FTC罰款亞馬遜罰款

  • 該公司已承諾,駕駛員將保留在Amazon Flex下獲得的技巧。
  • 但是,亞馬遜後來改變了向司機付款的方式(沒有提醒司機),最終將一部分錢收入囊中。
  •  該案已於2019年XNUMX月在《洛杉磯時報》的專欄中披露。

亞馬遜 已被勒令支付61.7萬美元,或略高於50萬歐元,與美國聯邦貿易委員會達成和解。 在超過兩年半的時間裡,亞馬遜保留了部分技巧,這些技巧旨在為獨立交付者提供“亞馬遜Flex”計劃下的工作。

亞馬遜支付了62萬美元以和解其取消了送貨司機小費的說法。

作為亞馬遜的創始人傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)放棄了他的 擔任首席執行官一職的公司由美國聯邦貿易委員會(FTC)牽制。 

該公司已承諾駕駛員將保留提示 他們繼續履行根據Amazon Flex計劃向客戶交付商品的職責而獲得的收益。

但是,亞馬遜後來改變了向司機付款的方式(沒有提醒司機),最終將一部分錢收入囊中。

“亞馬遜並沒有像承諾的那樣將100%的客戶提示傳遞給司機,而是自己動用了這筆錢,” 代理總監Daniel Kaufman FTC的消費者保護局局長說。

“我們今天的行動將向駕駛員返還亞馬遜挪用的數千萬美元的小費,並要求亞馬遜在未來更改其小費的處理方式之前獲得駕駛員的許可。”

 該案已於2019年XNUMX月在《洛杉磯時報》的專欄中披露。根據FTC的行政投訴,亞馬遜承諾其Flex程序驅動程序 他們將獲得每小時18到25美元的報酬,並會收到客戶支付的“ 100%的小費”。

和解將用於償還丟失小費的司機。

然而,根據聯邦機構和《洛杉磯時報》的信息,2016年底,亞馬遜選擇了較低的小時費率,而沒有警告送貨人員,並使用了一些技巧來補償和“保證”最低工資。答應了。

FTC稱,這些舉動引發了數百名送貨人員的投訴。 當該機構開始調查時,該公司於2019年XNUMX月恢復為原始系統。

該命令迫使該公司退還從司機那裡挪用的數千萬美元,並要求該集團在將來更改其小費處理之前,請司機給予許可。

為了解決這一和解,亞馬遜發言人表示: 

“雖然我們不同意我們向司機報告工資的歷史方法尚不清楚,但我們在2019年增加了明確性,並很高興將此事拋在腦後。 Amazon Flex交付合作夥伴在每天為客戶提供服務方面發揮著重要作用,這就是為什麼他們能夠以每小時25美元以上的平均時薪贏得業內最佳客戶的原因。” 

根據Amazon Flex的安排,司機被聘為獨立承包商。 他們使用自己的車輛交付包裹,該策略被公司用作一種手段,使自己不必提供諸如健康保險,帶薪休假,預定的加薪或車輛維護和保養等服務。 這使亞馬遜可以整體削減成本。

文森特·費迪南德

新聞報導是我的事。 我對歷史的熱愛以及過去如何影響當前發生的事件,使我對世界正在發生的事情的看法充滿了色彩。 我喜歡閱讀政治和撰寫文章。 杰弗裡·C·沃德(Geoffrey C. Ward)說:“新聞只是歷史的第一稿。” 每個寫關於今天正在發生的事情的人的確在寫我們歷史的一小部分。

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