輪胎材料市場日趨綠色

  • 增加汽車產量和不斷增長的車隊規模以促進輪胎材料市場。
  • 中產階級人口的增加,加上發展中國家城市化進程的加快,預計將增加車主的數量。
  • 東亞將成為輪胎材料的主要區域市場

在過去的十年中,用於汽車輪胎的合成橡膠和填充劑發生了顯著變化。 由於對環境問題的日益關注,許多地區已經制定了規定輪胎標籤的法規。 實施標籤計劃和對環境的關注日益增加,導致高性能輪胎或生胎的產量增加。

由於採用了綠色技術,近年來,二氧化矽被廣泛用作填充材料,以有效替代炭黑。 在生胎生產中採用二氧化矽可以將二氧化碳排放量減少近2%,並提高了燃油效率。 因此,越來越多地關注減少碳足跡和溫室氣體的影響,從而推動了輪胎生產中對二氧化矽的需求。

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全球輪胎材料市場 預計到100年估值將接近2028億美元。

東亞將成為輪胎材料的主要區域市場

輪胎是汽車工業的重要組成部分,因此,汽車的生產和銷售直接影響輪胎工業的發展。 新興經濟體汽車產量的增長一直在推動OEM製造商對輪胎的需求,從而導致輪胎生產活動的增加。 輪胎產量的增長推動了對輪胎材料的需求。 在車輛中,輪胎就是這樣的零件,每2-3年必須經常更換一次。

輪胎會遭受最大程度的磨損。 此外,據估計,在2017財年,全球運營車輛約為1.3億輛。 因此,很容易得出結論,不斷增長的車輛使用和生產將擴大汽車輪胎的市場。 輪胎行業的擴張預計將推動對輪胎材料的需求,而不斷增長的車隊規模將增加輪胎更換活動,並間接影響對輪胎材料的需求。

隨著越來越多的人有能力負擔得起的汽車,中產階級人口的增加,加上發展中國家城市化進程的加快,預計將增加車主的數量。 除此之外,年輕人口的增加也導致汽車銷量的增加,這對輪胎材料市場是一個積極的信號。

同樣,生活方式的改變和生活水平的提高也使採用高性能輪胎和品牌輪胎受益匪淺,這有望對輪胎材料市場產生積極影響。 越來越多的車主將推動OEM和售後市場的增長,因此,輪胎需求的增長有望在未來一段時間內推動輪胎材料市場。

實施標籤計劃和對環境的關注日益增加,導致高性能輪胎或生胎的產量增加。

全球輪胎行業見證了輪胎製造活動的轉變,其中東亞和南亞佔輪胎製造設施的50%以上。 可用的原材料,經濟和政治穩定以及熟練和廉價的勞動力的吸引,吸引了主要輪胎製造商在東亞和南亞進行投資。

中國和日本是重要的輪胎製造國,據估計,中國是最大的輪胎生產國,普利司通公司和橫濱橡膠公司等公司的存在使日本成為有前途的輪胎製造國,據此東亞被認為是突出的輪胎製造國。輪胎材料市場。

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由於中國輪胎製造商及其低檔產品的競爭加劇,預計北美和歐洲輪胎行業在未來幾年將放緩。 但是,由於該地區主要輪胎製造商的主導地位,預計北美和歐洲將成為輪胎材料的潛在市場。

關鍵人物;主力;重要一員

索爾維股份公司,朗盛股份公司,埃克森美孚公司,JSR公司,卡博特公司,Birla Carbon和贏創工業股份公司都是輪胎材料市場上的主要參與者。

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市場見解

各種市場,行業和地區的市場研究。 0

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