市建立對多模式出行的控制

  • 俄亥俄州哥倫布確保負責最廣泛社區的人們控制該市多式聯運的出入。
  • 哥倫布智慧城市為居民和訪客提供一個單一的,多模式的行程計劃應用程序。
  • City利用法規並提供增長機會來鼓勵移動服務提供商參與該應用程序。

俄亥俄州哥倫布市正在通過其新推出的服務來建立對公共交通方式的訪問控制 樞軸應用。 該應用程序使用戶可以通過一個網關使用公共交通,電動踏板車,電動自行車,汽車和貨車拼車以及出租車服務來計劃行程。

到2020年,該市有望提供 旅行付款,簡化了多項服務的預訂流程,並將服務範圍擴大到僅收銀旅行者。

控制多式聯運訂票和付款對於實現該市增加交通服務的獲取和促進經濟增長的目標至關重要。 Smart Columbus副項目經理Andrew Wolpert表示:“我們希望這能為人們提供各種選擇,以證明他們可以以節省成本的方式以單人乘車以外的其他方式到達目的地。”

該城市的目標代表著他們對居民和當地企業的廣泛責任。 根據哥倫布市市長Andrew J. Ginther的說法,“運輸不僅涉及道路,公交和共享交通工具。 關於人們如何獲得機會

競爭

包括中央俄亥俄州運輸局(COTA)在內的哥倫布市沒有與其他提供商競爭。

各個移動服務提供商追求不同的目標。 兩家公司相互競爭,並與公共交通系統競爭,以最大化其市場份額和盈利能力。

Lyft, 尤伯杯, ,其他人則提供自己的行程計劃和付款應用程序。 旅行者在可用的提供者之間進行選擇,然後計劃與該提供者的旅行。 在這種模式下,服務範圍最廣泛的公司主導著運輸領域。

Uber積極地超越自己的產品範圍,以包括其他交通方式的使用權。 根據 安德魯·霍金斯(Andrew J. 邊緣“ Uber希望成為運輸業的“一環”,將所有其他模式整合在一起,並在黑暗中將它們捆綁在一起的應用程序已不是什麼秘密。”對於Uber而言,對訪問的控制提供了潛在的競爭優勢。

哥倫布的回應

隨著哥倫布多模式旅行計劃應用程序Pivot的推出,該市有效地表示了-不。單個公司無法控制所有交通方式的訪問。 哥倫布市,包括 俄亥俄州中部運輸管理局(COTA),不會與其他提供商競爭。 相反,這座城市尋求為社區服務。 根據安德魯·沃爾珀特(Andrew Wolpert)的說法,“我們希望讓所有出行服務提供商都成為關鍵生態系統的一部分。 我們希望為居民和訪客提供盡可能多的選擇,使其從原籍到目的地。”

哥倫布市政府和哥倫布智慧城市計劃結合了經濟鼓勵和允許力量,將移動服務提供商拉入其單一訪問生態系統。

該城市擁有道路,路緣,人行道,公共土地以及所有使城市運轉的數據和基礎設施。 另外,他們擁有分區,許可,監管,徵稅和避免徵稅的權力。

在8月2018, 哥倫佈公共服務部 建立共享移動設備提供商的規則。 該規則都邀請Lyft和Spin這樣的提供商在城市內運營,同時建立明確的許可系統。 該規則還要求所有服務提供商“在開發後就將其綁定到Smart Columbus通用支付系統中。”該通用支付系統有望在2020年合併到Pivot應用程序中。

當前,規則適用於按時間或訂閱方式租借的eBike,eScooter和類似設備的提供商。

根據Wolpert所說,這些規則對於建立Pivot的生態系統至關重要。 “當我們與其他城市和機構交談時,這是試圖讓他們參與其中的最大障礙,因為他們沒有任何真正的方法將其納入系統。” Wolpert讚揚了該市和市長辦公室積極建立參與機制需求。

不需要將Uber和Lyft之類的打車服務綁定到系統中。 “他們所有的許可和許可都是在俄亥俄州完成的,” Wolpert說。 國家不要求此類服務參與本地訪問系統。

商業主張

傳統出租車公司哥倫布的Yellow Cab以及當地的汽車和廂式車公司都是最早的參與者。

哥倫布智慧城市團隊還通過明確業務增長機會來鼓勵服務提供商參與。 完整的Pivot應用程序及其通用付款系統將使用戶能夠使用現金,信用卡或銀行卡來支付運輸方式。 現金支付的增加將擴大潛在客戶群,使其包括未開戶的客戶。 Wolpert說:“我們希望這為更多人使用他們以前可能無法使用的其他運輸方式開闢了一條新途徑,這將使出行服務提供商受益。”

提供的一些移動性已經看到了潛在的好處,並加入了Pivot生態系統。 哥倫布的黃色出租車,傳統的出租車公司以及本地的汽車和貨車拼車公司都是最早的參與者。

未來

Smart Columbus團隊正在繼續擴展生態系統並開發該應用程序。 最終,俄亥俄中央交通管理局(COTA)將擁有Pivot應用程序,並將控制該市多式聯運的訪問權限。

儘管如此,Pivot應用程序所能做的最好的事情就是使其更易於使用可用的服務。 人們是否使用這些服務將取決於其價值,靈活性和便利性。

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蓋爾·麥考德

自由撰稿人/新聞記者覆蓋城市出行,智能城市以及社區,企業和政府利益相關者之間的關係
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