影電視公司的編輯。

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